-
题名铁路站场设计系统研究与开发
被引量：11
- 1
-
-
作者
罗宏伟
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期37-39,44,共4页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题项目(2013D04
2014D04)
-
文摘
在综合分析既有铁路站场、新建铁路站场勘测设计流程的基础上,开发铁路站场设计系统软件,解决了既有线、新线底层统一建模、平纵横数据联动、站场综合管线辅助设计、站场工程数量统一计算和管理、站场三维场景展示等关键技术。开发成果的应用表明,利用这些技术开发的铁路站场设计系统可在工程设计中推广应用。
-
关键词
铁路站场
设计系统
研究
开发
-
Keywords
Railway station
Design system
Research
Development
-
分类号
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U291.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名城市轨道交通线路设计发展方向的思考
被引量：6
- 2
-
-
作者
陶志祥
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第12期70-74,共5页
-
文摘
线路是整个轨道交通系统设计的基础,线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用。通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系,提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强"网"的概念等多个方向发展,并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质。
-
关键词
城市轨道交通
线路
设计
发展方向
-
Keywords
Urban Rail Transit
Track
Design
Development Trend
-
分类号
U12
[交通运输工程]
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名广州铁路(集团)公司技术作业站布局优化研究
被引量：5
- 3
-
-
作者
李超
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路与站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第5期44-48,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2016K08)
-
文摘
为适应新形势下铁路运输的发展需求,在阐述广州铁路(集团)公司管内铁路现状及规划的基础上,梳理管内既有技术作业站分布,分析既有技术作业站存在的主要问题,分别从设备设施技术、铁路运力、"技术作业站+物流中心"新布局3个方面预测铁路运输组织的发展趋势。在此基础上,根据布局优化调整原则,提出广州铁路(集团)公司管辖范围内技术作业站的布局优化调整方案。
-
关键词
铁路
技术作业站
运输组织
布局优化
-
Keywords
Railway
Technical Operation Station
Transport Organization
Layout Optimization
-
分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名佛莞城际铁路长隆站平面优化设计研究
被引量：3
- 4
-
-
作者
刘勇
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第5期25-29,共5页
-
文摘
为了在满足长隆地下站运输需求的基础上,尽量缩小车站规模,降低工程投资,从整个珠三角城际网的交路设置、车站折返能力、折返线有效长度等主要技术参数入手,分析长隆站在整条线路及整个城际线网中的功能定位和对整个线网的灵活性、适应性的影响,对长隆站平面布置进行多方案技术经济比选,并通过对折返线有效长进行优化特殊设计,即列控系统采用虚拟一定线路长度数据的方法,推荐的车站布置满足长隆站折返能力的需求,并大大降低车站规模,节省工程投资。
-
关键词
城际铁路
车站
平面
研究
优化
-
Keywords
Intercity railway
Station
Plan
Study
Optimization
-
分类号
U291.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名高速客运专线铁路铺设无砟轨道过渡段结构设计
被引量：10
- 5
-
-
作者
李朝锋
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第7期1-4,共4页
-
文摘
对无砟轨道的刚度进行计算分析,提出轨道过渡段的合理刚度设置标准为钢轨挠度变化率应控制在0.3 mm/m以下,同时轨面变形折角的限值应控制在1.5‰。对设置辅助轨过渡方式进行计算分析,通过计算得出基本轨内侧设置2根60kg/m钢轨较设置2根50 kg/m钢轨更为合理。对设置辅助轨过渡方式进行设计方案系统阐述,介绍粘结道砟、调整扣件刚度、采用合成轨枕等过渡方式。
-
关键词
客运专线
无砟轨道
过渡段
结构设计
-
分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名上海南站综合交通枢纽总体设计
