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杭绍台铁路工程总体监理创新实践 被引量:2
1
作者 张忠林 左锋 单泽南 《中国铁路》 2022年第10期39-43,共5页
杭绍台铁路是PPP+EPC模式高铁建设项目,在监理工作方面首创总体监理项目部模式。面对监理工作的责任、权利、义务等发生变化的新环境,总体监理项目部在如何根据管理模式的改变做好监理工作方面进行了积极探索。针对高速铁路EPC管理模式... 杭绍台铁路是PPP+EPC模式高铁建设项目,在监理工作方面首创总体监理项目部模式。面对监理工作的责任、权利、义务等发生变化的新环境,总体监理项目部在如何根据管理模式的改变做好监理工作方面进行了积极探索。针对高速铁路EPC管理模式下的总体监理项目部管理工作展开论述,总结总体监理项目部的工作经验,提出总体监理项目部工作问题思考,对推进新形势下铁路建设项目监理工作的改革发展有所裨益。 展开更多
关键词 高速铁路 EPC管理模式 总体监理项目部 监理管理
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铁路桥梁后张法预应力箱梁施工技术 被引量:6
2
作者 郑志敏 《交通世界》 2022年第15期65-66,69,共3页
结合某铁路工程,对铁路桥梁后张法预应力箱梁施工技术进行分析,包括台座设置、钢筋及钢绞线安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、封锚等,提出预应力张拉施工中应注意钢绞线的张拉伸长值,避免出现超张拉、断丝、滑丝等问题,旨在确保铁... 结合某铁路工程,对铁路桥梁后张法预应力箱梁施工技术进行分析,包括台座设置、钢筋及钢绞线安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、封锚等,提出预应力张拉施工中应注意钢绞线的张拉伸长值,避免出现超张拉、断丝、滑丝等问题,旨在确保铁路桥梁预应力箱梁的施工质量。 展开更多
关键词 铁路桥梁 后张法预应力 箱梁施工
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既有运营铁路桥墩加固施工组织与控制
3
作者 张彦峰 《铁路技术创新》 2022年第2期58-62,共5页
依托京通铁路伊逊河大桥等电气化改造工程,对全过程满堂脚手架作业、圆形墩定制钢模板附加操作平台作业等桥墩加固技术方案进行简单阐述,并通过竹胶板与钢模板、加厚混凝土抱箍与钢模板的对比,制定效果最优的加固方案;提出对既有桩基和... 依托京通铁路伊逊河大桥等电气化改造工程,对全过程满堂脚手架作业、圆形墩定制钢模板附加操作平台作业等桥墩加固技术方案进行简单阐述,并通过竹胶板与钢模板、加厚混凝土抱箍与钢模板的对比,制定效果最优的加固方案;提出对既有桩基和基底裂缝进行混凝土注浆和处理,增补桩基料并外包钢筋混凝土等加固既有运营铁路桥墩的工艺方法。通过施工实践,明确了桥墩抗震加固工艺设计的工作内容要求及其关键工序的施工技术。实践表明,在保证既有运营铁路施工安全质量的情况下,顺利完成桥墩加固施工组织与控制,并避免了二次搭设满堂支架,施工效果显著,可为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 京通铁路 电气化改造 桥墩加固 混凝土注浆 施工组织
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复杂地质条件下锁扣钢管桩围堰施工技术控制
4
作者 邸迎涛 贾宁 《城市道桥与防洪》 2024年第3期185-188,203,M0016,共6页
复杂地质条件及周边环境会在很大程度上约束施工进展,以南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥70#墩深基坑施工为例,对其采用锁扣钢管围堰+型钢内支撑相结合的方法。经实践证明,该方法稳定可靠、止水性好、可恢复性好、经济性较好,为大型建筑深... 复杂地质条件及周边环境会在很大程度上约束施工进展,以南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥70#墩深基坑施工为例,对其采用锁扣钢管围堰+型钢内支撑相结合的方法。经实践证明,该方法稳定可靠、止水性好、可恢复性好、经济性较好,为大型建筑深基坑开挖支护施工积累了一定的经验,对后续类似工程具有很好的借鉴作用。 展开更多
关键词 锁扣钢管桩围堰 复杂地质条件 深基坑
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高墩大跨度连续刚构桥结构设计——以桑龙高速公路为例
5
作者 吴晓如 《城市建筑》 2024年第10期193-195,共3页
预应力混凝土连续刚构桥采用墩梁固结、梁体连续的结构形式,具有很强的顺桥向抗弯刚度以及横向抗扭刚度,能够满足大跨度桥梁的受力需求,在山区高墩情况下有很大的应用优势。文章以桑龙高速公路李家沟大桥为例,以有限元软件建立结构模型... 预应力混凝土连续刚构桥采用墩梁固结、梁体连续的结构形式,具有很强的顺桥向抗弯刚度以及横向抗扭刚度,能够满足大跨度桥梁的受力需求,在山区高墩情况下有很大的应用优势。文章以桑龙高速公路李家沟大桥为例,以有限元软件建立结构模型,分析高墩大跨度连续刚构桥结构特点及受力特征,系统介绍了高墩大跨连续刚构桥的总体设计及结构计算要点,可为同类型桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 高墩 大跨度 连续刚构 总体设计 结构计算
