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城市轨道交通信号系统信息安全设计方案 被引量：5
1
作者 刘建 《通讯世界》 2017年第5期26-27,共2页
在分析城市轨道交通信号系统信息安全隐患的基础上,结合信号系统的结构和功能特点,提出了城市轨道交通信号系统的信息安全设计方案。
关键词 信号系统 信息安全 风险分析 设计方案
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城市轨道交通信号系统信息安全设计方案 被引量：2
2
作者 刘建 《铁道通信信号》 2017年第5期85-87,共3页
在分析城市轨道交通信号系统信息安全隐患的基础上,结合信号系统的结构和功能特点,提出了城市轨道交通信号系统的信息安全设计方案。
关键词 信号系统 信息安全 风险分析 设计方案
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轨道交通分段工程信号系统衔接设计方案简析 被引量：2
3
作者 于露 胥昊 《铁道通信信号》 2015年第9期76-77,共2页
随着国内各城市轨道交通的建设,越来越多的线路采用了分段建设方式,作为保证行车安全、指挥线路运营的重要设施,对分段工程中信号系统的预留与衔接设计方案进行分析。
关键词 分段工程 信号系统 衔接
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铁路信号计算机联锁系统的研究与设计 被引量：4
4
作者 李鑫 《科技创新与应用》 2017年第14期83-83,共1页
计算机联锁系统具有的优势性使其应用越来越广泛,铁路信号计算机联锁系统的应用成为必然。文章主要介绍了计算机联锁系统的特点,然后就铁路信号计算机联锁系统的研究与设计进行了探讨。
关键词 铁路信号 计算机联锁系统 设计
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地铁通信传输系统的方案设计与研究 被引量：7
5
作者 胡庆武 《通信电源技术》 2015年第1期111-112,共2页
城市化建设进程在不断加快,各种现代化的交通运输工具在城市交通中发挥着越来越重要的作用,地铁就是现代交通运输体系中十分重要的组成部分。地铁通信传输系统是地铁正常运行的保障,是地铁交通运输系统的核心和关键,对整个地铁的正常工... 城市化建设进程在不断加快,各种现代化的交通运输工具在城市交通中发挥着越来越重要的作用,地铁就是现代交通运输体系中十分重要的组成部分。地铁通信传输系统是地铁正常运行的保障,是地铁交通运输系统的核心和关键,对整个地铁的正常工作以及城市交通的顺畅通行起到了十分关键的作用。文章在介绍地铁通信系统现状的基础上,分析了地铁通信传输系统的方案设计,以期对地铁的正常运行提供帮助。 展开更多
关键词 地铁 通信传输系统 方案设计
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地铁信号系统车-地无线通信干扰分析 被引量：2
6
作者 牛涛 《铁道通信信号》 2013年第6期66-69,共4页
针对地铁信号系统无线通信受到干扰的问题,给出了影响轨道交通无线通信的主要因素;对WLAN特性进行分析;探讨2.4GHz和5.8GHz通信系统的特性和性能差异;为减少无线干扰提出可以采取的措施。
关键词 地铁 基于通信的列车控制系统 无线局域网
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北京地铁既有线控制中心改移设计方案
7
作者 佟强 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第5期127-130,共4页
阐述既有线控制中心改移设计的难点和要点,从系统设备的移设、倒换、新设和控制中心的使用要求等多个方面,确保系统设备之间的兼容性和改移实施的可操作性,达到将实施风险降到最低、对运营的影响减到最小的目的。
关键词 北京地铁 既有控制中心 改移 通信设计
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2.4GHz CBTC车地通信系统在隧道中的传播特性研究 被引量：8
8
作者 王洪伟 宁滨 +1 位作者 蒋海林 刘伟宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期52-58,共7页
目前的城市轨道交通车地通信技术大多采用2.4GHz的ISM频段。本文给出2.4GHz无线局域网在北京地铁昌平线隧道内传播的现场测试结果,并结合Fresnel区的定义以及Wireless InSite仿真软件研究隧道中2.4GHz无线电波的传输规律,说明在实际隧... 目前的城市轨道交通车地通信技术大多采用2.4GHz的ISM频段。本文给出2.4GHz无线局域网在北京地铁昌平线隧道内传播的现场测试结果,并结合Fresnel区的定义以及Wireless InSite仿真软件研究隧道中2.4GHz无线电波的传输规律,说明在实际隧道中使用经验混合传播模型计算近区和远区转折点的不足,以及隧道内金属反射体和其他遮挡物对转折点的位置确定存在较大的影响。利用最小二乘法对测试结果进行直线拟合,得到近区和远区不同的路径损耗因子,使近区信号波动相对于远区较剧烈的结论得到验证。对近区和远区的信号波动分布进行统计,指出其近似莱斯分布的特性。 展开更多
