期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于Super 4PCS算法的山岭隧道变形超欠挖提取算法研究
1
作者
王义成
韩钊
+2 位作者
李培锋
谢雄耀
唐亘跻
《建筑施工》
2025年第3期366-372,共7页
为了构建一种依托三维激光扫描技术的特长隧道变形超挖与欠挖自动辨识算法,提升特长隧道超挖与欠挖辨识效率,提出了一种结合栅格预处理与超级四点一致性配准算法(Super 4PCS)的超挖与欠挖辨识方法。采用徕卡P30三维激光扫描仪,获取超长...
为了构建一种依托三维激光扫描技术的特长隧道变形超挖与欠挖自动辨识算法,提升特长隧道超挖与欠挖辨识效率,提出了一种结合栅格预处理与超级四点一致性配准算法(Super 4PCS)的超挖与欠挖辨识方法。采用徕卡P30三维激光扫描仪,获取超长隧道掘进过程中的岩壁点云数据,并据此构建了隧道的三维模型。完成建模后,将三维模型转化为点云模型,随后利用Super 4PCS算法将实测点云与标准模型点云进行精确配准。通过计算配准后模型点云与岩壁点云之间的偏差值,即可得出山岭隧道的超挖与欠挖数据。试验结果显示,基于Super 4PCS的超挖与欠挖辨识方法,在临沧高速公路天生桥点云项目中取得了卓越的辨识效果,其误差相较于全站仪测量结果的精度控制在约1 mm范围内。
展开更多
关键词
隧道工程
超欠挖提取方法
三维激光扫描
Super
4PCS
点云配准
在线阅读
下载PDF
职称材料
膨胀性软岩隧道结构渐进性破坏机制与支护优化研究——以大亮山隧道为例
2
作者
李守仁
谢雄耀
+1 位作者
唐亘跻
李培锋
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第S2期424-434,共11页
为解决大亮山隧道穿越高地应力膨胀性软岩地层时出现的底鼓灾害和二次衬砌持续压溃问题,采用现场调研、监测试验与数值模拟等手段,开展大变形隧道支护破坏演化机制分析和支护方案优化设计研究。根据隧道病害特征、现场测试试验,提出加...
为解决大亮山隧道穿越高地应力膨胀性软岩地层时出现的底鼓灾害和二次衬砌持续压溃问题,采用现场调研、监测试验与数值模拟等手段,开展大变形隧道支护破坏演化机制分析和支护方案优化设计研究。根据隧道病害特征、现场测试试验,提出加深仰拱+打设钢花管+增厚二次衬砌的支护优化方案;结合数值模拟验证支护优化方案的可行性,并将优化后的支护方案在试验段开展工程应用。主要结论如下:1)隧道底部围岩遇水软化后承载能力显著降低,在未被水侵蚀的拱脚位置产生应力集中现象,上覆围岩压力传递至拱脚的向下荷载与隧道底部围岩膨胀产生的向上荷载在拱脚附近交汇,从而诱发局部剪切隆起破坏;2)仰拱单侧隆起破坏削弱了二次衬砌水平支撑力,在围岩水平构造应力作用下隧道两腰向洞内挤入变形,二次衬砌内表面压应力较大的拱肩至拱顶范围内出现混凝土压溃和钢筋挤出破坏,二次衬砌破坏后对围岩的水平约束能力进一步丧失,导致塑性区范围显著增大并向仰拱隆起侧的拱肩位置发展,加剧了仰拱隆起变形和二次衬砌破坏趋势;3)支护方案优化设计主要发挥增强围岩承载能力和改善二次衬砌内力分布的作用,与优化前相比围岩塑性区拉剪破坏范围明显减小,由于水侵蚀隧道底部造成的底鼓和二次衬砌压溃灾害得到有效控制。
展开更多
关键词
公路隧道
膨胀性软岩
数值模拟
破坏机制
支护优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于Super 4PCS算法的山岭隧道变形超欠挖提取算法研究
1
作者
王义成
韩钊
李培锋
谢雄耀
唐亘跻
机构
云南临双高速公路有限公司
同济大学土木工程学院
土木工程防灾减灾国家重点实验室
出处
《建筑施工》
2025年第3期366-372,共7页
文摘
