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纳米硅灰包覆矿渣复合微粉对水泥基材料流变性能的影响研究: 1; 作者李正虎刘云 +5 位作者敖进清李光照杨新志和振海李严李昱《功能材料》北大核心 2025年第4期4111-4119,共9页; 掺合料的颗粒分布与表面特性对喷射混凝土的早期强度提升和回弹率降低至关重要。以硅灰(SF)和矿渣微粉(GGBFS)为原料,制备了纳米硅灰包覆矿渣复合微粉,系统探讨了其对水泥浆体结构、流变性和力学性能的影响,并在工程中应用。结果表明,... 展开更多; 关键词流变性矿渣复合微粉水泥基复合材料显微结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

矿渣和黄磷渣粉磨性能和胶凝性能对比试验: 2; 作者华腾飞和振海 +4 位作者孙印国刘云陈雪峰陈静张峰《硅酸盐通报》北大核心 2025年第3期1021-1031,共11页; 为了验证云南省生产的黄磷渣作为辅助胶凝材料的可行性,本文对比研究了矿渣和黄磷渣的粉磨性能和胶凝性能,并对它们作为辅助胶凝材料的性能进行了分析比较。结果表明,矿渣和黄磷渣具有相似的化学成分和矿物相,经历相同粉磨时间后,矿渣... 展开更多; 关键词矿渣黄磷渣粒径分布强度水化热辅助胶凝材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究被引量：10: 3; 作者姜成业汤华 +2 位作者邓琴和振海毕钛俊《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1168-1177,共10页; 深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护... 展开更多; 关键词无中导洞连拱隧道围岩压力深埋; 在线阅读下载PDF 职称材料

无中墙连拱隧道爆破振动监测和安全控制方法被引量：7: 4; 作者茶增云范孝刚 +4 位作者肖振江孟德生和振海孙印国廖明进《爆破》 CSCD 北大核心 2022年第3期64-70,138,共8页; 无中墙连拱隧道作为一种新的隧道形式由于其两拱相连,间距过小,导致后行洞爆破施工时对先行洞支护结构及围岩易产生不利影响,需要对爆破进行监测及安全控制。以云南曼腊公路隧道为依托,通过现场实测数据与数值模拟结果相结合,对后行洞... 展开更多; 关键词连拱隧道振动监测振动衰减规律离散元衬砌变形围岩损伤安全控制方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纳米硅灰包覆矿渣复合微粉对水泥基材料流变性能的影响研究: 1; 作者李正虎刘云敖进清李光照杨新志和振海李严李昱; 机构云南勐绿高速公路投资开发有限公司西华大学材料科学与工程学院中铁开投勐绿高速公路工程指挥部; 出处《功能材料》北大核心 2025年第4期4111-4119,共9页; 基金云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-102)。; 文摘掺合料的颗粒分布与表面特性对喷射混凝土的早期强度提升和回弹率降低至关重要。以硅灰(SF)和矿渣微粉(GGBFS)为原料,制备了纳米硅灰包覆矿渣复合微粉,系统探讨了其对水泥浆体结构、流变性和力学性能的影响,并在工程中应用。结果表明,当SF的含量为50%时,矿渣复合微粉展现出优异的综合性能。相较于单掺SF,掺入矿渣复合微粉的水泥浆体初始屈服应力提高32%,塑性粘度降低9.8%。矿渣复合微粉掺量为8%时,喷射混凝土1 d强度从未掺时的10.9提高到16.4 MPa,回弹率从26.1%降至7.3%。研究结果对推动新型微纳米复合材料作为掺合料在混凝土中的低成本、规模化应用有重要意义。同时也为在“双碳”背景下工业固废的综合利用提供了有效途径。; 关键词流变性矿渣复合微粉水泥基复合材料显微结构; Keywords rheological property slag composite micro-powder cement-based composite material microstructure; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矿渣和黄磷渣粉磨性能和胶凝性能对比试验: 2; 作者华腾飞和振海孙印国刘云陈雪峰陈静张峰; 机构云南省公路科学技术研究院中铁开发投资集团有限公司云南勐绿高速公路投资开发有限公司中铁八局集团有限公司中铁一局集团第五工程有限公司; 出处《硅酸盐通报》北大核心 2025年第3期1021-1031,共11页; 基金中铁开发投资集团有限公司科技研究开发计划项目(2022-B类-05) 云南省交通运输厅科技创新及示范项目(2021-102) 云南省“彩云博士后计划”创新项目(2023年度)。; 文摘为了验证云南省生产的黄磷渣作为辅助胶凝材料的可行性,本文对比研究了矿渣和黄磷渣的粉磨性能和胶凝性能,并对它们作为辅助胶凝材料的性能进行了分析比较。结果表明,矿渣和黄磷渣具有相似的化学成分和矿物相,经历相同粉磨时间后,矿渣和黄磷渣的粒径分布、比表面积和微观形貌相似。矿渣和黄磷渣比表面积的增大促进了水泥的水化,提高了矿渣和黄磷渣自身活性,且在相似比表面积下,矿渣的活性高于黄磷渣。矿渣和黄磷渣的加入对水泥胶砂的后期强度有很大贡献,水泥胶砂的后期强度随着矿渣和黄磷渣比表面积的增大逐渐增大。当矿渣和黄磷渣比表面积为340和521 m^(2)/kg时,单掺30%(质量分数)矿渣和黄磷渣的水泥胶砂28 d抗压强度分别为46.5和47.3 MPa,均大于纯水泥胶砂。当矿渣和黄磷渣比表面积分别为775和802 m^(2)/kg时,水泥胶砂28 d抗压强度分别为58.7和50.9 MPa。