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客运专线简支箱梁制梁场的施工组织设计 被引量:2
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作者 李向东 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第F06期93-96,99,共5页
随着我国客运专线建设的发展,在建设项目的设计阶段,临时制梁场的规划和施工组织设计成为重点.着重说明了箱梁制梁场施工组织设计的原则,制梁台座和存梁台位数量、布置形式确定的方法,不同的运架方法和设备的优缺点,结合实例说明梁场工... 随着我国客运专线建设的发展,在建设项目的设计阶段,临时制梁场的规划和施工组织设计成为重点.着重说明了箱梁制梁场施工组织设计的原则,制梁台座和存梁台位数量、布置形式确定的方法,不同的运架方法和设备的优缺点,结合实例说明梁场工期计算的方法. 展开更多
关键词 客运专线 箱梁制梁场 施工组织设计
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青藏铁路保护多年冻土路基结构的措施研究 被引量:8
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作者 曹元平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第8期10-14,26,共6页
研究目的:青藏铁路穿越连续多年冻土区546.43km,防止多年冻土融沉是青藏铁路路基工程设计施工面临的首要技术难题。为指导设计与施工,在青藏铁路多年冻土区工程大规模施工前,在具有代表性的北麓河、清水河、安多3个试验段,先期进行片石... 研究目的:青藏铁路穿越连续多年冻土区546.43km,防止多年冻土融沉是青藏铁路路基工程设计施工面临的首要技术难题。为指导设计与施工,在青藏铁路多年冻土区工程大规模施工前,在具有代表性的北麓河、清水河、安多3个试验段,先期进行片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤等主动保护多年冻土路基结构的试验研究。研究结论:片石气冷、片石及碎石护坡、热棒、通风管路堤通过改变路基的结构和填料,调节辐射、对流、传导所传输的能量,增加多年冻土地基的冷储量,改善多年冻土地基的热状况,防止多年冻土地基融沉,是保护多年冻土的有效工程措施,适用于多年冻土区路基工程。青藏铁路格拉段多年冻土区路基长380.30km,其中片石气冷、碎石护坡、路基设置热棒的长度分别为117.69km、127.00km、32.0km。青藏铁路主动保护多年冻土路基结构试验工程至少已经过6个冻融循环,未发现路基融沉病害;2006年7月后,多年冻土区列车以100km/h速度的平稳运行,证明了经主动保护的多年冻土路基结构稳定可靠。 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 路基融沉 冷储量 主动保护多年冻土 积温 地温
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戈壁荒漠区铁路工程野生动物通道设置研究 被引量:8
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作者 韩立鹤 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第7期63-67,共5页
针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生动物通道的问题,以新建红柳河至淖毛湖铁路为例,通过利用遥感、资料收集、走访、实地调查等方法,调查当地... 针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生动物通道的问题,以新建红柳河至淖毛湖铁路为例,通过利用遥感、资料收集、走访、实地调查等方法,调查当地野生动物的类型、生活习性、活动规律和沿线植被及水源分布情况,通过类比青藏铁路等动物通道的利用效果,初步确定动物通道的位置、型式和规格,为我国西北荒漠戈壁区铁路工程野生动物通道的设置提供一种思路和方法。 展开更多
关键词 戈壁荒漠 铁路 野生动物通道 设置
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基于多年冻土工程地质条件分级的铁路选线原则 被引量:2
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作者 王申平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第8期48-52,共5页
研究目的:(1)处理多年冻土地基有被动保护、主动降温、被动保护结合主动降温、两种主动降温相结合、以桥代路等多种工程结构,各种处理多年冻土地基结构的功效不同。为合理使用处理多年冻土的工程结构,需统筹考虑影响多年冻土工程... 研究目的:(1)处理多年冻土地基有被动保护、主动降温、被动保护结合主动降温、两种主动降温相结合、以桥代路等多种工程结构,各种处理多年冻土地基结构的功效不同。为合理使用处理多年冻土的工程结构,需统筹考虑影响多年冻土工程地质条件的主要因素,对多年冻土的工程地质条件进行分级。(2)根据多年冻土工程地质条件分级及对应的工程结构,估算工程费用,为多年冻土区工程地质选线提供科学依据。研究结论:(1)青藏铁路多年冻土的工程地质条件划分为良好、一般、差、极差四级,分别采用普通路基、单一主动降温措施、两种主动降温措施组合、以桥代路等工程结构通过。青藏铁路自2006年7月通车后,多年冻土区列车以100km/h速度的平稳运行,证明了多年冻土工程地质条件分级的设想可行,对应采用的工程结构稳定可靠。(2)多年冻土区极差地段以桥代路,估算造价为4000万元/km,为其他等级地段多年冻土工程费用的4.4~15.4倍,青藏铁路多年冻土区选线时,对多处不同类型的极差地段进行了绕避或以最短的距离通过。 展开更多
关键词 青藏铁路 多年冻土 地基融沉 含冰量 年平均地温 工程地质条件分级 铁路选线
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西安铁路枢纽物流中心规划布局研究 被引量:12
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作者 李春雨 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第5期46-50,共5页
在阐述西安铁路枢纽概况的基础上,分析铁路物流中心规划布局的特点,以及西安铁路枢纽物流中心规划布局的主要影响因素。结合西安铁路枢纽所在城市相关规划,提出在西安铁路枢纽内设置"1主6辅"的物流中心总体布局方案,在满足西... 在阐述西安铁路枢纽概况的基础上,分析铁路物流中心规划布局的特点,以及西安铁路枢纽物流中心规划布局的主要影响因素。结合西安铁路枢纽所在城市相关规划,提出在西安铁路枢纽内设置"1主6辅"的物流中心总体布局方案,在满足西安铁路枢纽"客内货外"的总体运输格局和"大西安都市圈"物流规划布局的基础上,结合各物流中心周边相关物流规划、城市综合交通规划、车站布局及特点、地理条件等进行选址研究。 展开更多
关键词 铁路枢纽 物流中心 规划布局
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广佛环线广州南站平面布置方案研究 被引量:1
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作者 李春雨 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第4期26-30,共5页
根据客运专线广州南站的布置形式、场站规模,结合广佛环线在广州南站的作业内容和规模,推荐广佛环线从客运专线广州南站南端咽喉最北侧桥墩间下穿通过,并于东广场设城际广州南站。在对城际广州南站布置方案进行探讨的基础上,基于运输组... 根据客运专线广州南站的布置形式、场站规模,结合广佛环线在广州南站的作业内容和规模,推荐广佛环线从客运专线广州南站南端咽喉最北侧桥墩间下穿通过,并于东广场设城际广州南站。在对城际广州南站布置方案进行探讨的基础上,基于运输组织、施工难度、换乘距离、投资效益等控制条件,推荐正线外包一岛两侧式站台布置方案。 展开更多
关键词 城际铁路 客运专线 广州南站 方案研究
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