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和谐型大功率机车牵引电机检修流水线工艺设计研究被引量：5: 1; 作者张伟《铁道机车车辆》 2012年第3期114-117,共4页; 介绍了和谐型大功率机车牵引电机种类及参数,以及和谐型大功率机车检修基地牵引电机的检修任务、设计原则、检修流水线组成;结合武汉、广州、上海等大功率机车检修基地牵引电机检修流水线设计实例,总结并归纳出牵引电机检修流水线的工... 展开更多; 关键词大功率机车牵引电机检修流水线工艺设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

股道自动化管理系统设计接口问题探讨被引量：2: 2; 作者殷勤《铁道标准设计》 2008年第5期109-110,共2页; 机务段股道自动化管理系统是2001年以后在机务段所开始配置的新设备,其应用前景广泛;但设计上机务与各专业之间的接口容易出现互提资料不够全面细致的现象,导致部分专业设计中容易漏项,配合施工中也难以解决。总结设计和施工中遇到的问... 展开更多; 关键词铁路机务段股道自动化管理系统设计专业接口; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路钢轨打磨偏差对车辆动力学性能的影响被引量：24: 3; 作者池茂儒蔡吴斌 +4 位作者梁树林李奕潇孙建锋金学松何翔《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期261-265,283,共6页; 针对我国高速铁路存在的两种典型的钢轨打磨偏差,建立了我国某型动车组车辆多体动力学模型,仿真分析了轨肩过度打磨和轨头过度打磨对轮轨接触匹配关系、车辆稳定性及车辆运行品质的影响。结果表明:当轨肩过度打磨时,轮轨接触点位置会偏... 展开更多; 关键词钢轨打磨车辆动力学轮轨匹配关系蛇行稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

安全防护装置在屏蔽门系统中的应用被引量：21: 4; 作者张琨赵加建《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第1期48-51,共4页; 屏蔽门和列车之间的间隙一直是系统设计中不安全的一个隐患。从设计的角度介绍了物理、红外、激光等三种安全防护装置的设置方案。从漏报或误报率、抗干扰性、对人的伤害、使用环境、与屏蔽门的接口、系统投资等方面对三种方案进行了比... 展开更多; 关键词屏蔽门安全防护激光检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁屏蔽门系统样机型式试验及评定被引量：3: 5; 作者孙敬伟《铁道标准设计》 2008年第5期119-121,共3页; 对地铁屏蔽门系统做样机型式试验,不但可以检验系统的设计、材料选型、生产、安装、调试是否满足技术文件要求,而且也为后续系统产品大批量生产提供技术支持。介绍屏蔽门系统样机的范围,进而全面阐述样机型式试验的具体内容,并详细对结... 展开更多; 关键词地铁屏蔽门系统样机型式试验评定; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁屏蔽门系统站台整体复合绝缘层方案研究被引量：4: 6; 作者张俊岭《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第4期86-88,120,共4页; 为保证乘客安全,安装屏蔽门的地铁车站站台须设置一定宽度的绝缘层。分析了目前国内轨道交通屏蔽门系统采用的绝缘层方案,指出既有绝缘层方案的不足。介绍了一种新型的屏蔽门绝缘层方案——整体复合绝缘层方案,及其所采用的绝缘结构、... 展开更多; 关键词地铁车站屏蔽门站台绝缘层; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用IFE矩阵分析客运专线维修管理模式被引量：1: 7; 作者倪琍《中国铁路》 2012年第4期34-37,共4页; 论述分专业维修管理模式、综合维修管理模式和属地化维修管理模式。采用IFE矩阵对3种维修管理模式的16个评分因素进行分析,证明综合维修管理模式较适合客运专线的维修管理,实施时应综合考虑外部因素。客运专线维修采用属地化维修管理模... 展开更多; 关键词 IFE矩阵客运专线维修管理模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

