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题名沥青混合料低温抗裂性能试验方法研究进展
被引量：51
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作者
陈飞
张林艳
封基良
马永
赵雁斌
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机构
云南大学建筑与规划学院
云南大学建筑与规划学院土木工程系
云南畅坦科技有限公司
云南宾南高速公路有限公司
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S02期127-137,共11页
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基金
云南省交通科技项目(云交科教[2020]113号,云交科教[2017]35号)
云南大学第十二届研究生科研创新项目(2020225)。
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文摘
在寒冷和温差较大的地区,低温开裂是沥青路面病害的主要破坏形式。裂缝的产生影响了路面的完整性、连续性及美观,会导致水通过裂缝渗入路面结构,进而削弱了沥青与骨料之间的粘附力,易诱发其他病害,严重缩短了沥青路面的使用寿命。为评价沥青混合料低温抗裂性能,广大科技工作者探索了多种室内试验和评价方法。但由于沥青混合料是一种多相、多组分、多尺度的黏弹性材料,受力极其复杂。因此不同试验方法的试件尺寸、形状、试验温度、加载速率等对混合料的受力状态影响显著,试验结果存在较大的差异性,导致评价指标和评价标准也各有差异,未形成统一标准,故目前仍没有一种简单有效且公认的方法。目前,根据沥青路面开裂的相关判据及理论基础将现有试验分为:连续体试验、断裂力学试验和声发射试验。连续体试验试件完整、无需再处理,评价多为力学指标;断裂力学试验评价多为能量指标,评价更全面;声发射试验为无损检测技术,可结合宏观试验进行裂缝扩展特性研究。本文结合路面低温开裂的机理,系统归纳了沥青混合料低温抗裂性能试验方法的研究进展,对各种评价方法的优缺点进行评述和对比总结,并结合试验评价难度、试验结果变异性与现场实际受力相关性等方面,探讨了进一步深研的方向,以期为确定科学合理、客观真实、系统全面的沥青混合料低温抗裂性能试验与评价方法提供参考。
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关键词
沥青混合料
低温开裂
抗裂性能
评价指标
试验方法
机理
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Keywords
asphalt mixture
low⁃temperature cracking
anti⁃cracking performance
evaluation index
test method
mechanism
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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