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欧洲规范中公路桥梁设计活载分析 被引量:19
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作者 黎述亮 杨勇 +1 位作者 李俊 张建芝 《世界桥梁》 北大核心 2011年第5期52-55,60,共5页
为了在海外工程中能够合理应用欧洲规范进行公路桥梁的设计,对欧洲规范公路桥梁设计中的汽车荷载、汽车制动力、汽车离心力、风荷载和温度荷载等活载计算进行分析,并比较了其与《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(简称中国规范)对... 为了在海外工程中能够合理应用欧洲规范进行公路桥梁的设计,对欧洲规范公路桥梁设计中的汽车荷载、汽车制动力、汽车离心力、风荷载和温度荷载等活载计算进行分析,并比较了其与《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(简称中国规范)对该类荷载计算方面的异同。以某3×16 m钢筋混凝土简支梁桥为例,分别采用欧洲规范和中国规范进行相关荷载计算并对比分析,结果表明2种规范在活载计算上是有所差异的:欧洲规范的理论性更强,偏重于理论、原理和概念;中国规范还有一些计算采用习惯做法和经验数据。 展开更多
关键词 桥梁工程 欧洲规范 桥梁设计 活载 计算
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大断面公路隧道洞口段穿越堆积体设计 被引量:7
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作者 陈智慧 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第12期104-108,共5页
湄渝高速公路中仙至坂面段的珠峰隧道洞口地段需下穿堆积体,施工过程中存在较大风险,针对该隧道开挖断面大(163m2)、洞口埋深浅、围岩条件差、地下水较为发育的特点以及存在的问题,提出地表注浆、超前管棚支护、接长明洞、加强洞内支护... 湄渝高速公路中仙至坂面段的珠峰隧道洞口地段需下穿堆积体,施工过程中存在较大风险,针对该隧道开挖断面大(163m2)、洞口埋深浅、围岩条件差、地下水较为发育的特点以及存在的问题,提出地表注浆、超前管棚支护、接长明洞、加强洞内支护,双侧壁导坑法短进尺开挖等多项综合处理措施,并利用数值模拟验证了设计方案的可行性。验算结果表明,设计方案能够满足边坡及隧道的安全性要求,对控制土体变形,减小沉降具有明显的效果,可达到预期的设计目的。 展开更多
关键词 公路隧道 大断面隧道 堆积体 施工稳定性 地表注浆
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无碴轨道过渡段沉降差异分析 被引量:3
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作者 谢文良 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2010年第2期53-57,共5页
针对当前高速铁路客运专线采用的无碴轨道技术,分析其中路桥过渡段沉降差异形成原因,结合路基沉降变形与路基填土压实度的关系,对不同路基基底层状况下的路基沉降变形结果运用FLAC2D方法建立模型进行模拟对比,以验证高速铁路路基软基处... 针对当前高速铁路客运专线采用的无碴轨道技术,分析其中路桥过渡段沉降差异形成原因,结合路基沉降变形与路基填土压实度的关系,对不同路基基底层状况下的路基沉降变形结果运用FLAC2D方法建立模型进行模拟对比,以验证高速铁路路基软基处理的效果. 展开更多
关键词 无碴轨道 路基沉降 FLAC
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