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高速铁路牵引变电所接地网设计研究被引量：2: 1; 作者张华志《中国铁路》 2013年第12期38-42,共5页; 我国高速铁路牵引变电所短路电流较大,牵引变电所地电位和人身安全的问题需引起设计人员的高度重视。以某高速铁路牵引变电所为例,对接地阻抗、接触电压和跨步电压、地电位升和网内电势差等主要地网特性参数进行经验公式和软件仿真对比... 展开更多; 关键词高速铁路牵引变电所接地网仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定被引量：5: 2; 作者阮杰刘子知 +2 位作者闫晓晖吴继成徐鸿燕《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第3期97-100,116,共5页; 为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并... 展开更多; 关键词地铁第三轨受流器动态接触力标定试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路动车组过电分相的列控分闸区系统技术探讨被引量：15: 3; 作者李红梅《铁道标准设计》北大核心 2010年第1期182-183,共2页; 交流牵引网存在电分相,高速动车组过分相采用列控和车载方式,过分相时的各专业间的技术方案以及运输管理需综合考虑。针对高速铁路的列控过分相方式,对接触网电分相设计、列控分闸区、分闸区进口分界速度等技术进行分析,对接触网长无电... 展开更多; 关键词武广铁路客运专线动车组电分相接触网列控分闸区; 在线阅读下载PDF 职称材料

牵引变电安全监控系统优化研究被引量：8: 4; 作者王林《铁道标准设计》北大核心 2014年第11期130-134,151,共6页; 牵引变电安全监控系统发展近10年,但并不完善。在分析安全监控系统存在问题现状的基础上,按照国家和铁路行业相关规范,并吸取电力行业的先进经验,对牵引变电安全监控系统方案进行优化研究,着力解决设计、施工中遇到的实际问题。采用火... 展开更多; 关键词牵引变电安全监控系统优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

西江牵引变电所电磁辐射研究被引量：4: 5; 作者曾小虎马洪 +7 位作者皮从之杨鹏阎顺袁绍华石建峰张育明马林庞淑萍《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期525-531,共7页; 通过测量、分析和研究西江牵引变电所的电磁辐射,得到工频场强值、无线电干扰和场强距离衰减特性.在峰值检波模式下对9kHz^1GHz范围进行频率扫描,并对特定频点进行准峰值测量.为减小高压传输线对测量的影响,提出"沿对角线延长线&qu... 展开更多; 关键词牵引变电所电磁辐射工频无线电干扰距离衰减特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路新老电力远动系统整合方案及其关键技术研究被引量：5: 6; 作者卢怀国《铁道标准设计》北大核心 2013年第1期112-114,共3页; 随着国家铁路建设的加快,新、老电力远动系统(SCADA)之间的整合越来越成为铁路运营单位面临的一个重要问题。从铁路远动系统整合的实际需求和关键技术出发,讨论新的电力远动系统数据传输模型需要满足的技术要求,提出了一种基于数据发布... 展开更多; 关键词铁路电力电力远动系统 SCADA DDS 系统整合; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通供电系统35kV母联主动式自投方案研究被引量：2: 7; 作者王蛟《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第2期49-55,共7页; 分析了目前城市轨道交通供电系统中三种35 kV母联自投启动方案的优缺点。提出了基于保护跳闸信号的主动式自投启动方案,缩短了自投的动作时间,使自投范围更加准确,且在变电所反向供电运行方式下仍可准确动作。; 关键词城市轨道交通供电系统母联自投启动方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路牵引变电所接地网设计研究被引量：2: 1; 作者张华志; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《中国铁路》 2013年第12期38-42,共5页; 文摘我国高速铁路牵引变电所短路电流较大,牵引变电所地电位和人身安全的问题需引起设计人员的高度重视。以某高速铁路牵引变电所为例,对接地阻抗、接触电压和跨步电压、地电位升和网内电势差等主要地网特性参数进行经验公式和软件仿真对比,并对接地阻抗进行现场实测,验证软件仿真评估的准确性的同时,提出的软件仿真评估相对经验公式计算更能有针对性地指导设计人员开展接地设计,并建议宜采用软件仿真手段对土壤结构复杂的高速铁路牵引变电所开展地网设计。; 关键词高速铁路牵引变电所接地网仿真; 分类号 U224 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定被引量：5: 2; 作者阮杰刘子知闫晓晖吴继成徐鸿燕; 机构武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉地铁运营有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第3期97-100,116,共5页; 文摘为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并通过对比分析验证了模型和等效参数的精确性。; 关键词地铁第三轨受流器动态接触力标定试验; Keywords metro third rail receiver dynamic contact force calibration experiment; 分类号 U264.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路动车组过电分相的列控分闸区系统技术探讨被引量：15: 3; 作者李红梅; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《铁道标准设计》北大核心 2010年第1期182-183,共2页; 文摘交流牵引网存在电分相,高速动车组过分相采用列控和车载方式,过分相时的各专业间的技术方案以及运输管理需综合考虑。