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新华庄特大桥主桥连续梁拱组合结构设计与分析 被引量:4
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作者 贾超锋 《中国铁路》 北大核心 2009年第7期33-36,共4页
新华庄特大桥是兰州—新疆客运专线的重点工程,跨越既有双线铁路,受桥下净空限制,主桥采用(64+136+64)m连续梁拱组合结构。介绍连续梁拱的结构形式、结构设计情况,并通过结构静力、动力、桥墩及基础、地震力的计算,对连续梁拱组合结构... 新华庄特大桥是兰州—新疆客运专线的重点工程,跨越既有双线铁路,受桥下净空限制,主桥采用(64+136+64)m连续梁拱组合结构。介绍连续梁拱的结构形式、结构设计情况,并通过结构静力、动力、桥墩及基础、地震力的计算,对连续梁拱组合结构进行具体分析。 展开更多
关键词 连续梁拱 组合结构 结构设计 结构分析 新华庄特大桥
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基于断裂力学的岩爆破坏形迹两级预测方法研究 被引量:4
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作者 陈培帅 陈卫忠 庄严 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期575-584,共10页
根据常规的岩爆判据,可以确定岩爆的大致分布区域,但难以得到岩爆的破坏形迹(Damaged Shape of Rockburst,DSR),为此根据岩爆的特点,推导了裂纹失稳扩展的临界长度和临界应力条件,提出了计算DSR的两级预测方法:通过裂纹失稳扩展时的临... 根据常规的岩爆判据,可以确定岩爆的大致分布区域,但难以得到岩爆的破坏形迹(Damaged Shape of Rockburst,DSR),为此根据岩爆的特点,推导了裂纹失稳扩展的临界长度和临界应力条件,提出了计算DSR的两级预测方法:通过裂纹失稳扩展时的临界应力,对DSR进行一级预测;在一级预测的DSR范围内加入预设裂纹,进行DSR的二级预测。针对断裂数值模拟方法的缺点,建立了基于扩展有限元(XFEM)模拟裂纹动态扩展的思路,依托ABAQUS平台,建立了XFEM二次开发的分析框架,编制了扩展有限元分析程序,进行了相关的实例验证;结合依托工程嘎隆拉隧道,从岩爆的机制、裂纹的数值仿真等方面开展研究,研究成果对高地应力地下工程的岩爆预测具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 高地应力 岩爆 岩爆破坏形迹 扩展有限元 断裂力学 极限储存能 ABAQUS
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地层裂缝对大断面黄土隧道稳定性影响分析 被引量:3
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作者 林德新 《铁道建筑》 北大核心 2013年第11期57-59,共3页
应用ANSYS建立荷载—结构模型,MIDAS建立地层—结构模型,分析黄韩侯铁路张庄大断面黄土隧道稳定性受地层裂缝的影响,计算得到不同工况下的隧道结构应力、安全系数及裂缝宽度。由荷载—结构模型计算的衬砌安全系数满足规范要求,而以地层... 应用ANSYS建立荷载—结构模型,MIDAS建立地层—结构模型,分析黄韩侯铁路张庄大断面黄土隧道稳定性受地层裂缝的影响,计算得到不同工况下的隧道结构应力、安全系数及裂缝宽度。由荷载—结构模型计算的衬砌安全系数满足规范要求,而以地层—结构模型计算的黄土地层浸水深度超过10 m后,衬砌安全系数迅速降低。 展开更多
关键词 黄土隧道地层裂缝稳定性 分析
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