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北京地铁5号线崇东区间渡线隧道穿越密集民房超前预加固地层施工方案探讨 被引量:2
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作者 赵玉良 《铁道标准设计》 2003年第12期22-24,共3页
北京地铁 5号线崇 (文门 )—东 (单 )区间渡线大断面全段穿越明清密集民房区 ,为确定合适的超前预加固措施 ,有效控制沉降 ,分别对水平旋喷和大管棚方案进行计算和分析 ,并从工期和经济方面进行对比 。
关键词 地铁 超前预加固 沉降控制 水平旋喷 隧道工程 施工技术 超前大管棚
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建筑物下浅埋暗挖隧道施工技术研究 被引量:28
2
作者 麻永华 贺善宁 《铁道标准设计》 2004年第12期74-77,共4页
北京地铁 5号线崇文门站—东单站区间右线渡线隧道下穿地表建筑物 ,采用浅埋暗挖法施工 ,在该段复杂的施工边界条件及约束条件下 ,施工难度极大。介绍地层沉降控制 。
关键词 地铁 区间隧道 浅埋暗挖法 地表建筑物
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圆梁山隧道溶洞段动水砂层注浆施工技术 被引量:2
3
作者 韩占波 张民庆 《隧道建设》 2003年第6期41-43,共3页
重点介绍了采用复式注浆法通过圆梁山隧道溶洞段动水砂层 。
关键词 圆梁山隧道 溶洞 动水砂层 注浆施工 注浆成孔工艺 复式预注浆
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北京地铁四号线宣武门站下穿既有车站施工方案研究 被引量:10
4
作者 王志刚 《隧道建设》 2009年第5期506-509,共4页
北京地铁四号线宣武门站是国内首例下穿既有车站施工的暗挖地铁站,由于新站近距离下穿,为保证既有站的正常运营,给施工带来巨大挑战。从数值模拟和施工经验2个方面阐述了该项目施工方案的比选,经随后的施工实践证明,确定的施工方案是合... 北京地铁四号线宣武门站是国内首例下穿既有车站施工的暗挖地铁站,由于新站近距离下穿,为保证既有站的正常运营,给施工带来巨大挑战。从数值模拟和施工经验2个方面阐述了该项目施工方案的比选,经随后的施工实践证明,确定的施工方案是合理有效的,此施工方案对今后的下穿既有线施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁车站 下穿既有车站 施工方案 正交试验 数值模拟
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铁路特长单线隧道钻爆施工机械配置探讨 被引量:2
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作者 刘元重 方俊波 《铁道工程学报》 EI 2003年第1期129-132,128,共5页
本文介绍了在建渝怀铁路最长单线隧道——圆梁山隧道的施工机械配置情况 ,阐明了采用常规施工方法 (全断面法或下导坑法 )及配置国产设备亦能实现铁路特长单线隧道掘进速度的稳产和高产 ,论述了施工机械设备的良好配置是确保特长隧道快... 本文介绍了在建渝怀铁路最长单线隧道——圆梁山隧道的施工机械配置情况 ,阐明了采用常规施工方法 (全断面法或下导坑法 )及配置国产设备亦能实现铁路特长单线隧道掘进速度的稳产和高产 ,论述了施工机械设备的良好配置是确保特长隧道快速掘进的关键所在 ,同时对今后我国特长单线隧道的机械配置提出几点建议。 展开更多
关键词 特长单线隧道 铁路隧道 钻爆施工 机械配置
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地铁施工对某饭店裙楼结构稳定性影响分析 被引量:4
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作者 王志刚 《隧道建设》 2010年第4期420-422,429,共4页
为了解由于地铁施工引起的建筑物总体沉降、不均匀沉降的大小以及相应的附加应力分布,并进一步对裙楼结构和安全性做出评价,从而减小或避免其造成的影响,以某饭店裙楼为研究对象,通过ANSYS有限元数值模拟,以不同的沉降变形为控制条件,... 为了解由于地铁施工引起的建筑物总体沉降、不均匀沉降的大小以及相应的附加应力分布,并进一步对裙楼结构和安全性做出评价,从而减小或避免其造成的影响,以某饭店裙楼为研究对象,通过ANSYS有限元数值模拟,以不同的沉降变形为控制条件,分析地铁施工对该结构稳定性的影响。最后分析该结构变形的原因,给出了保证该结构稳定性的建议。 展开更多
关键词 结构稳定性分析 沉降 ANSYS有限元数值模拟 地铁施工
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小间距群洞施工影响效应方案优化研究 被引量:3
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作者 王志刚 《隧道建设》 2009年第6期608-611,共4页
结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析... 结合北京地铁四号线宣武门站工程对小间距群洞施工的影响。通过正交试验和数值模拟2种方法对群洞的施工工法、开挖顺序、各导洞开挖面之间的距离以及台阶长度4个主要因素进行优化,并就群洞施工对地表最大沉降和群洞间相互影响进行分析。通过这些研究分析,确立合理的施工方案,为以后的研究提供参考。 展开更多
关键词 小间距 群洞 施工方案优化 正交试验 数值模拟 地表沉降
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