为了构建一种依托三维激光扫描技术的特长隧道变形超挖与欠挖自动辨识算法,提升特长隧道超挖与欠挖辨识效率,提出了一种结合栅格预处理与超级四点一致性配准算法(Super 4PCS)的超挖与欠挖辨识方法。采用徕卡P30三维激光扫描仪,获取超长隧道掘进过程中的岩壁点云数据,并据此构建了隧道的三维模型。完成建模后,将三维模型转化为点云模型,随后利用Super 4PCS算法将实测点云与标准模型点云进行精确配准。通过计算配准后模型点云与岩壁点云之间的偏差值,即可得出山岭隧道的超挖与欠挖数据。试验结果显示,基于Super 4PCS的超挖与欠挖辨识方法,在临沧高速公路天生桥点云项目中取得了卓越的辨识效果,其误差相较于全站仪测量结果的精度控制在约1 mm范围内。
关键词
隧道工程
超欠挖提取方法
三维激光扫描
Super
4PCS
点云配准
Keywords
tunnel engineering
over-excavation
under-excavation
3D laser scanning
Super4PCS
point cloud registration
分类号
TU74 [建筑科学—建筑技术科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
膨胀性软岩隧道结构渐进性破坏机制与支护优化研究——以大亮山隧道为例
2
作者
李守仁
谢雄耀
唐亘跻
李培锋
机构
同济大学地下建筑与工程系
云南临双高速公路有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第S2期424-434,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52038008,42207176,52209145)
公路桥隧智能运维技术浙江省工程中心开放基金(202303G)。
文摘
为解决大亮山隧道穿越高地应力膨胀性软岩地层时出现的底鼓灾害和二次衬砌持续压溃问题,采用现场调研、监测试验与数值模拟等手段,开展大变形隧道支护破坏演化机制分析和支护方案优化设计研究。根据隧道病害特征、现场测试试验,提出加深仰拱+打设钢花管+增厚二次衬砌的支护优化方案;结合数值模拟验证支护优化方案的可行性,并将优化后的支护方案在试验段开展工程应用。主要结论如下:1)隧道底部围岩遇水软化后承载能力显著降低,在未被水侵蚀的拱脚位置产生应力集中现象,上覆围岩压力传递至拱脚的向下荷载与隧道底部围岩膨胀产生的向上荷载在拱脚附近交汇,从而诱发局部剪切隆起破坏;2)仰拱单侧隆起破坏削弱了二次衬砌水平支撑力,在围岩水平构造应力作用下隧道两腰向洞内挤入变形,二次衬砌内表面压应力较大的拱肩至拱顶范围内出现混凝土压溃和钢筋挤出破坏,二次衬砌破坏后对围岩的水平约束能力进一步丧失,导致塑性区范围显著增大并向仰拱隆起侧的拱肩位置发展,加剧了仰拱隆起变形和二次衬砌破坏趋势;3)支护方案优化设计主要发挥增强围岩承载能力和改善二次衬砌内力分布的作用,与优化前相比围岩塑性区拉剪破坏范围明显减小,由于水侵蚀隧道底部造成的底鼓和二次衬砌压溃灾害得到有效控制。
关键词
公路隧道
膨胀性软岩
数值模拟
破坏机制
支护优化
Keywords
highway tunnel
expansive soft rock
numerical simulation
failure mechanism
support optimization
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Super 4PCS算法的山岭隧道变形超欠挖提取算法研究
王义成
韩钊
李培锋
谢雄耀
唐亘跻
《建筑施工》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
膨胀性软岩隧道结构渐进性破坏机制与支护优化研究——以大亮山隧道为例
李守仁
谢雄耀
唐亘跻
李培锋
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
