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题名公路工程管理中质量与进度的合理控制研究
被引量：2
- 1
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作者
陈克芬
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机构
云南交投公路建设第五工程有限公司
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出处
《中国标准化》
2019年第16期161-162,共2页
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文摘
近几年来,我国城市化的进程不断深入,随之带动了公路事业的发展,我国公路工程的规模与数量都在不断地扩大。公路与人们的生产生活息息相关,人们对于公路工程的重视程度也愈来愈高。对于公路工程而言,质量与进度是其管理工作中十分关键的两个问题。基于此,本文针对公路工程管理中质量与进度的相关问题展开了研究,希望对我国公路建设事业能够提供一定的借鉴,最终推动我国公路事业的健康稳定发展。
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关键词
公路工程
质量与进度
管理
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名土工布在公路工程中的作用原理与施工技术
被引量：3
- 2
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作者
关鑫
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机构
云南交投公路建设第五工程有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2021年第11期160-162,共3页
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文摘
土工布作为高分子合成材料,因具备抗拉强度高、耐热耐腐蚀等特性被逐渐运用到公路工程领域。在科技不断发展的背景下,其相关技术得到了很大创新,在公路工程建设领域展现了良好的应用前景。论文论述了土工布的物理、化学特性及作用原理等,总结了土工布在公路工程中的施工技术,可供相关施工人员参考。
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关键词
土工布
公路工程
反射裂缝
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Keywords
geotextile
highway engineering
reflective crack
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥面防水层施工技术在高速公路桥梁建设中的应用
被引量：1
- 3
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作者
关鑫
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机构
云南交投公路建设第五工程有限公司
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出处
《交通世界》
2021年第13期85-86,共2页
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文摘
桥面防水层具有防护主体结构、提高耐久性等多重作用,提高防水层的施工质量势在必行。以云南省勐腊至勐满口岸高速公路工程为例,主要对桥面抛丸处理和防水涂料施工技术展开详细探讨,并提出施工注意事项,以提升工程的整体质量。
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关键词
高速公路
桥面防水层
抛丸处理
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速公路隧道带模压浆施工工艺
- 4
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作者
郑健青
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机构
云南交投公路建设第五工程有限公司
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出处
《交通世界》
2020年第8期152-153,共2页
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文摘
隧道结构的安全状况直接影响着高速公路的运营安全及效益。为此,对隧道拱部脱空的成因进行总结,明确了衬砌脱空的危害,探讨了拱顶带模压浆施工技术,其中涉及施工主要参数、具体施工工艺以及施工注意事项等内容,可为相关施工提供参考。
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关键词
隧道
二衬
拱顶
带模压浆
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分类号
U455.91
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名山区高速公路长大下坡路段安全治理策略
- 5
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作者
李德荣
郭勇
余风
杨兴洪
雷庆祥
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机构
云南交投集团公路建设有限公司
云南交投公路建设第五工程有限公司
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出处
《交通世界》
2021年第20期16-17,共2页
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文摘
以临沧临翔—清水河高速公路项目为依托,根据该高速公路长大下坡路段安全工作现状,重点对其安全治理策略展开探讨,提出要合理设置紧急避险车道、设置港湾式紧急停车带、设置强制性停车休息加水区等,以保证高速公路运营安全。
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关键词
山区高速公路
长大下坡路段
安全控制
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名山区高速公路紧急避险车道安全性评价及改善建议
- 6
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作者
杨兴洪
王红星
雷庆祥
李侠
余风
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机构
云南交投公路建设第五工程有限公司
云南交投公路建设第六工程有限公司
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出处
《交通世界》
2021年第19期142-143,共2页
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文摘
以临沧临翔至清水河高速公路项目为依托,阐述了紧急避险车道的作用、分类以及安全性评价等内容,重点对该工程的紧急避险车道的安全性进行评估,并提出改善建议,包括加强对制动床集料质量的控制、合理设置偏角等,以确保高速公路运营的安全性。
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关键词
山区高速公路
紧急避险车道
安全评价
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分类号
U492.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名某路堑高边坡稳定性评价及优化设计
被引量：15
- 7
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作者
李波
曾亮亮
任东伟
张洪
张朔
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机构
云南镇清高速公路建设指挥部
云南省交投公路建设第五工程有限公司
安徽理工大学土木建筑学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2020年第1期115-121,共7页
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基金
云南交通集团有限公司课题“临近既有建构筑物破碎顺层软岩高边坡工程安全防护措施研究”。
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文摘
镇清高速回龙寨服务区K9+700左侧属于典型破碎顺层软岩路堑高边坡,由于坡体岩质复杂,出现坡顶变形开裂和小型浅层土质滑坡等问题,施工过程中面临整体滑坡风险,由此产生边坡下部开挖及加固问题。以此高边坡工程为研究对象,利用历史和现状地面勘察的方法定性分析了潜在安全问题以及关键技术难题,基于坡体目前临界稳定状态,结合现场地质调查及参数反分析方法综合确定了现有条件下的边坡岩土力学参数,结合实际情况设计3种开挖及加固方案,并基于数值模拟方法综合评价了该边坡的稳定性。主要结论:不施加加固措施直接开挖和按初始加固设计的两种情况均不满足边坡稳定性安全控制标准;通过不同开挖及加固方案的费效性对比,开挖方案2在保证稳定的基础上最经济,为最优开挖加固设计方案。
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关键词
破碎顺层软岩
路堑高边坡
边坡稳定性
加固措施
数值模拟
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Keywords
broken bedding soft rock
high cutting slope
slope stability
reinforcement measures
numerical simulation
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名典型路堑高边坡开挖变形机制及应对措施研究
被引量：3
- 8
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作者
任东伟
李波
曾亮亮
郭斌
张朔
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机构
云南省交投公路建设第五工程有限公司
云南镇清高速公路建设指挥部
安徽理工大学土木建筑学院
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出处
《水利与建筑工程学报》
2020年第2期190-194,220,共6页
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基金
云南交通集团有限公司“临近既有建构筑物破碎顺层软岩高边坡工程安全防护措施研究”课题资助。
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文摘
依托镇清高速回龙寨服务区K9+700.000左侧深挖路堑高边坡为研究对象,利用大型商用软件FLAC3D模拟路堑高边坡开挖过程,通过分析高边坡分步开挖卸荷过程中的塑性区、应力应变以及水平位移的变化情况对典型路堑高边坡变形破坏机制的影响进行系统研究,并给出相应的应对措施。研究结果表明:开挖卸荷会导致坡体一定范围内塑性区、应力场、位移场的重新分布;开挖变形破坏机制主要表现在随着坡体不断刷方卸荷,各级坡面剪切塑性区不断发育并贯通,各级坡坡脚处产生剪切变形,剪切变形逐渐向坡顶以及坡体内延伸扩展并逐渐连通,形成贯通滑裂面,水平位移逐渐增大,坡面卸荷松弛,坡体逐渐失稳破坏;通过施做合适的加固措施在一定程度上能有效的阻止路堑高边坡多级变形破坏的发生。
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关键词
破坏机制
数值计算
路堑高边坡
边坡稳定性
加固措施
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Keywords
fail mechanism
numeral calculations
high cutting slope
slope stability
reinforcement measures
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分类号
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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