被引量：5
- 6
-
-
作者
胡立成
黄承轲
吴超平
-
机构
上海磁浮交通发展有限公司总工程师室
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第7期52-55,66,共5页
-
文摘
在上海南站综合交通枢纽总体设计中,通过合理预测上海南站的客运量及广场交通量;确定上海南站总平面布置方案及规模;合理规划上海南站站区;提升站房设计理念;优化站区客、货流线,实现交通方式间的有机衔接;注重广场景观设计和环境保护;加强车站广场及周边的市政配套工程等7个方面的工作,使上海南站建设成为21世纪新上海的标志性建筑。
-
关键词
上南站
交通枢纽
总体设计
规划
-
分类号
U291.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U115
[交通运输工程]
-
-
题名基于物流配送的铁路货运站的规划设计
被引量：3
- 7
-
-
作者
杨华
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第6期67-70,共4页
-
文摘
作为铁路运输网络的节点和基层运输单位的铁路货运站,对保障整个铁路货物运输的通畅有着重要的作用。在传统运输向综合物流转变的过程中,铁路货运站要按照基于物流配送的需求进行功能设计、布局规划、设施规划、信息系统规划及作业组织规划,以使铁路货运站适应物流发展的需要。
-
关键词
配送型货运站
物流配送
规划
设计
-
分类号
U291.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F713.36
[经济管理—产业经济]
-
-
题名某高速铁路水下隧道线路平纵断面方案研究
被引量：1
- 8
-
-
作者
白桦
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第12期78-82,共5页
-
文摘
狮子洋隧道是广深港铁路客运专线的控制工程,设计中对2个线路平面方案和2个纵断面方案从行车安全性与舒适性、施工难度、运营期事故处理难度、工程造价、工期等多方面进行比较,其中行车安全性与舒适性采用铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论及其仿真分析系统TTISIM进行评估。研究表明,采用30‰和34‰大坡度的短隧道桥隧结合方案行车安全性与舒适性差,且施工难度、运营事故处理难度均较大,因此不宜采用。在长隧道方案中,经沙仔岛的平面方案动力学性能略优于经海鸥岛的平面方案,因此推荐采用经沙仔岛的长隧道方案。
-
关键词
水下隧道
平纵断面
仿真分析
比较
-
分类号
U212.33
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名集装箱多式联运效率评价指标体系构建研究
被引量：16
- 9
-
-
作者
朱汉民
姚华
刘斌
-
机构
武汉理工大学经济学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第5期8-14,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(50478084)
-
文摘
目前我国铁路集装箱多式联运处于快速发展阶段,为探究我国集装箱多式联运对物流运输效率的影响程度及影响因素,从制度效率、技术效率、运作效率3个方面入手,构建集装箱多式联运效率评价指标体系,并运用模糊综合评价法和层次分析法对武汉多式联运示范工程项目的效率水平进行测算。结果显示,该示范工程效率的评价值为0.556,与武汉市多式联运发展现状基本一致,从而验证了指标体系的可行性,为我国集装箱多式联运管理提供参考。
-
关键词
集装箱多式联运
制度效率
技术效率
运作效率
指标体系
-
Keywords
Multimodal Container Transport
Institutional Efficiency
Technical Efficiency
Operational Efficiency
Measurement System
-
分类号
F512.4
[经济管理—产业经济]
-
-
题名无碴轨道基础变形影响计算方法的研究
被引量：6
- 10
-
-
作者
王森荣
赵坪锐
孙立
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
西南交通大学土木工程学院
-
出处
《铁道标准设计》
2008年第4期72-74,共3页
-
文摘
在无碴轨道结构设计中应考虑基础变形对轨道结构的受力影响,提出桥梁挠曲变形和路基不均匀沉降对轨道结构受力的计算方法和计算公式。桥梁的挠曲变形应作为设计荷载附加到轨道结构的设计中,路基的不均匀沉降应作为异常荷载,在轨道结构设计中作为检算荷载进行考虑。
-
关键词
无碴轨道
桥梁挠曲
基础变形
计算方法
-
分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名铁路枢纽解编系统布局规划评价研究
被引量：3
- 11
-
-
作者
施福根
陈韬
邓波尔
刘宇
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第6期71-77,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(61703351)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017CX022)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2017K016)。
-
文摘