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既有线电气化改造防雷接地施工质量控制 被引量:2
6
作者 陈星翰 《铁路技术创新》 2022年第2期52-57,共6页
在既有线电气化改造过程中,为有效防止对地电位、直击雷、雷电磁脉冲、感应雷等对四电设备产生危害,从铁路综合防雷接地系统的关键施工内容进行论述,深入分析防雷接地施工的把控要点,提出了各项防雷接地施工的质量控制措施。通过不断推... 在既有线电气化改造过程中,为有效防止对地电位、直击雷、雷电磁脉冲、感应雷等对四电设备产生危害,从铁路综合防雷接地系统的关键施工内容进行论述,深入分析防雷接地施工的把控要点,提出了各项防雷接地施工的质量控制措施。通过不断推进防雷接地改造施工工程的高质量开展,可确保电气化铁路四电设施的安全运行和铁路运输的稳定,研究成果可为类似工程施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 电气化改造 四电 综合防雷接地系统 质量控制
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城市轨道交通装配式无砟轨道施工技术研究 被引量:1
7
作者 陈学振 《工程建设与设计》 2022年第14期207-209,共3页
对装配式无砟轨道施工进行分析,并结合实际对装配式无砟轨道的特征、结构、施工技术展开了研究,以确保无砟轨道各项几何性能参数具有足够的准确性,解决人流量大、运输能力不足等问题。
关键词 轨道交通 装配式轨道 无砟轨道 施工技术
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新型臂展式轨枕和Ⅲc型轨枕横向阻力试验和仿真研究 被引量:3
8
作者 邵壮 孙井林 +1 位作者 陈学振 刘郑琦 《铁道勘察》 2022年第5期100-103,124,共5页
为研究和对比新型臂展式轨枕和标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力特性,开展室内横推试验,并利用离散元法分别建立两类轨枕-道床三维模型,详细分析两类轨枕的道床横向阻力。研究表明:新型臂展式轨枕的道床横向阻力为10.8~11.21 kN,标准Ⅲc型... 为研究和对比新型臂展式轨枕和标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力特性,开展室内横推试验,并利用离散元法分别建立两类轨枕-道床三维模型,详细分析两类轨枕的道床横向阻力。研究表明:新型臂展式轨枕的道床横向阻力为10.8~11.21 kN,标准Ⅲc型轨枕的道床横向阻力为8.8~9.11 kN,前者较后者道床横向阻力提高22.7%~23.1%;当横推位移为2 mm时,新型臂展式轨枕底面和侧面承受阻力分别占37.9%和23.8%(单侧),标准Ⅲc型轨枕底面和侧面承受阻力分别占比35.7%和19.3%(单侧),两者砟肩阻力分别为14.8%和25.7%。研究结果表明,新型臂展式轨枕两侧阻力块能分担更多阻力,其横向受力面积大的特点使其在相同横向位移的条件下产生更高的横向阻力。 展开更多
关键词 臂展式轨枕 Ⅲc型轨枕 道床阻力 离散元 横推试验
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地铁民用通信系统建设监理技术研究
9
作者 王永利 《中国高新科技》 2022年第7期52-53,共2页
地铁是缓解城市交通压力、促进城市经济社会发展的关键性举措。在地铁建设过程中,民用通信系统的建设和监督管理工作始终是一项难题。文章针对地铁民用通信系统建设和监理的工作难点进行分析和阐述,提出地铁民用通信系统建设和监理的重... 地铁是缓解城市交通压力、促进城市经济社会发展的关键性举措。在地铁建设过程中,民用通信系统的建设和监督管理工作始终是一项难题。文章针对地铁民用通信系统建设和监理的工作难点进行分析和阐述,提出地铁民用通信系统建设和监理的重要措施,为地铁民用通信系统建设工作的开展提供参考。 展开更多
关键词 地铁 民用通信系统 建设 监理
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地铁通信传输系统监控模式探究
10
作者 王永利 《通信电源技术》 2021年第15期141-143,共3页
在城市轨道交通日益推进的背景下,地铁作为一种全新的城市交通运输途径,在许多城市都被更加广泛地推广和应用。地铁建设除了需要满足日常的交通运输要求,缓解地面交通运输压力外,还需要优化通信传输系统,尽可能满足通信网络建设的要求,... 在城市轨道交通日益推进的背景下,地铁作为一种全新的城市交通运输途径,在许多城市都被更加广泛地推广和应用。地铁建设除了需要满足日常的交通运输要求,缓解地面交通运输压力外,还需要优化通信传输系统,尽可能满足通信网络建设的要求,使得用户的基本诉求能够得到满足。为此,首先简要介绍地铁通信传输系统监控技术的具体应用,其次分析出地铁通信传输系统网络的基本构成,最后重点分析出地铁通信传输系统监控模式建设的具体模式。希望通过深入分析和研究可以优化旧的通信传输系统,从而切实提高轨道交通建设的整体水平,进而切实提高经济效益。 展开更多
关键词 地铁 通信传输系统 监控模式
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