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基于特征价格模型的城际快速轨道交通站点综合开发用地价值测度研究被引量：7: 1; 作者李立《铁道运输与经济》北大核心 2019年第6期1-7,13,共8页; 土地价值评估是城际快速轨道交通综合开发的关键难点之一,但传统估算方法难以反映轨道交通站点周边土地的对外交通优势。针对城际快速轨道交通站点周边土地自身特点,通过收集广深高速铁路与广珠城际铁路已建成站点周边土地价格数据,利... 展开更多; 关键词城际快速轨道交通土地价值特征价格模型土地价格评估评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究被引量：1: 2; 作者王勇刘家平 +2 位作者杨成郭辉姜学鹏《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期121-129,共9页; 以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律... 展开更多; 关键词隧道口紧急救援站主洞平导隧道射流风机协同送风数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于熵值法的高速铁路TOD项目开发时机成熟度评价研究被引量：3: 3; 作者徐艳琴《铁道运输与经济》北大核心 2022年第12期104-111,共8页; 高速铁路TOD项目开发未达预期,在项目投资机会筛选阶段,开发时机成熟度评价至关重要。针对高速铁路站点周边土地价值影响因素,确定TOD项目开发时机成熟度评价指标体系,基于熵值法构建评价模型,并通过实例验证模型适用性。实证结果表明:... 展开更多; 关键词高速铁路 TOD 熵值法指标体系开发时机成熟度; 在线阅读下载PDF 职称材料

Y型合流分岔隧道临界风速计算模型被引量：9: 4; 作者姜学鹏何超郭辉《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期210-216,共7页; 临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道... 展开更多; 关键词安全工程隧道火灾 Y型合流分岔隧道临界风速量纲分析数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定被引量：3: 5; 作者姜学鹏张鹏郭辉《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期101-106,共6页; 采用数值模拟方法获得隧道纵向通风排烟模式下的可用安全疏散时间,并与采用Togawa经验公式计算的所需安全疏散时间进行对比,以此判断人员疏散安全性,分析确定通风临界时间。结果表明:隧道纵向通风排烟下,通风开始时间对人员疏散安全性... 展开更多; 关键词铁路隧道列车火灾通风排烟通风临界时间火灾救援; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于特征价格模型的城际快速轨道交通站点综合开发用地价值测度研究被引量：7: 1; 作者李立; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2019年第6期1-7,13,共8页; 基金国家社会科学基金一般项目(18BJY062); 文摘土地价值评估是城际快速轨道交通综合开发的关键难点之一,但传统估算方法难以反映轨道交通站点周边土地的对外交通优势。针对城际快速轨道交通站点周边土地自身特点,通过收集广深高速铁路与广珠城际铁路已建成站点周边土地价格数据,利用特征价格理论构建土地估价模型,并通过实例验证模型的适用性。研究表明:模型拟合度较优,能解释样本站点1.5km范围内87%的土地价值变化;基于特征价格模型的土地估价方法适用于城际快速轨道交通站点综合开发用地的价值估算,但在已有数据基础上构建的数学模型存在一定的局限性;与传统评估方法相比,基于特征价格模型构建的土地估算模型在应用条件及应用范围方面存在明显的优越性。; 关键词城际快速轨道交通土地价值特征价格模型土地价格评估评价指标; Keywords Intercity Rapid Rail Transit Land Value Hedonic Price Model(HPM) Land Price Assessment Evaluating Indicator; 分类号 F530.5 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究被引量：1: 2; 作者王勇刘家平杨成郭辉姜学鹏; 机构武汉科技大学资源与环境工程学院武汉科技大学消防安全技术研究所中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院; 出处《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期121-129,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51874213) 湖北省重点研发计划项目(2020BCB072)。; 文摘以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律进行数值模拟研究,并确定了隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。结果表明:随着距平导隧道洞口的距离由160 m减小至20 m,横通道各防护门处防烟有效风量之和与射流风机送风量的比例由1.85增大至2.21;当平导隧道内射流风机集中送风量大于或等于29.9 m^(3)/s,射流风机距邻近横通道的距离大于或等于140 m时,6处疏散通道防护门处防烟风速均大于2 m/s;确定了射流风机距邻近横通道的距离为140 m、平导隧道内射流风机送风量为29.9 m^(3)/s、隧道主洞送风风速为2 m/s是隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。