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题名城市群城际客运通道结构设计研究
被引量：1
- 1
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作者
吕颖
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第4期84-88,共5页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科17-01)
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文摘
城市群城际客运通道为区域内经济活动组织提供空间载体,引导城市群空间结构合理演化,城市群城际客运通道结构设计也即确定通道运输方式的合理构成,应同时兼顾供给者、需求者的诉求,实现供需动态平衡。在阐述城市群城际客运通道结构设计思路的基础上,从供需主体在通道结构设计中的影响及主要目标出发,构建双层优化模型研究城市群城际客运通道合理的方式构成,引入通道饱和熵指标设计求解流程,最后通过实例分析进行验证。结果表明,该方法的适用性较强,可以为城市群城际客运通道规划提供一定参考。
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关键词
城市群
城际客运通道
通道结构
双层优化模型
出行行为
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Keywords
Urban Agglomeration
Intercity Passenger Transport Corridor
Corridor Structure
Bilevel Optimization Model
Travel Behavior
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名包兰铁路包头至惠农段提速后运输能力探讨
被引量：3
- 2
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作者
刘文峰
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第2期22-27,41,共7页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科18-01)
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文摘
包兰铁路包头至惠农段成为目前限制京兰通道跨线动车组列车开行的瓶颈。为解决包惠段远期运输能力饱和、运输质量低的问题,在阐述京兰铁路通道概况、包兰铁路包惠段运量分析、既有包兰线包惠段能力适应性分析的基础上,分析包兰铁路包惠段运输能力现状。从工程实施、运营效果及工程投资角度对提速方案进行分析,应采取提速至200km/h方案;从不分流和分流2个方面,针对200km/h提速方案的运输能力进行分析。结果表明,提速后包惠段近期能力满足运输需求,远期利用东乌线分流部分货运或利用太中银线、石太高速铁路分流部分客运也可满足运输需求,为既有线提速改造方案提供借鉴。
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关键词
包兰铁路
既有线
提速改造
客货运量
运输能力
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Keywords
Baotou-Lanzhou Railway
Existing Railway
Speed-increasing Renovation
Passenger and Freight Volume
Traffic Capacity
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分类号
U292.52
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名西安南环城际铁路建设方案研究
被引量：4
- 3
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作者
张彤
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第4期77-82,共6页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(中铁一院科11-05)。
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文摘
促进关中城市群城际铁路建设,实现城际铁路与国有铁路互联互通,可以提升西安对外交通枢纽的地位。在阐述西安南环城际铁路的基础上,为实现西安铁路枢纽内城际客运系统的布局合理,提出西安南环城际铁路沿城市规划边缘方案(方案Ⅰ)、沿西部大道—航天大道方案(方案Ⅱ) 2个引入方案,推荐采用方案Ⅰ。在此基础上研究引入西安东站方案,推荐采用引入西安东站西渝高速场方案,实现西安南环城际铁路与西安铁路枢纽高速铁路的互联互通。
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关键词
西安南环城际铁路
西安铁路枢纽
客流预测
建设方案
线路走向方案
高速场方案
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Keywords
Xi’an South Loop Line
Xi’an Railway Hub
Traffic Forecast
Construction Plan
Route Plan
High-Speed Yard Plan
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分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关中城市群城际铁路网规划方案研究
被引量：4
- 4
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作者
陈希荣
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第9期73-77,89,共6页
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文摘
从满足需求和引导发展角度,采用定性分析和定量计算相结合的方法对关中城市群城际铁路网进行规划。在分析关中城市群城市空间分布、交通走廊分布、客流分布的基础上,提出放射性构架方案、环状构架方案和网状构架方案3种线网构架备选方案,通过建立路网评价指标体系对各备选方案进行综合评价,最终推荐采用"∨"字型主骨架加"环状"构架的关中城市群轨道交通线网方案。
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关键词
关中城市群
城际铁路网
规划方案
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分类号
F532.3
[经济管理—产业经济]
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题名“四阶段法”中运量分配的路网断面剖切技术研究
- 5
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作者
陈希荣
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第5期67-70,共4页
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文摘
针对"四阶段法"的运量分配过程中存在对路网动态变化的适应性反应迟钝、相关径路双向交流产生的大量回流量重复计算、通道交流量缺乏总量控制调节关键环节等问题,提出采用路网断面动态剖切技术,给出具体操作步骤和基本算法,并与传统运量分配方法进行优劣分析。通过宝中线运量预测的实例计算分析,说明断面剖切技术的实际应用。
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关键词
运量预测
路网
运量分配
断面剖切
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Keywords
Loading Prediction
Railway Network
Traffic Volume Distribution
Section Cutting
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分类号
U294.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名新建铁路旅客列车分流组织研究
- 6
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作者
陈军团
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第12期83-86,共4页
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文摘
从旅客列车开行方案影响因素、分流旅客列车的确定和系统评价3方面对旅客列车分流体系进行探讨。结合旅客分流组织研究的特点,重点介绍模糊决策方法。以渝怀铁路为例,结合渝怀线分流组织的特点,对其分流组织进行研究,提出的方法对其他新线运营分流组织的研究有一定借鉴作用。
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关键词
新建铁路
旅客列车
分流
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名平庆铁路引入平凉铁路地区方案研究
被引量：4
- 7
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作者
赵伟
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第6期99-104,共6页
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基金
中铁第一勘察设计院集团科技研究开发计划课题(院科17-59)。
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文摘
由于顺列式铁路地区具有服务城市便捷与通过能力受限的特点,为优化新建铁路引入客货顺列式铁路地区方案,阐述平庆铁路引入平凉铁路地区的变化,对平庆铁路引入平凉铁路地区后客货运量进行预测,分析平庆铁路引入平凉铁路地区的制约因素。在此基础上,提出平庆铁路引入平凉铁路地区3个方案,即:平凉站引入方案、经四十里铺设站方案和白水站引入方案。经综合分析比选,推荐采用经四十里铺设站方案,为客货顺列式铁路地区引入方案提供参考。
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关键词
平庆铁路
平凉铁路地区
顺列式铁路地区
线路接轨
综合比选
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Keywords
Pingliang-Qingyang Railway
Pingliang Railway Area
In-Line Railway Hub
Track Connection
Comprehensive Comparison and Selection
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分类号
U291.73
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名兰新高速铁路衔接敦煌铁路通道方案研究
被引量：3
- 8
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作者
杨建勋
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第7期86-91,共6页
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基金
中国铁建股份有限公司科研开发项目(14-C53)。
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文摘
为构建高质量的"敦煌"品牌旅游集散地,需要加强敦煌与外界间铁路客运通道建设,更好地满足敦煌地区旅游客流需要。通过阐述敦煌铁路通道现状,分析敦煌铁路通道能力适应性及方案设置。在此基础上,提出兰新高速铁路衔接敦煌铁路的通道建设方案,即新建客运专线方案和修建联络线和既有线扩能方案。经过综合比选,推荐近期采用修建柳沟南联络线及既有单线扩能改造方案,远期可以通过适时增建敦煌铁路二线以进一步提升运输能力,有利于加强高速铁路网的辐射范围,促进区域经济发展。
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关键词
敦煌铁路
铁路衔接方案
动车组
建设步骤
方案研究
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Keywords
Dunhuang Railway
Railway Linking Plan
EMU
Construction Stage
Plan Study
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分类号
U291.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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