关键词 WLAN CBTC Fresnel区 转折点 路径损耗因子
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津秦客运专线信号电缆受电磁影响测试与分析 被引量：4
9
作者 常媛媛 吴命利 韦继肖 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第9期92-96,共5页
研究目的:高速铁路沿线的信号电缆会受到牵引供电系统电磁危险影响。本文结合津秦客专联调联试,在唐山牵引变电所供电区段对一段2.7 km铁路信号电缆进行感应电压测试,设置电缆屏蔽层单端接地和双端接地,测试不同速度级正常行车情况下和... 研究目的:高速铁路沿线的信号电缆会受到牵引供电系统电磁危险影响。本文结合津秦客专联调联试,在唐山牵引变电所供电区段对一段2.7 km铁路信号电缆进行感应电压测试,设置电缆屏蔽层单端接地和双端接地,测试不同速度级正常行车情况下和接触网短路故障情况下,信号电缆芯线和屏蔽层的感应电压(电流),为评估高速铁路信号电缆受电磁干扰影响程度以及优化今后信号电缆电磁防护设计提供依据和参考。研究结论:(1)津秦客运专线正常行车情况下信号电缆芯线感应电压可达36 V,接触网故障情况下可达360 V;(2)目前信号电缆采用每3 km分段单端接地的设计方案在接触网正常运行情况下满足电磁干扰防护要求;(3)电缆近侧线路负荷产生的纵向感应电动势为远侧线路的1.3倍,牵引网直供方式产生的纵向感应电动势为全并联AT供电方式的4倍以上;(4)测试电缆屏蔽层双端接地时,对回流的分流很小,但同时在接触网发生短路故障时存在造成电缆烧损的风险,因此应根据信号电缆信息传输可靠性要求等级以及线路的具体情况来合理选择屏蔽层接地方式;(5)本研究成果能够为高速铁路信号电缆接地方式的选择和电磁兼容设计提供指导和参考。 展开更多
关键词 高速铁路 信号电缆 电磁影响 牵引供电系统
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地铁环境中多网通信共存的干扰分析 被引量：1
10
作者 贾连志 师煜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期78-83,共6页
目前我国地铁环境内2G/3G/4G等不同制式的移动通信系统共址相互干扰问题较为突出。地铁环境中包括各运营商的移动通信信号、地铁电视信号、无线局域网信号、基于无线通信的列车自动控制系统(2.4 G/5.8 G)信号、专用无线通信800 MHz信号... 目前我国地铁环境内2G/3G/4G等不同制式的移动通信系统共址相互干扰问题较为突出。地铁环境中包括各运营商的移动通信信号、地铁电视信号、无线局域网信号、基于无线通信的列车自动控制系统(2.4 G/5.8 G)信号、专用无线通信800 MHz信号等多个移动网络。为避免不同移动通信系统同时引入地铁环境后可能产生的民用通信系统内部干扰,以及对专用无线通信系统的干扰,对不同移动通信系统的参数指标及其干扰特性进行了具体分析。 展开更多
关键词 地铁 移动通信 多网通信 干扰分析
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高速铁路车地宽带无线通信方案比较研究 被引量：9
11
作者 李栋 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第3期85-90,共6页
研究目的:目前作为无线调度的GSM-R技术已不能满足高速铁路车地宽带无线通信的需求,探讨高速铁路车地宽带无线通信的实现方案,为我国铁路宽带无线网络规划和优化方案提供依据和参考。研究结论:LTE技术是目前车地间宽带无线通信系统建设... 研究目的:目前作为无线调度的GSM-R技术已不能满足高速铁路车地宽带无线通信的需求,探讨高速铁路车地宽带无线通信的实现方案,为我国铁路宽带无线网络规划和优化方案提供依据和参考。研究结论:LTE技术是目前车地间宽带无线通信系统建设方案中比较理想的技术,既能提供安全、可靠的车地间宽带无线通信,又是今后车地宽带无线发展的方向,同时还符合目前国际铁路联盟确定的GSM-R向LTE-R的基本演进策略和步骤。 展开更多
关键词 高速铁路 宽带无线 WIMAX LTE
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有轨电车信号系统路口优先控制解决方案研究 被引量：12
12
作者 李春波 《铁路通信信号工程技术》 2017年第1期71-73,83,共4页
介绍有轨电车路口优先控制的重要性及路口优先控制方式的选择原则,分析路口优先权方案的控制原理、系统架构及设备组成,并对复杂路口岔区优化联动等技术方案进行探讨。
关键词 有轨电车 路口优先 系统构成 优先权控制 岔区路口 联动
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地铁车辆段转换轨设置点与信号系统处置方式分析 被引量：11
13
作者 肖培龙 《铁路通信信号工程技术》 2012年第6期52-55,共4页
