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地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究
1
作者
马辉
张如一
+2 位作者
赵艳丽
王博
谢钟辉
《应用力学学报》
北大核心
2025年第4期783-791,共9页
为研究地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁的抗剪承载力,对该类转换梁进行了抗剪承载力试验研究,获得了该类转换梁的破坏特征、荷载-位移曲线和钢材的应变发展规律,研究了剪跨比和配钢率对转换梁抗剪承载力的影响规律。研究表明,转换梁试...
为研究地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁的抗剪承载力,对该类转换梁进行了抗剪承载力试验研究,获得了该类转换梁的破坏特征、荷载-位移曲线和钢材的应变发展规律,研究了剪跨比和配钢率对转换梁抗剪承载力的影响规律。研究表明,转换梁试件在集中荷载作用下主要呈现剪切破环形态,其受剪承载力主要由型钢腹板、箍筋及混凝土承担;增大型钢配钢率对增强转换梁的抗剪承载力是有利的。结合该类转换梁的受剪破坏特征,分别提出基于拉-压杆模型和叠加原理的转换梁抗剪承载力计算方法,计算表明2种方法均可以有效预测转换梁的抗剪承载能力,其结果可为该转换梁的应用提供理论参考。
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关键词
地铁车站结构
双槽钢
型钢混凝土
转换梁
抗剪承载力
计算方法
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职称材料
题名
地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究
1
作者
马辉
张如一
赵艳丽
王博
谢钟辉
机构
西安理工大学省部共建西北旱区生态水利国家重点实验室
西安理工大学水利水电建筑勘测
设计
有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计研究院
出处
《应用力学学报》
北大核心
2025年第4期783-791,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.51408485)
陕西省自然科学基础研究计划项目(No.2022JM-258)
轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题资助项目(No.HJGZ2022105)。
文摘
为研究地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁的抗剪承载力,对该类转换梁进行了抗剪承载力试验研究,获得了该类转换梁的破坏特征、荷载-位移曲线和钢材的应变发展规律,研究了剪跨比和配钢率对转换梁抗剪承载力的影响规律。研究表明,转换梁试件在集中荷载作用下主要呈现剪切破环形态,其受剪承载力主要由型钢腹板、箍筋及混凝土承担;增大型钢配钢率对增强转换梁的抗剪承载力是有利的。结合该类转换梁的受剪破坏特征,分别提出基于拉-压杆模型和叠加原理的转换梁抗剪承载力计算方法,计算表明2种方法均可以有效预测转换梁的抗剪承载能力,其结果可为该转换梁的应用提供理论参考。
关键词
地铁车站结构
双槽钢
型钢混凝土
转换梁
抗剪承载力
计算方法
Keywords
subway station structure
double-channel steel
steel reinforced concrete
transfer beam
shear bearing capacity
computing method
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车站双槽钢型钢混凝土转换梁抗剪承载力研究
马辉
张如一
赵艳丽
王博
谢钟辉
《应用力学学报》
北大核心
2025
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