设计时速120 km线路架空刚性悬挂接触网跨距选择 被引量：9

1

作者 王洪林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期79-83,共5页

随着国内城市轨道交通多条线路速度等级达到120km/h,架空刚性悬挂弓网系统因共振导致受流质量下降的运行区段时有出现,因而架空刚性接触网系统跨距值的设计选用变得相当重要。结合架空刚性接触网模态分析、弓网动态接触压力频谱分析,阐... 随着国内城市轨道交通多条线路速度等级达到120km/h,架空刚性悬挂弓网系统因共振导致受流质量下降的运行区段时有出现,因而架空刚性接触网系统跨距值的设计选用变得相当重要。结合架空刚性接触网模态分析、弓网动态接触压力频谱分析,阐述了设计时速120 km线路架空刚性悬挂接触网跨距选择为8 m的依据。 展开更多

关键词 架空刚性接触网 跨距选择 共振 弓网接触压力 频谱分析 模态分析

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铁路牵引供电系统设计中的谐波谐振分析及抑制方案研究 被引量：6

2

作者 蒋功连 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期129-132,148,共5页

为了避免交直交型电力机车(含动车组)与牵引供电系统之间形成谐波谐振,影响电气化铁路运行安全,有必要在牵引供电系统设计阶段开展谐波谐振特性分析。基于四象限变流器拓扑结构与控制策略,构建电力机车谐波源特性模型,针对某新建电气化... 为了避免交直交型电力机车(含动车组)与牵引供电系统之间形成谐波谐振,影响电气化铁路运行安全,有必要在牵引供电系统设计阶段开展谐波谐振特性分析。基于四象限变流器拓扑结构与控制策略,构建电力机车谐波源特性模型,针对某新建电气化铁路牵引供电系统设计方案,构建牵引供电系统数学模型,利用MATLAB/Simulink仿真平台,研究系统谐波谐振特性与变化规律,给出便于工程应用的滤波器设计方案,并验证该方案的可行性。 展开更多

关键词 电气化铁路 牵引供电系统 谐波谐振 设计 滤波器

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高速铁路客运站电气设计模式探讨 被引量：2

3

作者 朱江 《中国铁路》 北大核心 2011年第7期23-26,共4页

总结我国铁路客运站设计模式,提出通过借鉴地铁车站设计方法,建立高速铁路客运站设计新模式,并重点介绍电气专业改进设计方法,提出设计手段的相关借鉴措施。

关键词 高速铁路 客运站 电气设计 理念 模式

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同相牵引供电系统负序、谐波、无功电流实时检测方法及其补偿策略 被引量：15

4

作者 魏光 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第20期51-56,共6页

同相牵引供电系统旨在实现电能质量的综合补偿。提出了一种基于同步坐标变换的电流检测方法,能实时准确地检测出负载电流的基波正序有功分量、基波正序无功分量、基波负序分量以及谐波分量,为综合补偿提供了基础。电能质量的补偿力度与... 同相牵引供电系统旨在实现电能质量的综合补偿。提出了一种基于同步坐标变换的电流检测方法,能实时准确地检测出负载电流的基波正序有功分量、基波正序无功分量、基波负序分量以及谐波分量,为综合补偿提供了基础。电能质量的补偿力度与设备容量之间存在非线性关系。提出补偿度的概念,并给出补偿度与电能质量参数的关系,通过给定电能质量期望参数,实时调整负序、谐波以及无功补偿度,使得综合潮流控制器容量在各电能质量补偿参数之间得到实时优化配置,从而实现同相供电系统容量优化满意补偿。理论推导和仿真结果验证了所提方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 电流检测 补偿策略 同相牵引供电系统 综合潮流控制器 同步坐标变换 容量优化

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基于Simulink光伏电池建模及其输出特性仿真研究 被引量：8