地铁转换轨与信号系统配置方式有多种,分析多种配置方式及其优缺点,可供大家参考选择合适方式。
关键词 地铁 转换轨 设置点 信号处置 分析
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软土地基房屋地基处理及基础设计要点 被引量：2
14
作者 邓中亚 《建筑与文化》 2012年第8期92-93,共2页
软土地基不但在沿江、沿海地区分布比较广泛,而且在内陆及山区也多有存在,因各类软土成因条件不同,导致结构强度有所差别,其对工程建设具有极大的危害性,处理不当会引起建筑物(构筑物)过大变形或丧失稳定。本文结合工程设计工作中的体会... 软土地基不但在沿江、沿海地区分布比较广泛,而且在内陆及山区也多有存在,因各类软土成因条件不同,导致结构强度有所差别,其对工程建设具有极大的危害性,处理不当会引起建筑物(构筑物)过大变形或丧失稳定。本文结合工程设计工作中的体会,总结了软土地基处理的常见方法,并对软土地基房屋基础设计要点进行了探讨。 展开更多
关键词 软土地基 地基处理 基础设计 设计要点
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列车不同编组运行下的信号系统实施方案 被引量：5
15
作者 曹妍 《铁道通信信号》 2017年第11期74-78,共5页
分析了列车自动控制系统中各子系统与列车编组的关系;阐述了列车编组变化对正线ATC系统和后备系统的影响;重点介绍了能够适应不同列车编组的信号系统的应对实施方案,为解决城市轨道交通系统近远期客流差异较大的问题,提供了技术支撑。
关键词 城市轨道交通 信号系统 列车编组 列车自动控制系统
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新技术标准下的信号集中监测系统 被引量：5
16
作者 吕云伟 《铁道通信信号》 2013年第1期31-33,共3页
介绍了在新技术标准下信号集中监测系统的结构、配置及功能,并举例说明系统的网络拓扑结构。对新标准下信号集中监测系统与以往信号微机监测系统进行了详细的比较说明。
关键词 新技术标准 信号集中监测系统 结构 比较
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区间轨道电路四线并行区段同频邻线干扰解决方案设计 被引量：5
17
作者 邢磊 《铁道通信信号》 2016年第3期35-37,共3页
分析了四线并行区段区间轨道电路邻线频率干扰问题的产生原因,并结合仿真试验和现场实际运用情况提出了邻线干扰问题的解决方案。
关键词 四线并行线路 区间轨道电路 同频干扰
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关于铁路通信网光纤传输安全及其保护措施分析 被引量：5
18
作者 张苑 《中国新通信》 2016年第2期43-43,共1页
通信是铁路运输中的关键部分,作为一个数字庞大的铁路通信网络,其主要形式是进行光纤传输。本文首先从外因和内因两方面探讨了铁路通信网络光纤传输中的问题,然后提出了提升光纤能力、提高维修员技能和监测技术、增加信号可靠性的保护措... 通信是铁路运输中的关键部分,作为一个数字庞大的铁路通信网络,其主要形式是进行光纤传输。本文首先从外因和内因两方面探讨了铁路通信网络光纤传输中的问题,然后提出了提升光纤能力、提高维修员技能和监测技术、增加信号可靠性的保护措施,希望对铁路通信网络的正常运转有所帮助。 展开更多
关键词 铁路通信网 保护 传输安全
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郑州站多接发车口电码化载频设计方案 被引量：2
19
作者 梁晓波 肖培龙 《铁路技术创新》 2012年第6期44-46,共3页
正1站场布置郑州站地处陇海线、京广线两大繁忙干线的交汇处,既是全路特等客运站,也是全路最大的旅客中转站和行包中转站,每天接发列车232.5对,转场作业66次,作业十分繁忙。车站下行咽喉设有北京、西安、郑州北3个方面共5个接发车口,其... 正1站场布置郑州站地处陇海线、京广线两大繁忙干线的交汇处,既是全路特等客运站,也是全路最大的旅客中转站和行包中转站,每天接发列车232.5对,转场作业66次,作业十分繁忙。车站下行咽喉设有北京、西安、郑州北3个方面共5个接发车口,其中与北京、西安方面区间分别为UM71、ZPW-2000A四显示自动闭塞;与郑州北间为站间联系、 展开更多
关键词 电码化 载频 接发车 机车信号 设计方案 发车进路 郑州 切换继电器 自动闭塞 下行方向
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制动响应差异对北京地铁5号线ATO停车的影响 被引量：3
20
作者 庞涛 《电气化铁道》 2016年第1期45-46,50,共3页
北京地铁5号线制动系统在列车两侧驾驶室分别配备与ATO系统接口的编码器,以实现将ATO输出的模拟电压指令转换为脉宽调制信号(PWM)。调试中发现部分编码器对同级别输入电压响应存在差异,从而对ATO精确停车造成一定影响。
关键词 ATO 站台精确停车 制动系统响应差异
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