总的来说,本研究中黄磷渣是一种可利用的具有较高活性的辅助胶凝材料,但应注意黄磷渣对水泥基材料的缓凝作用。; 关键词矿渣黄磷渣粒径分布强度水化热辅助胶凝材料; Keywords granulated blast furnace slag yellow phosphorus slag particle size distribution strength hydration heat supplementary cementitious material; 分类号 TU526 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究被引量：10: 3; 作者姜成业汤华邓琴和振海毕钛俊; 机构中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室中国科学院大学云南勐绿高速公路投资开发有限公司中铁开发投资集团有限公司; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1168-1177,共10页; 基金云南省交通运输厅科技创新及示范项目([2019]79号)。; 文摘深埋无中导洞连拱隧道取消了中导洞的施作,具有左右洞先后开挖且为零间距施工的工程特性,目前其围岩压力计算方法尚无统一的标准可循。基于普氏理论,将连拱隧道上部围岩荷载视为拱部基本松散荷载和附加松散荷载之和,考虑先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的抑制作用以及后行洞施工对先行洞基本松散荷载加剧影响,从而提出深埋条件下无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法,最后结合曼腊隧道现场监测断面的试验结果进行对比分析。研究结果表明:(1)围岩岩性越差,后行洞开挖对先行洞基本松散荷载加剧影响越显著,而先行洞既有支护结构对后行洞基本松散荷载的约束作用越弱;(2)先行洞支护结构相比于后行洞承担了较大的围岩荷载,且越靠近中隔墙一侧受力则越为不利;(3)提出的计算方法和现场监测得到的围岩压力分布规律基本一致,论证了所推导公式的合理性和实用性,可为今后类似工程支护结构的设计及优化提供参考。; 关键词无中导洞连拱隧道围岩压力深埋; Keywords double-arch tunnel without middle drift surrounding rock pressure deep-buried; 分类号 U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无中墙连拱隧道爆破振动监测和安全控制方法被引量：7: 4; 作者茶增云范孝刚肖振江孟德生和振海孙印国廖明进; 机构云南勐绿高速公路投资开发有限公司云南交投集团投资有限公司云南交发公路工程有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室中铁开发投资集团有限公司武汉科技大学; 出处《爆破》 CSCD 北大核心 2022年第3期64-70,138,共8页; 基金云南省交通运输厅科技创新及示范项目(云交科教[2019]79号)。; 文摘无中墙连拱隧道作为一种新的隧道形式由于其两拱相连,间距过小,导致后行洞爆破施工时对先行洞支护结构及围岩易产生不利影响,需要对爆破进行监测及安全控制。以云南曼腊公路隧道为依托,通过现场实测数据与数值模拟结果相结合,对后行洞爆破开挖进行分析研究。在后行洞爆破施工过程中对先行洞洞壁振动速度进行监测,得到该工程地质条件下后行洞爆破时先行洞洞壁振动速度的传播和衰减规律。建立数值模型,模拟连拱隧道后行洞爆破开挖的施工过程,对模型计算得到的振动速度传播的衰减规律与现场实测数据进行比对,确保离散元模型的可靠性与准确性。对模型中后行洞爆破开挖对先行洞衬砌变形和围岩损伤进行分析,得到衬砌支护结构和围岩的稳定性。综合振动传播规律和数值模拟结果,在确保支护结构和围岩安全的前提下提出针对该隧道的最大段药量,在该工程条件下,建议后行洞爆破时最大段药量不超过15 kg。结合最大段药量和振动衰减规律确定最大允许振动速度,于爆破工作面同一平面的先行洞迎爆侧中墙处振动速度不超过22 cm/s。在后续施工中该安全控制方法可靠有效,可为类似连拱隧道爆破开挖工程提供参考。; 关键词连拱隧道振动监测振动衰减规律离散元衬砌变形围岩损伤安全控制方法; Keywords double arch tunnel vibration monitoring vibration attenuation law discrete element model deformation of tunnel lining damage of surrounding rock safety control method; 分类号 TD235.3 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	纳米硅灰包覆矿渣复合微粉对水泥基材料流变性能的影响研究	李正虎刘云敖进清李光照杨新志和振海李严李昱	《功能材料》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	矿渣和黄磷渣粉磨性能和胶凝性能对比试验	华腾飞和振海孙印国刘云陈雪峰陈静张峰	《硅酸盐通报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	深埋无中导洞连拱隧道围岩压力计算方法研究	姜成业汤华邓琴和振海毕钛俊	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	无中墙连拱隧道爆破振动监测和安全控制方法	茶增云范孝刚肖振江孟德生和振海孙印国廖明进	《爆破》 CSCD 北大核心	2022	7	在线阅读下载PDF 职称材料