铁路枢纽解编系统不仅关系到整个铁路路网的运输效率,而且对铁路枢纽所在地区的资源利用、城市发展都具有重要影响。在分析铁路枢纽解编系统布局规划原则的基础上,从枢纽宏观、系统中观、车站微观3个层次构建铁路枢纽解编系统布局规划评价指标体系,运用层次分析法和综合指数法,建立铁路枢纽解编系统综合评价模型。以合肥枢纽解编系统布局规划为例进行实证分析,评价结果表明,合肥铁路枢纽内解编系统满足运输需求,规模适应整体路网规划,符合铁路技术发展政策。
-
关键词
铁路枢纽
解编系统
布局规划
评价指标体系
层次分析法
综合指数法
-
Keywords
Railway Hub
Decoupling System
Layout Planning
Evaluation Index System
Analytic Hierarchy Process
Comprehensive Index Method
-
分类号
U291.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名铁路枢纽发展面临的问题及对策研究
被引量：7
- 12
-
-
作者
郑洪
刘新
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第11期38-41,共4页
-
文摘
针对部分铁路枢纽存在的枢纽布局与城市发展及规划矛盾、铁路枢纽与衔接线路能力不协调、动车组检修和存放能力不足、铁路枢纽内各种轨道交通方式融合不足等问题,提出铁路枢纽发展对策,即合理布置铁路枢纽场站,客运作业分散化、编组作业集中化、物流中心差别化、"客内货外"层次化;着力打造城市综合交通枢纽,实现多种交通方式零换乘;深入贯彻点线能力协调理念,确保铁路枢纽内车站与线路、铁路枢纽与衔接线路能力的协调;适时修订动车组修程修制,按照集中与分散相结合的原则统筹配置动车组检修与维护设施。
-
关键词
铁路枢纽
对策
规划
-
Keywords
Railway Hub
Countermeasure
Planning
-
分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究
被引量：34
- 13
-
-
作者
崔国庆
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第1期66-68,共3页
-
文摘
对武广铁路客运专线路基地段双块式无砟轨道道床板的裂缝成因进行分析,提出合理的裂缝宽度限制值,并分别针对双块式无砟轨道设计和施工提出了减少裂缝数量和减小裂缝宽度的相应的方案和措施,最后对我国目前常用的裂缝处理方案进行分析,并针对武广铁路客运专线的实际情况提出了道床板裂缝处理建议。
-
关键词
武广铁路客运专线
无砟轨道
道床板
裂缝控制
-
分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名双块式无砟轨道合理刚度取值研究
被引量：10
- 14
-
-
作者
崔国庆
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第9期93-96,共4页
-
文摘
为确定双块式无砟轨道的合理刚度,提出将准静态与动力响应分析手段相结合,根据应力、变形及振动水平控制指标,综合比选合理范围内的多种轨道刚度方案来确定双块式无砟轨道合理刚度的方法。分别运用有限单元法和车辆—轨道耦合动力理论建立双块式无砟轨道准静态计算模型进行应力与变形分析,开展无砟轨道扣件刚度对轮轨系统动力响应的影响分析。结果表明：对于250 km/h和350 km/h客运专线双块式无砟轨道,扣件刚度宜分别在35-45 kN/mm和20-25 kN/mm范围内取值。
-
关键词
无砟轨道
双块式
合理刚度
准静态
动力分析
-
分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名宁波至余慈地区市郊铁路建设及运营管理模式研究
被引量：13
- 15
-
-
作者
刘明丽
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第10期60-64,76,共6页
-
文摘
利用既有铁路资源参与城市及市郊客运,对于实现城市和铁路的双赢具有积极意义。通过实例分析了利用既有铁路通道新建城市轨道交通线路,以及改造既有铁路开行市郊列车两种利用既有铁路资源参与城市客运的形式,并总结出经验与启示。结合宁波至余慈地区市郊铁路项目,对其建设及运营管理模式进行研究,并提出相应的保障措施。
-
关键词
既有铁路
市郊铁路
建设模式
运营管理模式
-
Keywords
Existing Railway
Suburb Railway
Construction Mode
Operation Management Mode
-
分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区方案研究
被引量：9
- 16
-
-
作者
罗宏伟
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第3期69-73,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2010K08
2015K13)
-
文摘
汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区直接影响着整个汕潮揭地区旅客出行质量。在阐述汕潮揭地区铁路概况的基础上,针对地区客运量现状及存在的主要问题,提出引入汕头站构建高速铁路双通道、引入潮汕站客运集中、引入揭阳北站3个汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区方案。从广东省区域战略规划、汕潮揭城市群总体规划、运输组织、客运服务质量等多方面进行技术经济比较,推荐采用引入既有汕头站构建高速铁路客运双通道方案,以期对类似的引入方案提供借鉴和参考。
