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地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型
被引量：
3
1
作者
凌景文
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第4期42-46,49,共6页
从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工...
从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工程为例,计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。
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关键词
地铁
车辆基地
出入线
一度停车
平纵断面关系模型
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题名
地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型
被引量：
3
1
作者
凌景文
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道交通和地下工程设计研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第4期42-46,49,共6页
文摘
从《地铁设计规范》相关条文规定出发,探讨车辆基地出入线列车一度停车再起动的平纵断面关系;分析列车在停车时、停车后和起动时等三种不同工况的受力情况。根据牵引计算原理,建立其平纵断面关系模型。以长沙市轨道交通2号线西延二期工程为例,计算出入线的最大坡度与最小曲线半径。
关键词
地铁
车辆基地
出入线
一度停车
平纵断面关系模型
Keywords
metro
vehicle depot
entering and exiting route
temporary stopping
relationship model between plane and vertical sections
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
地铁车辆基地出入线一度停车再起动的平纵断面关系模型
凌景文
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016
3
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