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云南虎跳峡金沙江特大桥全面进入主体结构施工
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作者 陈维 张大兵 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期95-95,共1页
目前,云南虎跳峡金沙江特大桥全面进入主体结构施工阶段.该桥重力锚基坑开挖即将结束,锚碇基础已完成施工准备;香格里拉岸隧道锚施工便道等辅助工程措施已施工完毕,洞口管棚超前支护也施工完毕,在注浆后准备开挖进洞;桥塔即将进入下横... 目前,云南虎跳峡金沙江特大桥全面进入主体结构施工阶段.该桥重力锚基坑开挖即将结束,锚碇基础已完成施工准备;香格里拉岸隧道锚施工便道等辅助工程措施已施工完毕,洞口管棚超前支护也施工完毕,在注浆后准备开挖进洞;桥塔即将进入下横梁施工阶段. 展开更多
关键词 结构施工 特大桥 金沙江 虎跳峡 云南 基坑开挖 施工阶段 主体结构
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基于图像点云的多维度隧道初期支护大变形监测研究和应用 被引量:11
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作者 张宇 阳军生 +3 位作者 祝志恒 唐志扬 陈维 傅金阳 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第5期795-802,共8页
为获取隧道初期支护全方位的变形信息,解决传统监测方法中单点测量、变形监测点稀疏、无可视化效果、难以发现无监测点区域变形等不足,提出一种基于隧道初期支护计算机视觉图像点云的多维度变形监测方法,可实现隧道初期支护三维整体变... 为获取隧道初期支护全方位的变形信息,解决传统监测方法中单点测量、变形监测点稀疏、无可视化效果、难以发现无监测点区域变形等不足,提出一种基于隧道初期支护计算机视觉图像点云的多维度变形监测方法,可实现隧道初期支护三维整体变形监测分析和二维拱顶沉降、周边收敛、典型截面全断面变形监测分析。应用结果表明:所提方法可全面、直观地获取隧道变形特征,是对传统监测方法的补充和完善,对隧道施工监测具有指导意义。变形监测结果可为研究隧道围岩变形规律和特征提供详实的数据资料。 展开更多
关键词 隧道初期支护 变形监测 计算机视觉 图像点云 拱顶沉降 周边收敛
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滇西北海巴洛沟“7·28”降雨-冰川融水混合型泥石流成因研究 被引量:14
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作者 赵鑫 张海太 +6 位作者 赵志芳 夏龙松 刘斌 李亚军 李春晓 陈宁生 王政 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2020年第6期1339-1349,共11页
海巴洛沟位于滇西北横断山区,2019年7月28日凌晨2:40暴发泥石流灾害,为科学准确开展该区域泥石流监测预警和综合防治工作,保障海巴洛沟流域中下游香丽(香格里拉至丽江)高速公路建设和运营安全,本文根据实地、无人机航拍及遥感调查,结合... 海巴洛沟位于滇西北横断山区,2019年7月28日凌晨2:40暴发泥石流灾害,为科学准确开展该区域泥石流监测预警和综合防治工作,保障海巴洛沟流域中下游香丽(香格里拉至丽江)高速公路建设和运营安全,本文根据实地、无人机航拍及遥感调查,结合室内试验和分析计算,对本次泥石流特征及成因进行研究。本次泥石流平均容重为16.77kN·m^-3,属稀性泥石流,洪峰流量为528.16m 3·s^-1,属特大泥石流。受地质、气候条件综合作用,海巴洛沟流域内物源包含3类:河谷区沟道侧岸滑坡体、高位冰碛物和高位寒冻风化碎屑。本次泥石流发生在27日晚至28日凌晨主体降雨过程的尾部,根据对2019年8~10月海巴洛沟流域9次降雨过程的监测,发现该区域降雨具有主体过程为6h、降雨量随海拔升高而显著增加的时空分布特征。激发本次泥石流的强降雨集中分布在哈巴雪山西侧海拔4200~4800m的峰脊区,6h降雨过程平均降雨量为60.43mm。激发水源除降雨外,还包含峰脊区内冰川融水,经计算本次6h降雨过程中冰川平均消融水当量为17.29mm。本文研究成果可为滇西北横断山区降雨-冰川融水混合型泥石流监测预警及防治提供可靠科学依据。 展开更多
关键词 滇西北 横断山区 海巴洛沟 6h降雨过程 冰川融水 混合型泥石流
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软岩隧道围岩变形季节性特征与防控措施研究 被引量:5
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作者 方星桦 刘澍 +2 位作者 陈维 王康云 阳军生 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第6期1331-1338,共8页
以香丽高速洼里别隧道为依托,通过隧道围岩变形监测结果,分析了炭质板岩隧道围岩变形与季节性降雨之间的关系,研究了围岩旱季和雨季隧道施工围岩变形差异的原因,提出隧道围岩大变形防控措施。结果表明,受季节性降雨的影响,洼里别隧道围... 以香丽高速洼里别隧道为依托,通过隧道围岩变形监测结果,分析了炭质板岩隧道围岩变形与季节性降雨之间的关系,研究了围岩旱季和雨季隧道施工围岩变形差异的原因,提出隧道围岩大变形防控措施。结果表明,受季节性降雨的影响,洼里别隧道围岩变形呈现出一定的季节性特征,较于旱季时期,雨季施工时围岩变形呈现出变形量大且变形速率快的特点;围岩大变形因围岩条件、地下水及施工原因共同影响产生,而炭质板岩的软化性、崩解性及其岩层倾角是引发围岩大变形的内因,地下水则是造成围岩变形呈现出季节性特征的主要原因。最后,基于三个主要影响因素,提出适用于洼里别隧道的围岩变形防控措施,采用控制措施后,现场施工效果良好。 展开更多
关键词 隧道 炭质板岩 围岩变形 季节性降雨 防控措施
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