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铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾 被引量：1
1
作者 龚重远 楚涌池 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期6-12,共7页
文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就。回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程。
关键词 地质 成就 勘察技术
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铁路曲线矮塔斜拉桥设计方案
2
作者 李帅 文强 王冲冲 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期49-54,共6页
济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发... 济南—滨州高速铁路是强化鲁北地区对外互联互通的重要线路工程。由于该铁路上跨机场高速公路,需在直线、缓和曲线及R=1400m圆曲线上设置一联200m跨度的桥梁,桥梁受力情况较为复杂。通过对比矮塔斜拉桥与连续梁加拱组合结构2个方案,发现前者施工方便、梁部受力性能好、经济性优,更适合于桥梁建设条件。采用有限元空间模型分析平面曲线对桥梁结构影响,发现平面曲线对结构的弯矩、剪力、竖向位移、斜拉索索力影响不大,对其扭矩、横向位移、支反力影响较大;设置支座横向预偏心可以削减曲线梁扭矩的峰值,降低内外侧支反力的不均匀性,减小梁部传到下部结构的弯矩,可作为节约工程材料、降低工程造价的有效措施。全桥纵向结构计算结果表明,桥梁设计方案对应的各项指标满足高速铁路桥梁施工及运营阶段要求。 展开更多
关键词 铁路桥梁 矮塔斜拉桥 方案比选 曲线梁桥 横向预偏心
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若和铁路新型列控系统工程设计与创新应用
3
作者 袁娟 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期22-27,共6页
新型列控系统作为CTCS列控体系的新成员,具备卫星定位、移动闭塞、列车完整性检查等技术特征,经过多年技术攻关,构建了标准体系,完成了成套装备研制,并在若和铁路全线试用。从工程设计的角度,分析新型列控系统在若和铁路应用的重难点,... 新型列控系统作为CTCS列控体系的新成员,具备卫星定位、移动闭塞、列车完整性检查等技术特征,经过多年技术攻关,构建了标准体系,完成了成套装备研制,并在若和铁路全线试用。从工程设计的角度,分析新型列控系统在若和铁路应用的重难点,研究提出新技术应用、多种应用场景适应性设计、无线通信系统配套设计等创新方案,梳理总结在工程设计及实施流程方面的创新举措,并开展技术经济效益分析,旨在为新型列控系统推广提供技术支撑,并为科研与工程实践的结合提供参考。 展开更多
关键词 新型列控系统 若和铁路 列控联锁一体化 工程设计 实施流程
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乌海黄河大桥桥面吊机结构设计与应用
4
作者 房帅平 《市政技术》 2025年第3期131-137,287,共8页
随着桥梁建设的发展,斜拉桥在大跨度桥梁中的比重越来越大。桥面吊机是大跨度斜拉桥施工中必要的施工装备,因此,结合乌海黄河大桥施工,介绍了桥面吊机在斜拉桥建设中的应用和发展、主要技术参数和各组成系统的构造,阐述了吊机如何实现... 随着桥梁建设的发展,斜拉桥在大跨度桥梁中的比重越来越大。桥面吊机是大跨度斜拉桥施工中必要的施工装备,因此,结合乌海黄河大桥施工,介绍了桥面吊机在斜拉桥建设中的应用和发展、主要技术参数和各组成系统的构造,阐述了吊机如何实现桥面走行、梁段旋转、坡度调整和支点间距调整等关键技术,说明了桥面吊机的设计载荷、设计工况与计算方法;采用MIDAS软件建立有限元模型,分析了桥面吊机的整体受力情况,验证了构件的强度、刚度和稳定性。分析结果表明,该吊机使用安全可靠;钢箱梁桥面吊机可用于跨越不通航河流桥梁和艰险山区桥梁的建设,拓宽了钢箱梁建设领域。乌海黄河大桥桥面吊机的成功应用,为复杂条件下钢箱梁的架设提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 混合梁 钢箱梁 桥面吊机 悬拼
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铁路路基BIM正向设计技术研究
5
作者 靳猛 《铁路技术创新》 2025年第2期69-74,共6页
针对铁路路基设计信息化需求,研究了铁路路基BIM正向设计技术,利用在BIM设计平台创建的铁路路基信息模型直接生成专业设计图及数量表,完成铁路路基设计。通过对铁路路基BIM正向设计各个环节的研究,分析了传统CAD设计与BIM设计的特点以... 针对铁路路基设计信息化需求,研究了铁路路基BIM正向设计技术,利用在BIM设计平台创建的铁路路基信息模型直接生成专业设计图及数量表,完成铁路路基设计。通过对铁路路基BIM正向设计各个环节的研究,分析了传统CAD设计与BIM设计的特点以及路基BIM设计的特殊性,通过对铁路路基BIM正向设计技术路线的分析、正向设计的项目实践,结合路基专业特点,对铁路路基BIM正向设计在项目应用中遇到的问题进行分析探讨,为铁路路基BIM正向设计技术研究提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路路基 正向设计 BIM设计 BIM模型 全生命周期
