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题名大直径超长消阻试验桩制作方法及应用
被引量：1
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作者
杜建华
于全胜
沈红云
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机构
石家庄铁路职业技术学院
中铁隧道集团第五建筑有限公司
河北交通职业技术学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第7期88-90,93,共4页
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基金
河北省重点研发项目(16275429)
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文摘
针对盖挖地铁车站桩柱一体的大直径超长试验桩制作和试验存在的问题进行了研究,提出了结合消阻双护筒的试验桩制作方法,并成功应用于石家庄地铁1号线人民广场站。工程应用表明:该方法可消除试验桩无效土层的桩侧摩阻力并解决双护筒的防水问题,保证试验数据准确、作业安全和试验桩成桩质量。
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关键词
地铁车站
成桩方法
现场试验
试验桩
双护筒
桩侧摩阻力
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Keywords
Subway stadon
Pile construction method
Site test
Test pile
Double sleeves
Side friction resistance ofpile
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分类号
TU473.11
[建筑科学—结构工程]
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题名结合消阻护筒的试验桩桩侧摩阻力和桩端阻力试验研究
被引量：5
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作者
杜建华
于全胜
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机构
石家庄铁路职业技术学院
中铁隧道集团第五建筑有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2017年第11期1387-1395,共9页
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基金
河北省重点研发计划项目(16275429)
中铁隧道集团有限公司科技创新计划(隧研合2013-16)
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文摘
石家庄地铁人民广场站试桩采用静载试验方案加载测试,设计要求除进行承载力测试外,还需确定桩侧各土层的分层极限侧摩阻力和桩端土的端阻力,以及桩侧摩阻力和桩端阻力占单桩极限承载力和承载力特征值的比例。利用消阻双护筒消除无效土层的侧摩阻力,通过桩身应力观测,利用弹性力学公式推算桩身轴力、桩侧摩阻力及端阻力的分布及变化规律,为设计提供依据。结果表明:1)双护筒消阻装置可直接消除无效土层段的侧摩阻力,使试验桩真实反映工程桩的实际承载力、侧摩阻力、端阻力及沉降值;2)达到极限承载力时,桩侧总阻力占比65%~66%,桩端总阻力占比34%~35%;达到承载力特征值时,桩侧总阻力占比76%~80%,桩端总阻力占比20%~24%;试桩承载力类型均为端承摩擦桩;3)局部范围内土层桩侧摩阻力表现为应力和位移的软化特征;4)桩端持力层主要为卵石层,对承载力的贡献平均占比约30%。
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关键词
地铁车站
试验桩
单桩承载力试验
桩侧摩阻力
桩端阻力
单桩极限承载力
单桩承载力特征值
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Keywords
metro station
test pile
bearing capacity test of single pile
pile side friction resistance
pile end resistance
ultimate bearing capacity of single pile
characteristic value of bearing capacity of single pile
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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