5

作者 赵乐 张彦晓 《现代电子技术》 2014年第10期156-157,162,共3页

研究光伏电池物理模型,利用Matlab/Simulink平台,搭建其动态仿真模型。该模型可以模拟变化的光伏参数、光照强度、环境温度,能够模拟外界环境下的I-U、P-U特性曲线,快速输出动态响应下光伏发电功率。仿真结果得到了光伏电池的输出特性... 研究光伏电池物理模型,利用Matlab/Simulink平台,搭建其动态仿真模型。该模型可以模拟变化的光伏参数、光照强度、环境温度,能够模拟外界环境下的I-U、P-U特性曲线,快速输出动态响应下光伏发电功率。仿真结果得到了光伏电池的输出特性呈非线性,且可用于对光伏系统的动态仿真研究,证明该仿真模型的合理性与实用性,同时为优化光伏发电能效、搭建光伏系统组提供良好的理论依据和仿真基础。 展开更多

关键词 光伏电池 MATLAB仿真 输出特性 建模

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大风区高速铁路接触网附加导线舞动机理及防护措施研究 被引量：16

6

作者 韩佳栋 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期125-129,共5页

针对高速铁路接触网附加导线舞动问题,进行附加导线在大风环境下舞动机理方面的分析,研究附加导线处尾流风场、功率谱随环境风速的变化规律,通过风场仿真计算及附加导线有限元分析,判定附加导线在风作用下的舞动为尾流驰振,并据此提出... 针对高速铁路接触网附加导线舞动问题,进行附加导线在大风环境下舞动机理方面的分析,研究附加导线处尾流风场、功率谱随环境风速的变化规律,通过风场仿真计算及附加导线有限元分析,判定附加导线在风作用下的舞动为尾流驰振,并据此提出制振措施。 展开更多

关键词 高速铁路 接触网 风速 附加导线 舞动 防护措施

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高速铁路接触网风致振动与风偏的动态计算方法 被引量：10

7

作者 韩佳栋 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第6期121-126,共6页

利用ANSYS软件建立接触网弹链、简链风致响应有限元模型,从导线弛度、张力及弹性角度,验证有限元模型的准确性;采用谐波合成法(WAWS)模拟针对接触网结构特点的脉动风场;计算系统在风荷载作用下的动态响应,利用空气动力学理论计算接触网... 利用ANSYS软件建立接触网弹链、简链风致响应有限元模型,从导线弛度、张力及弹性角度,验证有限元模型的准确性;采用谐波合成法(WAWS)模拟针对接触网结构特点的脉动风场;计算系统在风荷载作用下的动态响应,利用空气动力学理论计算接触网平均位移,采用时程分析方法计算接触网动态位移,并将二者叠加得到接触网风致响应总位移。通过开展接触网气动弹性风洞试验,结果表明:提出的基于有限元的风致振动与风偏的动态计算方法与风洞试验结果基本吻合;该方法计算结果准确,具有较好的工程应用价值。 展开更多

关键词 接触网 风致响应 风致振动 风偏 风洞试验 高速铁路

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电气化铁路牵引电力合建变电所母线保护方案探讨 被引量：6

8

作者 刘巍 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第3期115-118,共4页

结合电气化铁路牵引电力合建变电所主接线的特点,借鉴电力系统经验,提出一套完整的母线保护方案,就其中的启动元件、比率制动差动元件、辅助闭锁元件、母联保护元件的保护原理、动作判据、参数整定及相互配合逻辑关系进行全面的讨论。... 结合电气化铁路牵引电力合建变电所主接线的特点,借鉴电力系统经验,提出一套完整的母线保护方案,就其中的启动元件、比率制动差动元件、辅助闭锁元件、母联保护元件的保护原理、动作判据、参数整定及相互配合逻辑关系进行全面的讨论。该方案在区外故障时能有效避免因电流互感器饱和而造成的保护误动,有良好的选择性;在区内故障时有较高的灵敏度,保证牵引供电系统及铁路电力系统可靠供电、稳定运行,为牵引电力合建变电所的设计提供了参考和建议。 展开更多