; 关键词隧道口紧急救援站主洞平导隧道射流风机协同送风数值模拟; Keywords tunnel entrance emergency rescue station main hole parallel adit of tunnel jet fan coordinated air supply numerical simulation; 分类号 X932 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于熵值法的高速铁路TOD项目开发时机成熟度评价研究被引量：3: 3; 作者徐艳琴; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2022年第12期104-111,共8页; 基金广州市哲学社会科学发展“十三五”规划2020年度共建课题(2020GZGJ298) 广东省哲学社会科学规划一般项目(GD19CYJ09) 国家社会科学基金一般项目(18BJY062)。; 文摘高速铁路TOD项目开发未达预期,在项目投资机会筛选阶段,开发时机成熟度评价至关重要。针对高速铁路站点周边土地价值影响因素,确定TOD项目开发时机成熟度评价指标体系,基于熵值法构建评价模型,并通过实例验证模型适用性。实证结果表明:城市发展因素、个别因素及交通因素是影响高速铁路TOD项目开发时机成熟度的三大关键因素;交通因素对不同级别城市高速铁路TOD项目影响路径不同,对外交通便利度是影响中小城市TOD项目开发时机成熟度的重要因子,对内交通便利度对大城市影响更显著;基于熵值法构建的评价模型适用于高速铁路、城际轨道交通、快速轨道交通站点TOD项目比选,在应用条件及应用范围上存在优势。; 关键词高速铁路 TOD 熵值法指标体系开发时机成熟度; Keywords High Speed Railway TOD Entropy Method Index System Maturity of Development Timing; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] F530 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Y型合流分岔隧道临界风速计算模型被引量：9: 4; 作者姜学鹏何超郭辉; 机构武汉科技大学资源与环境工程学院湖北省工业安全工程技术研究中心武汉科技大学消防安全技术研究所中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期210-216,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51874213) 公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20); 文摘临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15～25 m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0. 3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0. 3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。; 关键词安全工程隧道火灾 Y型合流分岔隧道临界风速量纲分析数值模拟; Keywords safety engineering tunnel fire Y-type bifurcation tunnel critical velocity dimensional analysis nu-merical simulations; 分类号 X932 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定被引量：3: 5; 作者姜学鹏张鹏郭辉; 机构武汉科技大学资源与环境工程学院武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心武汉科技大学消防安全技术研究所中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期101-106,共6页; 基金公安部消防局科研计划项目(2016XFCX20) 冶金矿产资源高效利用与造块湖北省重点实验室开放基金资助项目(2017ZY004); 文摘采用数值模拟方法获得隧道纵向通风排烟模式下的可用安全疏散时间,并与采用Togawa经验公式计算的所需安全疏散时间进行对比,以此判断人员疏散安全性,分析确定通风临界时间。结果表明:隧道纵向通风排烟下,通风开始时间对人员疏散安全性影响显著。通风开始时间早于180s人员疏散不安全;当火源功率不大于15MW时,通风开始时间不早于180s即可保证人员安全疏散,而火源功率大于15MW时,通风开始时间不早于180s且不晚于240s才能保证人员安全疏散;当纵向通风风速大于3m·s^(-1)时,通风开始时间不早于180s即可保证人员安全疏散,而纵向通风风速不大于3m·s^(-1)时,通风开始时间不早于180s且不晚于300s才能保证人员安全疏散。综合得出铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间为180s。; 关键词铁路隧道列车火灾通风排烟通风临界时间火灾救援; Keywords Railway tunnel Train fire Ventilation and smoke exhaust Critical time of ventilation Fire rescue; 分类号 U451.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于特征价格模型的城际快速轨道交通站点综合开发用地价值测度研究	李立	《铁道运输与经济》北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究	王勇刘家平杨成郭辉姜学鹏	《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于熵值法的高速铁路TOD项目开发时机成熟度评价研究	徐艳琴	《铁道运输与经济》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	Y型合流分岔隧道临界风速计算模型	姜学鹏何超郭辉	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定	姜学鹏张鹏郭辉	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料