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多道防线抗震球型钢支座的开发和试验
被引量：
6
1
作者
彭天波
于训涛
+1 位作者
王立志
张培基
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期992-995,共4页
建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的...
建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的结构形式及其工作机理,最后简要介绍了对该支座进行的力学性能试验,试验结果表明这种支座可以实现三水平设防的桥梁抗震设计,并具有稳定可靠的抗震性能.
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关键词
桥梁
多道防线抗震球型钢支座
减隔震设计
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职称材料
一种新型软钢减震榫的设计与试验研究
被引量：
14
2
作者
李爱丽
高日
+1 位作者
李承根
徐瑞祥
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期23-28,共6页
针对目前铁路桥梁减隔震支座尺寸大、性能单一和造价高等不足,基于支座功能分离的设计思想,提出一种分离式软钢减震榫。分析该减震榫的构造形式与工作机理,制作2组(6个)不同构造参数的分离式软钢减震榫,进行拟静力往复加载试验,研究其...
针对目前铁路桥梁减隔震支座尺寸大、性能单一和造价高等不足,基于支座功能分离的设计思想,提出一种分离式软钢减震榫。分析该减震榫的构造形式与工作机理,制作2组(6个)不同构造参数的分离式软钢减震榫,进行拟静力往复加载试验,研究其滞回曲线、能量耗散能力、初始刚度及位移延性系数等性能参数,同时对影响其滞回性能和弯曲变形的关键因素进行分析。研究结果表明:分离式软钢减震榫的初始刚度较大,滞回曲线饱满、稳定,等效粘滞阻尼比可达到45%以上,具有十分稳定的耗能性能和良好的延性变形能力,可以同时满足桥梁在正常使用阶段的水平刚度要求和地震作用下的耗能要求;影响滞回性能和弯曲变形的主要因素为套筒的长度、榫身高度、耗能段的横截面直径以及突变截面处的处理方式。
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关键词
铁路桥
软钢减震榫
分离式
拟静力试验
等效粘滞阻尼比
延性
弯曲变形
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职称材料
高烈度地区高架渡槽自复位减隔震支座设计
被引量：
5
3
作者
徐瑞祥
朱璨
+1 位作者
尤岭
李世平
《人民长江》
北大核心
2022年第6期153-158,共6页
随着近几十年桥梁支座减隔震技术在很多国家和地区的广泛应用,减隔震支座已经成为增强强震区桥梁抗震能力的重要手段。为了使处于地震高烈度地区的高架渡槽具有良好的减隔震性能以及震后自复位性能,达到有效控制地震损伤并保证震后结构...
随着近几十年桥梁支座减隔震技术在很多国家和地区的广泛应用,减隔震支座已经成为增强强震区桥梁抗震能力的重要手段。为了使处于地震高烈度地区的高架渡槽具有良好的减隔震性能以及震后自复位性能,达到有效控制地震损伤并保证震后结构性能的目的,以普通球型钢支座为基础,研发了一种新型斜面导向自复位减隔震支座。结合新型减隔震支座的构造特点及工作原理,对该支座进行了水平恢复力试验和单槽振动台振动模型试验。试验结果表明:新型减隔震支座具有良好且稳定的减隔震性能和自复位性能,可显著降低墩顶水平力,进而减小墩底弯矩,减震效果明显,且具有较小的残余位移。
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关键词
高架渡槽
减隔震支座
自复位
减隔震性能
高烈度地区
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职称材料
题名
多道防线抗震球型钢支座的开发和试验
被引量：
6
1
作者
彭天波
于训涛
王立志
张培基
机构
同济大学土木
工程
学院
同济大学土木
工程
防灾国家重点实验室
丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期992-995,共4页
基金
国家自然科学基金(50708074)
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG15B01)
+2 种基金
科技部国家重点实验室基础研究资助项目(SLDRCE 08-B-04)
中央高校基本科研业务费专项资金
光华同济大学土木工程学院基金
文摘
建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应地提出了三水平设防的桥梁抗震设计方法的抗震性能要求.介绍了实现此方法的一种多道防线抗震球型钢支座的结构形式及其工作机理,最后简要介绍了对该支座进行的力学性能试验,试验结果表明这种支座可以实现三水平设防的桥梁抗震设计,并具有稳定可靠的抗震性能.
