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五相直线同步电机牵引高速磁浮列车的悬浮与牵引特性研究: 1; 作者张慧娴张雷 +2 位作者陈高琪汪自成吴杰《电气工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期427-433,共7页; 针对常导磁浮列车对高速性能的需求,提出采用五相直线同步电机(Linear synchronous motor,LSM)作为牵引、悬浮系统。在不改变传统三相LSM长定子齿槽结构的基础上,增加悬浮电磁铁的主磁极与末磁极宽度,使其满足动子极距为长距的原则;然... 展开更多; 关键词常导磁浮列车五相直线同步电机长定子齿槽结构有限元牵引与悬浮特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

接触网支柱接地状态对支柱二次保护设备的影响试验研究被引量：5: 2; 作者黄维郭海涛 +2 位作者王林曹晓斌杜浩《铁道标准设计》北大核心 2021年第7期183-187,共5页; 接触网供电线的上网隔离开关发生接地短路常造成牵引变电所及分区亭二次系统故障,通过试验研究接触网支柱接地回流状态对支柱上的二次保护设备的影响。制定接触网上网隔离开关短路试验方案,试验得到接触网支柱接地回流通畅与不畅两种状... 展开更多; 关键词牵引变电所短路过电压隔离开关二次系统直供方式接触网电气化铁道; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于机器视觉的吊弦动态抬升量测量方法被引量：4: 3; 作者阮杰龙鹏 +1 位作者许一统李红梅《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期143-151,共9页; 为研究吊弦的疲劳寿命问题须先对吊弦的动态抬升量进行定点实时测量,因此提出一种基于机器视觉的测量方法。首先,通过鼠标交互的方式,在输入视频流的第1帧图像上框选吊弦在接触线侧线夹处的图像作为初始模板图像,并将其中心点定义为初... 展开更多; 关键词机器视觉吊弦动态抬升量哈希算法图像处理; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车辆受流器归算质量模型动态参数优化被引量：1: 4; 作者阮杰王柄钦 +2 位作者郭文黄冬亮阎晓晖《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期59-64,共6页; 为改善地铁车辆靴轨系统动力学性能,实现列车提速的目的,对武汉市某地铁线路使用的受流器进行优化设计。通过动态标定试验得到受流器归算质量模型及其各项参数,建立全参数化靴轨耦合有限元模型,并利用试验数据验证了仿真模型的准确性。... 展开更多; 关键词地铁车辆受流器归算质量模型动态参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速磁浮系统最小能耗下的运控曲线计算: 5; 作者张雷《电源学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期214-220,共7页; 目前高速磁浮交通牵引系统多采用双端供电模式,针对该工作模式下给定运控曲线的等电流、等电压分配策略产生大量区间能耗的问题,研究了一种以最小能耗为目标的运控曲线计算。首先建立双端供电模式下长定子直线同步电机的d-q轴等效电路模... 展开更多; 关键词高速磁浮双端供电模式运控曲线最小能耗拉格朗日条件极值; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名五相直线同步电机牵引高速磁浮列车的悬浮与牵引特性研究: 1; 作者张慧娴张雷陈高琪汪自成吴杰; 机构西南交通大学电气工程学院西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院; 出处《电气工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期427-433,共7页; 基金中国铁建科技重大专项资助项目(2019-A06)。; 文摘针对常导磁浮列车对高速性能的需求,提出采用五相直线同步电机(Linear synchronous motor,LSM)作为牵引、悬浮系统。在不改变传统三相LSM长定子齿槽结构的基础上,增加悬浮电磁铁的主磁极与末磁极宽度,使其满足动子极距为长距的原则;然后根据解析法计算五相LSM的电抗、电阻和励磁电动势等参数,并建立等效电路;最后在有限元中建立五相与三相LSM的二维模型,计算分析五相LSM的牵引、悬浮特性。结果显示,在五相与三相同等电压的情况下,五相LSM能够提供更大的电枢电流,有利于推力的提升;且在悬浮气隙不变的情况下,同一励磁电流激励五相LSM的牵引力与悬浮力要比三相更大;在励磁电流不变的情况下,同一悬浮气隙的五相LSM的牵引力和悬浮力也要比三相更大。上述结果表明,五相LSM比三相LSM具有更好的牵引与悬浮特性,同时也具有更高的速度提升范围。; 关键词常导磁浮列车五相直线同步电机长定子齿槽结构有限元牵引与悬浮特性; Keywords Normal conducting magnetic levitation trains five-phase long-stator synchronous linear motor long stator cogging structure finite element traction and levitation characteristics; 分类号 TM341 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名接触网支柱接地状态对支柱二次保护设备的影响试验研究被引量：5: 2; 作者黄维郭海涛王林曹晓斌杜浩; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院中国铁路广州局集团有限公司供电部西南交通大学电气工程学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2021年第7期183-187,共5页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究计划课题(2019K052)。; 文摘接触网供电线的上网隔离开关发生接地短路常造成牵引变电所及分区亭二次系统故障,通过试验研究接触网支柱接地回流状态对支柱上的二次保护设备的影响。制定接触网上网隔离开关短路试验方案,试验得到接触网支柱接地回流通畅与不畅两种状态下短路对支柱二次系统的影响,测得牵引变电所二次系统各点的电压以及通过不同路径的回流电流。