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题名铁路预应力混凝土连续槽形梁研究
被引量：21
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作者
陈铭
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机构
中铁第五勘察设计院集团公司桥梁院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第6期39-41,共3页
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文摘
槽形梁目前在我国铁路建设中应用较少,已建成的最大跨度只有40 m,在特殊条件下采用槽形梁能较大程度地降低有效建筑高度,具有较好的经济性。槽形梁空间受力特征明显,需要借助大型有限元程序进行梁板模型及实体模型分析,计算工作量大。铜九铁路跨越318国道大桥采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续槽形梁结构,该桥已建成通车并进行了通车试验,通过对连续槽形梁的三维有限元整体空间分析,系统揭示了在竖向荷载作用下连续槽形梁的空间作用特性,为更大跨度的铁路连续槽形梁的建造提供借鉴。
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关键词
铁路桥梁
槽形梁
预应力混凝土
研究
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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