关键词 电气化铁路 母线保护 牵引电力合建变电所 比率差动 母联保护

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基于Web和SQL的接触网建筑信息模型区间布置软件系统 被引量：3

9

作者 李银生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期175-178,共4页

介绍了基于Web(全球广域网)和SQL(结构化查询语言)数据库的接触网BIM(建筑信息模型)区间布置软件。该软件利用Web和SQL数据库最大资源共享的特性,将MicrosoftStation等BIM软件设计的接触网模型和布置关系转为接触网零部件和接触网布置数... 介绍了基于Web(全球广域网)和SQL(结构化查询语言)数据库的接触网BIM(建筑信息模型)区间布置软件。该软件利用Web和SQL数据库最大资源共享的特性,将MicrosoftStation等BIM软件设计的接触网模型和布置关系转为接触网零部件和接触网布置数据,存于数据库中,并共享于网内其他用户。该系统提供简捷的项目管理和布置设计功能,用户可对其扩展属性进行适应性调整,从而有效促进BIM技术在接触网专业中的应用。 展开更多

关键词 铁路 接触网 建筑信息模型 区间布置软件 全球广域网 SQL数据库

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同相牵引供电系统满意优化补偿策略研究 被引量：1

10

作者 魏光 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1285-1288,共4页

针对新型同相牵引供电系统中综合潮流控制器的容量优化配置问题,提出了一种满意优化补偿策略。它能实时检测出负载电流的基波正序有功分量、基波正序无功分量、基波负序分量以及谐波分量。通过给定电能质量期望参数,实时调整负序、无功... 针对新型同相牵引供电系统中综合潮流控制器的容量优化配置问题,提出了一种满意优化补偿策略。它能实时检测出负载电流的基波正序有功分量、基波正序无功分量、基波负序分量以及谐波分量。通过给定电能质量期望参数,实时调整负序、无功以及谐波补偿度,使得综合潮流控制器容量在各电能质量补偿参数之间得到实时优化配置。在给定补偿电流参考信号的基础上,提出了变流器的单周控制策略,使得稳态与瞬态跟踪误差在一个电源周期内得到较满意得抑制。理论推导和仿真结果验证了所提方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 同相牵引供电系统 综合潮流控制器 满意优化补偿 电流检测 容量优化 单周控制

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高速接触线动态疲劳可靠性研究 被引量：1

11

作者 刘方林 张静 +1 位作者 杨红梅 金光 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第10期1618-1623,共6页

接触线在实际运营中长期受到受电弓的冲击,易发生疲劳破坏,对其疲劳可靠性分析具有重要意义,为解决实际统计数据匮乏的问题,提出了一种基于弓网动态仿真的接触线疲劳可靠性评估方法。采用威布尔分布来描述接触线的疲劳寿命,结合其S-N曲... 接触线在实际运营中长期受到受电弓的冲击,易发生疲劳破坏,对其疲劳可靠性分析具有重要意义,为解决实际统计数据匮乏的问题,提出了一种基于弓网动态仿真的接触线疲劳可靠性评估方法。采用威布尔分布来描述接触线的疲劳寿命,结合其S-N曲线,通过推导建立了接触线疲劳可靠性与使用寿命和应力循环的关系;基于模态分解法建立高速弓网动力学模型,计算接触线最薄弱单元的应力时程;利用雨流计数法统计出每个应力循环的均值和幅值,带入可靠性模型中,绘制接触线疲劳可靠性曲线,并研究了接触线预张力的变化对接触线可靠性的影响。算例中,当使用时间超过9年时,接触线疲劳可靠性将会低于0.98,预张力的增大会导致接触线可靠性的下降。 展开更多

关键词 接触线 疲劳寿命 疲劳可靠性 动态仿真 应力循环 模态分析

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