大功率机车状态远程实时监控系统初探: 8; 作者邱建平《铁道标准设计》北大核心 2009年第6期113-115,129,共4页; 结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态... 展开更多; 关键词大功率机车状态修远程实时监控系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名和谐型大功率机车牵引电机检修流水线工艺设计研究被引量：5: 1; 作者张伟; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《铁道机车车辆》 2012年第3期114-117,共4页; 文摘介绍了和谐型大功率机车牵引电机种类及参数,以及和谐型大功率机车检修基地牵引电机的检修任务、设计原则、检修流水线组成;结合武汉、广州、上海等大功率机车检修基地牵引电机检修流水线设计实例,总结并归纳出牵引电机检修流水线的工艺设计总体平面布局图以及检修流程图,并对各检修流水线能力及关键瓶颈工序进行了能力核算。; 关键词大功率机车牵引电机检修流水线工艺设计; Keywords high power locomotive traction motor repair pipeline technology design; 分类号 U269.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名股道自动化管理系统设计接口问题探讨被引量：2: 2; 作者殷勤; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《铁道标准设计》 2008年第5期109-110,共2页; 文摘机务段股道自动化管理系统是2001年以后在机务段所开始配置的新设备,其应用前景广泛;但设计上机务与各专业之间的接口容易出现互提资料不够全面细致的现象,导致部分专业设计中容易漏项,配合施工中也难以解决。总结设计和施工中遇到的问题后,较全面地归纳该系统对各专业的要求,提出设计中应注意的问题,供设计人员参考。; 关键词铁路机务段股道自动化管理系统设计专业接口; 分类号 U269.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路钢轨打磨偏差对车辆动力学性能的影响被引量：24: 3; 作者池茂儒蔡吴斌梁树林李奕潇孙建锋金学松何翔; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计研究处; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期261-265,283,共6页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB1201700) 国家自然科学基金-高铁联合基金资助重点项目(U1734201) 牵引动力国家重点实验室自主课题(2018TPL_T04); 文摘针对我国高速铁路存在的两种典型的钢轨打磨偏差,建立了我国某型动车组车辆多体动力学模型,仿真分析了轨肩过度打磨和轨头过度打磨对轮轨接触匹配关系、车辆稳定性及车辆运行品质的影响。结果表明:当轨肩过度打磨时,轮轨接触点位置会偏向于踏面外端和轨头部分,导致等效锥度变小,容易诱发一次蛇行(即"晃车")现象,在一次蛇行对应的速度区间,车辆横向加速度增大,平稳性更差;而当轨头过度打磨时,轮轨接触点位置会集中在踏面喉根圆部分和轨肩部分,引起等效锥度异常增大,引发车辆二次蛇行失稳,容易触发动车组构架横向加速度"报警"。因此,为了提高动车组稳定性,改善运营品质,在钢轨打磨过程中,应该严格控制打磨精度,以标准廓形为目标廓形。; 关键词钢轨打磨车辆动力学轮轨匹配关系蛇行稳定性; Keywords rail grinding vehicle dynamics wheel-rail matching relationship hunting stability; 分类号 U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程] U270.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名安全防护装置在屏蔽门系统中的应用被引量：21: 4; 作者张琨赵加建; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处杭州地铁集团有限责任公司机电设备部; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第1期48-51,共4页; 文摘屏蔽门和列车之间的间隙一直是系统设计中不安全的一个隐患。从设计的角度介绍了物理、红外、激光等三种安全防护装置的设置方案。从漏报或误报率、抗干扰性、对人的伤害、使用环境、与屏蔽门的接口、系统投资等方面对三种方案进行了比较。激光方式较物理、红外方式虽成本略高,但抗干扰能力强,检测可靠,是目前比较理想的一种实施方案。论述了激光检测方案的实施。; 关键词屏蔽门安全防护激光检测; Keywords PSD safe protection device laser detection; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁屏蔽门系统样机型式试验及评定被引量：3: 5; 作者孙敬伟; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《铁道标准设计》 2008年第5期119-121,共3页; 文摘对地铁屏蔽门系统做样机型式试验,不但可以检验系统的设计、材料选型、生产、安装、调试是否满足技术文件要求,而且也为后续系统产品大批量生产提供技术支持。介绍屏蔽门系统样机的范围,进而全面阐述样机型式试验的具体内容,并详细对结构载荷试验、密封性试验、电磁兼容性试验、系统性能试验、加速寿命试验的试验方法、试验目的、试验标准、试验设备进行说明,并给出评定参数或参考办法。; 关键词地铁屏蔽门系统样机型式试验评定; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁屏蔽门系统站台整体复合绝缘层方案研究被引量：4: 6; 作者张俊岭; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第4期86-88,120,共4页; 文摘为保证乘客安全,安装屏蔽门的地铁车站站台须设置一定宽度的绝缘层。分析了目前国内轨道交通屏蔽门系统采用的绝缘层方案,指出既有绝缘层方案的不足。介绍了一种新型的屏蔽门绝缘层方案——整体复合绝缘层方案,及其所采用的绝缘结构、材料、施工工艺等,并与既有绝缘层方案进行比较;对整体复合绝缘层方案在施工过程中应注意的问题进行了说明。; 关键词地铁车站屏蔽门站台绝缘层; Keywords subway station screen doors platform insula-ting layer; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用IFE矩阵分析客运专线维修管理模式被引量：1: 7; 作者倪琍; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《中国铁路》 2012年第4期34-37,共4页; 文摘论述分专业维修管理模式、综合维修管理模式和属地化维修管理模式。采用IFE矩阵对3种维修管理模式的16个评分因素进行分析,证明综合维修管理模式较适合客运专线的维修管理,实施时应综合考虑外部因素。客运专线维修采用属地化维修管理模式需要对内部一些评分因素进行调整。; 关键词 IFE矩阵客运专线维修管理模式; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大功率机车状态远程实时监控系统初探: 8; 作者邱建平; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计处; 出处《铁道标准设计》北大核心 2009年第6期113-115,129,共4页; 文摘结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态修"有着积极意义。; 关键词大功率机车状态修远程实时监控系统; 分类号 U238.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	和谐型大功率机车牵引电机检修流水线工艺设计研究	张伟	《铁道机车车辆》	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	股道自动化管理系统设计接口问题探讨	殷勤	《铁道标准设计》	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路钢轨打磨偏差对车辆动力学性能的影响	池茂儒蔡吴斌梁树林李奕潇孙建锋金学松何翔	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	24	在线阅读下载PDF 职称材料
4	安全防护装置在屏蔽门系统中的应用	张琨赵加建	《城市轨道交通研究》北大核心	2009	21	在线阅读下载PDF 职称材料
5	地铁屏蔽门系统样机型式试验及评定	孙敬伟	《铁道标准设计》	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	地铁屏蔽门系统站台整体复合绝缘层方案研究	张俊岭	《城市轨道交通研究》北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	采用IFE矩阵分析客运专线维修管理模式	倪琍	《中国铁路》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	大功率机车状态远程实时监控系统初探	邱建平	《铁道标准设计》北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料