-
关键词
汕漳铁路
汕潮揭地区
高速铁路客运双通道
联络线
方案研究
-
Keywords
Shanwei-Zhangzhou Railway
Shan-Chao-Jie Region
High-speed Railway Passenger with Double Tracks
Connecting Line
Plan Study
-
分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名合六城际铁路引入合肥枢纽方案研究
被引量：15
- 17
-
-
作者
罗宏伟
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第4期48-52,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2010K08)
-
文摘
合六城际铁路引入合肥枢纽的方案选择对于合肥枢纽运输组织与经济效益,以及合肥市城市总体规划产生直接影响。在分析合肥枢纽及合六城际铁路现状、合肥枢纽客运作业量及车流特点的基础上,从工程技术条件、运输组织、客流吸引、车站布置、城市规划、工程投资等方面对合六城际铁路引入新合肥西站、引入合肥南城际站?2?个方案进行技术经济比较,研究确定采用引入合肥南城际站方案,并探讨客站分工和联络线设置方案,以期为城际铁路引入枢纽方案提供参考。
-
关键词
合六城际铁路
合肥枢纽
方案研究
-
Keywords
Hefei-Liuan Inter-city Railway
Hefei Railway Hub
Program Study
-
分类号
U291.71
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名广州铁路枢纽普速旅客列车外迁方案研究
被引量：12
- 18
-
-
作者
李超
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路与站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第4期42-47,共6页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2013D03)
-
文摘
由于近远期广州铁路枢纽引入线路的增加,枢纽运输能力亟需进一步扩充。针对当前发展形势下广州铁路枢纽客运系统存在的问题,结合"动普分设、动内普外"的客运系统布局原则,对普速旅客列车外迁方案进行研究,提出全迁至新塘、全迁至广州北、全迁至棠溪和分别迁至棠溪及新塘?4?个备选方案,最后从城市规划、工程投资、设施利用、运输组织对方案进行优缺点分析比选,推荐采用全迁至棠溪方案。
-
关键词
广州铁路枢纽
普速旅客列车外迁
客运站
布局规划
-
Keywords
Guangzhou Railway Hub
Relocation of Common-speed Passenger Train
Passenger Station
Layout Plan
-
分类号
U291.71
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名城际铁路跨线客流运输组织模式研究
被引量：13
- 19
-
-
作者
周熙霖
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第7期55-59,共5页
-
文摘
城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建设及运营管理方式、线路通过能力使用情况等方面,归纳换乘和开行跨线列车2种模式的主要优缺点,结合珠三角及武汉城市圈城际铁路规划线网实例分析表明,城际铁路跨线客流的运输组织模式应根据具体的跨线客流特征等因素综合考虑。
-
关键词
城际铁路
跨线客流
运输组织模式
-
Keywords
Intercity Railway
Cross-line Passenger Flow
Transport Organization Mode
-
分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名张吉怀铁路引入怀化铁路枢纽方案研究
被引量：12
- 20
-
-
作者
刘建光
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第9期61-65,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2016K05)
-
文摘
通过分析怀化铁路枢纽现状,研究张吉怀铁路经怀化站(方案I)和不经怀化站(方案II)引入2个方案。其中,方案I包括西进东出怀化站、沿焦柳铁路引入(方案I-1)和东进西出怀化站、沿怀化西编组站引入(方案I-2)2个子方案;方案II包括沿既有焦柳铁路引入(方案II-1)、经包茂高速公路西侧引入(方案II-2)和经怀化西编组站东侧引入(方案II-3)3个子方案。通过在怀化市城市规划、线路技术标准、舞水防洪及通航效果、工程实施难易程度及投资4个方面的综合比较,提出方案II-2较为合理。
-
关键词
张吉怀铁路
引入方案
怀化铁路枢纽
-
Keywords
Zhangjiajie-Jishou-Huaihua Railway
Introduction Plan
Huaihua Ra.ilway Hub
-
分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