通过对试验结果进行分析,发现当回流路径通畅时,支柱接地极电压升差仅为35 V,不会造成二次系统损坏;回流路径断开时,短路电流在支柱基础上产生高压,暂态电压峰值达到6400 V,导致将二次设备击穿。研究发现,加热管、三孔插座和SPD是二次保护设备绝缘薄弱环节,击穿电压在2200 V左右,SPD在该情况下不能起到保护作用。; 关键词牵引变电所短路过电压隔离开关二次系统直供方式接触网电气化铁道; Keywords traction substation short circuit overvoltage disconnector secondary system direct way OCS electric railway; 分类号 U224 [交通运输工程—道路与铁道工程] U223.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于机器视觉的吊弦动态抬升量测量方法被引量：4: 3; 作者阮杰龙鹏许一统李红梅; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期143-151,共9页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G048)。; 文摘为研究吊弦的疲劳寿命问题须先对吊弦的动态抬升量进行定点实时测量,因此提出一种基于机器视觉的测量方法。首先,通过鼠标交互的方式,在输入视频流的第1帧图像上框选吊弦在接触线侧线夹处的图像作为初始模板图像,并将其中心点定义为初始测量点,以此确定测量的定位。在此基础上,基于二维离散余弦变换将模板图像的信息从图像域转换到频率域,选取其中低频信号代表的系数矩阵,通过哈希算法将该矩阵转换为哈希值,并对输入的每帧图像均采用模板匹配方法,实现对测量点的跟踪,提取测量点的像素坐标。然后,根据相机成像原理,建立吊弦抬升量测量模型,通过摄像机内参标定和坐标系逆变换推导出像素坐标与实际位移之间的转换公式,完成对吊弦动态抬升量的计算。为验证测量方法的有效性,选取京广高速铁路武汉至乌龙泉东区间段进行现场测试。结果表明:采用该方法处理单帧图像的时间仅需0.1 s,吊弦动态抬升量测量误差最大为4.6%,具有较高的测量精度,能够实时、有效地获得吊弦动态抬升量。; 关键词机器视觉吊弦动态抬升量哈希算法图像处理; Keywords Machine vision Dynamic lifting of dropper Hash algorithm Image processing; 分类号 U225.48 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车辆受流器归算质量模型动态参数优化被引量：1: 4; 作者阮杰王柄钦郭文黄冬亮阎晓晖; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院武汉地铁运营有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第10期59-64,共6页; 基金中国铁路总公司课题(2016J006-B)。; 文摘为改善地铁车辆靴轨系统动力学性能,实现列车提速的目的,对武汉市某地铁线路使用的受流器进行优化设计。通过动态标定试验得到受流器归算质量模型及其各项参数,建立全参数化靴轨耦合有限元模型,并利用试验数据验证了仿真模型的准确性。对该模型在160 km/h速度下进行了靴轨系统动力学仿真,基于MATLAB软件编写了智能优化算法——粒子群算法,并联合ANSYS软件进行协同优化分析,以最小化接触力标准差为目标对受流器动态参数进行优化并得到了一组最优设计参数。结果显示,优化后接触力标准差较优化前降低43.89%,极大地提高了受流器稳定性。; 关键词地铁车辆受流器归算质量模型动态参数; Keywords metro vehicle current collector reduction mass model dynamic parameter; 分类号 U264.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速磁浮系统最小能耗下的运控曲线计算: 5; 作者张雷; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院; 出处《电源学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期214-220,共7页; 文摘目前高速磁浮交通牵引系统多采用双端供电模式,针对该工作模式下给定运控曲线的等电流、等电压分配策略产生大量区间能耗的问题,研究了一种以最小能耗为目标的运控曲线计算。首先建立双端供电模式下长定子直线同步电机的d-q轴等效电路模型,分别根据等电流法和等电压法分配双端变流器的电流,然后将整个高速磁浮交通牵引系统的能耗作为目标函数,再把运行耗时和区间距离作为约束条件,最后通过拉格朗日条件极值法求出最小能耗点,进而得到高速磁浮的运控曲线。经仿真计算发现,该方法能在满足等电流和等电压分配策略的情况下,找到符合约束条件的最小能耗点和其所对应的运控曲线,使得整个高速磁浮交通牵引系统的能耗降低。; 关键词高速磁浮双端供电模式运控曲线最小能耗拉格朗日条件极值; Keywords high-speed maglev double-ended power supply mode operation control curve minimum energy consumption Lagrange conditional extreme v; 分类号 TM46 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	五相直线同步电机牵引高速磁浮列车的悬浮与牵引特性研究	张慧娴张雷陈高琪汪自成吴杰	《电气工程学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	接触网支柱接地状态对支柱二次保护设备的影响试验研究	黄维郭海涛王林曹晓斌杜浩	《铁道标准设计》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于机器视觉的吊弦动态抬升量测量方法	阮杰龙鹏许一统李红梅	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车辆受流器归算质量模型动态参数优化	阮杰王柄钦郭文黄冬亮阎晓晖	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速磁浮系统最小能耗下的运控曲线计算	张雷	《电源学报》 CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料