针对高速铁路的列控过分相方式,对接触网电分相设计、列控分闸区、分闸区进口分界速度等技术进行分析,对接触网长无电区电分相、短中性段定分相和列控分闸区的概念进行阐述,并对高速铁路行车组织和运输管理有关过分相给出合理化建议。; 关键词武广铁路客运专线动车组电分相接触网列控分闸区; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名牵引变电安全监控系统优化研究被引量：8: 4; 作者王林; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《铁道标准设计》北大核心 2014年第11期130-134,151,共6页; 文摘牵引变电安全监控系统发展近10年,但并不完善。在分析安全监控系统存在问题现状的基础上,按照国家和铁路行业相关规范,并吸取电力行业的先进经验,对牵引变电安全监控系统方案进行优化研究,着力解决设计、施工中遇到的实际问题。采用火灾报警控制器监控火灾信息及消防设施,并实现与综自系统环境监控装置通信接口。优化后的系统架构合理,子系统接口清晰,且易于扩展,能实现对安防、环境、火灾信息及消防设施状态的全面监视。; 关键词牵引变电安全监控系统优化; Keywords Traction power supply Safety monitoring system Optimization; 分类号 U224.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名西江牵引变电所电磁辐射研究被引量：4: 5; 作者曾小虎马洪皮从之杨鹏阎顺袁绍华石建峰张育明马林庞淑萍; 机构华中科技大学电子信息与通信学院中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处武汉瑞天波谱信息技术有限公司; 出处《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期525-531,共7页; 基金湖北省科技厅科技支撑计划(2015BCE055) 华中科技大学创新研究计划(2015ZDTD017/2017KFXKJC012) 中铁第四勘察设计院项目(2016K66-1); 文摘通过测量、分析和研究西江牵引变电所的电磁辐射,得到工频场强值、无线电干扰和场强距离衰减特性.在峰值检波模式下对9kHz^1GHz范围进行频率扫描,并对特定频点进行准峰值测量.为减小高压传输线对测量的影响,提出"沿对角线延长线"进行测量的新方案并用于测试.测量结果表明:周围环境中的电、磁场值小于变电所的发射限值,并且随距离增加呈现衰减趋势;工频场强值远小于国家标准中所规定的限值,符合人体健康标准.牵引变电所的电磁辐射低于发射限值,对人体及周边弱电设施的干扰很小.; 关键词牵引变电所电磁辐射工频无线电干扰距离衰减特性; Keywords traction substation electromagnetic radiation(EMR) power frequency radio interference distance attenuation characteristic; 分类号 X837 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路新老电力远动系统整合方案及其关键技术研究被引量：5: 6; 作者卢怀国; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《铁道标准设计》北大核心 2013年第1期112-114,共3页; 文摘随着国家铁路建设的加快,新、老电力远动系统(SCADA)之间的整合越来越成为铁路运营单位面临的一个重要问题。从铁路远动系统整合的实际需求和关键技术出发,讨论新的电力远动系统数据传输模型需要满足的技术要求,提出了一种基于数据发布/订阅模型(DDS)的新一代电力远动系统的系统构建方式,并结合洛襄铁路电化改造项目,详细介绍新老电力远动系统整合的一个具体方案,对系统整合的原则、方法和特点进行总结评述,期望能够对各供电段的新、老电力远动系统的整合提供有益的参考。; 关键词铁路电力电力远动系统 SCADA DDS 系统整合; Keywords railway electricity electricity supervisory control and data acquisition system SCADA DDS system integration; 分类号 U224.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通供电系统35kV母联主动式自投方案研究被引量：2: 7; 作者王蛟; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2011年第2期49-55,共7页; 文摘分析了目前城市轨道交通供电系统中三种35 kV母联自投启动方案的优缺点。提出了基于保护跳闸信号的主动式自投启动方案,缩短了自投的动作时间,使自投范围更加准确,且在变电所反向供电运行方式下仍可准确动作。; 关键词城市轨道交通供电系统母联自投启动方案; Keywords urban rail transit power supply system bus-couple-CB active start method; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速铁路牵引变电所接地网设计研究	张华志	《中国铁路》	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定	阮杰刘子知闫晓晖吴继成徐鸿燕	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路动车组过电分相的列控分闸区系统技术探讨	李红梅	《铁道标准设计》北大核心	2010	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	牵引变电安全监控系统优化研究	王林	《铁道标准设计》北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	西江牵引变电所电磁辐射研究	曾小虎马洪皮从之杨鹏阎顺袁绍华石建峰张育明马林庞淑萍	《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	铁路新老电力远动系统整合方案及其关键技术研究	卢怀国	《铁道标准设计》北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城市轨道交通供电系统35kV母联主动式自投方案研究	王蛟	《城市轨道交通研究》北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料