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题名格宾网加筋煤矸石路堤稳定性及其强化措施
被引量：2
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作者
沈华
张梓振
段君义
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机构
云南公路建设监理有限公司
中南大学土木工程学院
南昌大学工程建设学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第36期16196-16202,共7页
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基金
国家自然科学基金(51778641,52208348)。
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文摘
煤矸石是煤炭开采加工等工业过程中形成的煤炭矿渣,由于其工业价值低而被作为废弃物。考虑到煤矸石矿区公路路基填料缺乏和遵循变废为宝的环保理念,某高速公路建设工程采用煤矸石填筑路基,并采用格宾网加筋土结构形式。为研究格宾网加筋煤矸石路基的工作性能,通过现场试验研究某高速公路格宾网加筋煤矸石路堤的力学与变形特性;建立相应的三维数值模型,分析格宾网加筋煤矸石路堤的稳定性及其加固强化措施。结果表明:在退台式格宾网箱墙面的卸荷作用和格宾网网兜效应共同作用下,墙面附近的竖向土压力较低;格宾网加筋挡墙是一种柔性结构,其墙后侧向土压力小于静止土压力;提出了在坡脚下方埋设格宾网箱的加固强化措施,该措施可通过改变坡脚下方土体的力学与变形状态以及潜在滑裂面的形状,来增大路堤的抗滑力,进而提高格宾网加筋路堤的稳定性。
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关键词
煤矸石
格宾网
加筋路堤
潜在滑裂面
强化措施
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Keywords
coal gangue
gabion
reinforced embankment
potential sliding surface
strengthening measure
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名泥炭土基坑的变形特性及其排桩设计参数分析
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作者
沈华
崔志刚
刘智超
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机构
云南公路建设监理有限公司
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出处
《桂林理工大学学报》
2025年第3期335-341,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51778641)。
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文摘
泥炭土作为一种工程性质较差的特殊土,往往使得泥炭土地区基坑的施工安全及稳定性难以保障。结合某泥炭土基坑工程实例,通过现场监测与数值模拟方法,对比施工条件下泥炭土基坑的变形特性及其对周围地表沉降的影响,进而拓展分析排桩设计参数对基坑变形特性的影响。研究结果表明:基坑围护结构的最大水平变形为0.108%h~0.133%h(h为基坑开挖深度),基坑外部地表沉降呈典型“凹”槽型分布,沉降最大值出现在距坑缘0.375h~0.500h处;桩间距不宜超过1.5倍桩径,否则会导致泥炭土绕过桩体向基坑内侧移动;适当增加桩长可降低围护结构的变形,但其对基坑底部隆起变形的影响有限;同时,冠梁刚度对围护结构变形的影响也较小;水泥搅拌桩止水帷幕能够发挥止水和支挡双重作用;考虑到泥炭土的绕流运动现象,建议对泥炭土基坑的止水帷幕的变形进行监测。
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关键词
泥炭土基坑
设计参数
变形特性
止水帷幕
现场监测
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Keywords
peat soil foundation pit
design parameters
deformation characteristics
water-resisting curtain
field monitoring
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分类号
TU457
[建筑科学]
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