关键词
桥梁
多道防线抗震球型钢支座
减隔震设计
Keywords
bridge
multi-defense aseismic spherical bearing
seismic isolation design
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
一种新型软钢减震榫的设计与试验研究
被引量：
14
2
作者
李爱丽
高日
李承根
徐瑞祥
机构
北京交通大学土木建筑
工程
学院
中铁第一勘察设计院集团
有限公司
丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期23-28,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)基金资助项目(2008AA030707)~~
文摘
针对目前铁路桥梁减隔震支座尺寸大、性能单一和造价高等不足,基于支座功能分离的设计思想,提出一种分离式软钢减震榫。分析该减震榫的构造形式与工作机理,制作2组(6个)不同构造参数的分离式软钢减震榫,进行拟静力往复加载试验,研究其滞回曲线、能量耗散能力、初始刚度及位移延性系数等性能参数,同时对影响其滞回性能和弯曲变形的关键因素进行分析。研究结果表明:分离式软钢减震榫的初始刚度较大,滞回曲线饱满、稳定,等效粘滞阻尼比可达到45%以上,具有十分稳定的耗能性能和良好的延性变形能力,可以同时满足桥梁在正常使用阶段的水平刚度要求和地震作用下的耗能要求;影响滞回性能和弯曲变形的主要因素为套筒的长度、榫身高度、耗能段的横截面直径以及突变截面处的处理方式。
关键词
铁路桥
软钢减震榫
分离式
拟静力试验
等效粘滞阻尼比
延性
弯曲变形
Keywords
railway bridge
mild steel shock absorber
separated
quasi-static test
equivalent viscous damping ratio
ductility
flexural deformation
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高烈度地区高架渡槽自复位减隔震支座设计
被引量：
5
3
作者
徐瑞祥
朱璨
尤岭
李世平
机构
丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司
长江勘测规划设计研究
有限
责任
公司
出处
《人民长江》
北大核心
2022年第6期153-158,共6页
基金
国家重点研发计划项目“高烈度区高架大型输水渡槽抗震及减隔震关键技术研究”(2016YFC0401807)。
文摘
随着近几十年桥梁支座减隔震技术在很多国家和地区的广泛应用,减隔震支座已经成为增强强震区桥梁抗震能力的重要手段。为了使处于地震高烈度地区的高架渡槽具有良好的减隔震性能以及震后自复位性能,达到有效控制地震损伤并保证震后结构性能的目的,以普通球型钢支座为基础,研发了一种新型斜面导向自复位减隔震支座。结合新型减隔震支座的构造特点及工作原理,对该支座进行了水平恢复力试验和单槽振动台振动模型试验。试验结果表明:新型减隔震支座具有良好且稳定的减隔震性能和自复位性能,可显著降低墩顶水平力,进而减小墩底弯矩,减震效果明显,且具有较小的残余位移。
关键词
高架渡槽
减隔震支座
自复位
减隔震性能
高烈度地区
Keywords
elevated aqueduct
seismic isolation bearing
automatic reset
seismic isolation performance
high intensity area
分类号
TV672.3 [水利工程—水利水电工程]
TV312 [水利工程—水工结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多道防线抗震球型钢支座的开发和试验
彭天波
于训涛
王立志
张培基
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种新型软钢减震榫的设计与试验研究
李爱丽
高日
李承根
徐瑞祥
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高烈度地区高架渡槽自复位减隔震支座设计
徐瑞祥
朱璨
尤岭
李世平
《人民长江》
北大核心
2022
5
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职称材料
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