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乌鲁木齐轨道交通1号线不同折返方式下折返能力计算与分析 被引量:1
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作者 安志龙 马丽 马斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期43-48,共6页
在城市轨道交通系统中,制约单条线路运能提升的主要瓶颈是折返站的折返能力。以实现乌鲁木齐轨道交通1号线远期100万人次运能为目标,分析列车折返能力。基于图解法对折返站的站前单渡线折返、站后单渡线折返、站前站后交替折返和站后双... 在城市轨道交通系统中,制约单条线路运能提升的主要瓶颈是折返站的折返能力。以实现乌鲁木齐轨道交通1号线远期100万人次运能为目标,分析列车折返能力。基于图解法对折返站的站前单渡线折返、站后单渡线折返、站前站后交替折返和站后双渡线交替折返这4种折返方式的折返时间、折返能力进行了分析与计算;根据不同的折返能力对线路运能进行了计算与分析;从实际行车组织的角度出发,给出了不同行车间隔条件下的折返方式选择。 展开更多
关键词 城市轨道交通 折返时间 折返能力 行车间隔
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基于接触网运维需求的地铁新线建设浅析
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作者 李帅 《电气化铁道》 2024年第6期82-84,共3页
一般国内地铁新线建设时运维单位介入较晚,在工程移交运维单位时,设备的安装在一定程度上不满足运维需求,其中受土建环境设施等综合因素影响,导致设备问题、缺陷得不到有效改善。本文阐述基于接触网运维需求为主导的思想理念,运维单位... 一般国内地铁新线建设时运维单位介入较晚,在工程移交运维单位时,设备的安装在一定程度上不满足运维需求,其中受土建环境设施等综合因素影响,导致设备问题、缺陷得不到有效改善。本文阐述基于接触网运维需求为主导的思想理念,运维单位提前介入新线建设的各阶段,确保各阶段专业系统方案、设备安装等满足运维需求,为地铁安全运营奠定基础。 展开更多
关键词 地铁 接触网 运维需求 新线建设
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以可靠性为中心策略的地铁接触网智能运维方案
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作者 李帅 《电气化铁道》 2024年第S01期141-145,共5页
结合某地铁接触网运维现状及设备状态,提出接触网可靠性的相关要求,基于智能化等前沿技术制定以可靠性为中心策略的地铁接触网智能运维方案,以提高系统运行的可靠性,提升接触网运维技术管理水平。
关键词 地铁 接触网 可靠性 智能运维
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