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题名多相旋流冲击振动动力学建模与突变分析方法
被引量：1
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作者
史纪林
李霖
谭大鹏
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机构
临沂市公路事业发展中心莒南县中心
浙江工业大学机械工程学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2023年第8期95-104,共10页
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基金
浙江省自然科学基金项目(LQ23E050017)
浙江省博士后科研项目择优资助项目(ZJ2022068)。
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文摘
多相旋流在航空流控系统、化工匀浆搅拌、连铸过程浇注和核电冷却堆分离等工程领域广泛产生,其形成演变中多相耦合冲击振动动力学特性是具有高度非线性特征的复杂动力学问题。针对上述问题,文中提出了一种基于流固耦合的动力学模型和位移响应求解方法研究多相旋流冲击振动动力学行为。基于振动检测法原理,设计了多通道传感的旋流冲击振动观测平台,采用信号处理算法对流体冲击振动信号进行特征提取以判断旋流临界过渡状态,并提出一种基于小波的旋流非线性冲击振动突变识别方法。研究发现:旋流贯穿后高频段的振动幅值增大,小波变换dw4突变、高频能量结构的随机性脉冲分量和非线性阶跃等多重特征信息融合可用于多相流体耦合过渡状态的在线检测。
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关键词
多相旋流
冲击振动
流固耦合
信号处理
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Keywords
multi-phase vortex
shock vibration
fluid-solid coupling
shock vibration
signal processing
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分类号
TB123
[理学—工程力学]
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题名三种重力场模型在高精度动态测量中的适用性分析
被引量：4
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作者
高士健
高淑照
孙诚彬
李杨
杨林
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
临沂市公路事业发展中心莒南县中心
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出处
《导航定位学报》
CSCD
2023年第1期113-121,共9页
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文摘
为了进一步研究重力场模型在工程测量中的适用性,对动态测点GNSS高程转换的精度进行评估:基于某铁路公司实际测量作业,将地球重力场模型2008(EGM2008)、欧洲新技术改进重力场模型6C4(EIGEN-6C4)、实验重力场模型2019e_2159(XGM2019e_2159)3种重力场模型应用在轨道上动态测点的GNSS高程转换中;并采用精度评定指标和多基准站高程互差法、基准站位差互差法进行对比分析。结果表明:1)XGM2019e_2159重力场模型的精度评定指标略优于EGM2008、EIGEN-6C4模型;2)不同模型的多基准站高程互差存在显著差异,2个测段中XGM2019e_2159重力场模型计算的高程互差都能满足限差要求;3)不同模型的基准站位差互差存在较大差异,XGM2019e_2159重力场模型在各测段的基准站位差互差最小。在实际作业中应结合测区选用合适的重力场模型,以保证动态测点的高程转换精度。
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关键词
地球重力场模型
高程异常
适用性分析
后处理动态
高精度动态测量
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Keywords
Earth gravity field model
height anomaly
applicability analysis
post-processing kinematic(PPK)
high-precision kinematic surveying
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分类号
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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