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浅谈信息管理系统在铁道勘察设计院中的应用
6
作者 裴春明 《铁道技术监督》 2004年第4期27-28,共2页
主要以铁道勘察设计单位为例 ,谈谈在改企建制后 ,各铁道设计院实现战略目标主要存在五个方面的问题、影响铁道设计院发展的关键所在、实施MIS的必要性及MIS实现的目标 ,说明MIS在现代企业管理中的重要性和必要性。
关键词 中国 铁道勘察设计院 信息管理系统 企业改制 信息采集 信息加工 决策支持系统
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高速公路服务区竖向设计分析
7
作者 张旭辉 《工程技术研究》 2025年第2期186-188,共3页
近年来,各地对高速公路服务区设计的规定更精细化,相继发布了地方标准。文章以湖南郴桂高速公路为例,根据湖南省地方标准,采用向量法对服务区场坪坡度进行分析,并结合其他控制因素,因地制宜进行竖向设计。具体而言,场坪横坡应满足车辆... 近年来,各地对高速公路服务区设计的规定更精细化,相继发布了地方标准。文章以湖南郴桂高速公路为例,根据湖南省地方标准,采用向量法对服务区场坪坡度进行分析,并结合其他控制因素,因地制宜进行竖向设计。具体而言,场坪横坡应满足车辆停车的坡度规定,在此基础上充分结合原有地形地貌,合理组织场地排水,考虑经济适用性等原则,进行综合设计。 展开更多
关键词 高速公路 服务区 竖向设计 向量法 横坡
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基于EPC模式的铁路环水保设计和管理研究
8
作者 张帅 《铁路节能环保与安全卫生》 2025年第1期39-42,共4页
EPC工程总承包是铁路工程项目组织模式之一,做好EPC模式下铁路环水保设计和管理工作具有重要意义。以新建天水至陇南铁路为例,介绍该工程项目特点,对总承包单位在施工图阶段环水保设计和施工阶段环水保管理的工作进行分析讨论并提出建议... EPC工程总承包是铁路工程项目组织模式之一,做好EPC模式下铁路环水保设计和管理工作具有重要意义。以新建天水至陇南铁路为例,介绍该工程项目特点,对总承包单位在施工图阶段环水保设计和施工阶段环水保管理的工作进行分析讨论并提出建议。EPC总承包单位应统筹设计单位和施工单位做好施工图环水保设计和优化工作,严格落实环水保报告及批复要求,减少施工期间设计变更;施工期建立健全环水保管理体制及环水保考核管理机制,配备专业的环水保人员,运用先进的环水保管理系统,科学规划设计施工进度并保证质量控制。 展开更多
关键词 EPC模式 铁路项目 环境保护 水土保持 设计和管理
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GIS+BIM工程勘察智能管理系统研发及应用
9
作者 陈浩 《科学技术创新》 2025年第10期117-120,共4页
面向铁路智能勘察需求,研发GIS+BIM工程勘察智能化管理应用系统,以提升地质要素判识准确性并推动地质内在机理的研究。通过利用地表高密度、足量空间分布数据,弥补地质勘察采样稀疏、观测不足的问题,并对地表及地下多维度数据进行智能... 面向铁路智能勘察需求,研发GIS+BIM工程勘察智能化管理应用系统,以提升地质要素判识准确性并推动地质内在机理的研究。通过利用地表高密度、足量空间分布数据,弥补地质勘察采样稀疏、观测不足的问题,并对地表及地下多维度数据进行智能分析。系统实现了地质信息的智能提取、判别和分析,显著提升了地质要素判识的准确性。具体而言,地表高密度数据的应用有效弥补了传统地质勘察中采样稀疏和观测不足的缺陷。GIS+BIM工程勘察智能化管理应用系统通过多维度数据的智能分析,不仅提高了地质要素判识的准确性,还有力推动了地质内在机理的研究,为铁路智能勘察提供了强有力的技术支持。 展开更多
关键词 GIS BIM 智能勘察 多维分析
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新基建背景下的智能勘察设计发展研究 被引量：6
10
作者 任军辉 张卫龙 +3 位作者 武瑞宏 任晓春 石硕 邓川 《现代城市轨道交通》 2022年第9期15-20,共6页
勘察设计作为基础设施建设的基础,在新基建背景下要求从侧重管理上协同的“多测合一”到全体系的数据链信息协同,借助多种勘察设计新技术与新基建技术体系实现勘察设计一体化、智能化,推动数字基建孪生综合体建设与智能化协同,最终服务... 勘察设计作为基础设施建设的基础,在新基建背景下要求从侧重管理上协同的“多测合一”到全体系的数据链信息协同,借助多种勘察设计新技术与新基建技术体系实现勘察设计一体化、智能化,推动数字基建孪生综合体建设与智能化协同,最终服务于未来智慧都市圈经贸、文化交流。智能化勘察设计发展的重要性可见一斑,因此新基建背景下的智能勘察设计发展牵动着整个智慧基础设施实现的大局,影响不同区域乃至国内经济循环大动脉,文章从智能勘察设计数据层、处理技术层、业务服务层、应用解决方案4个方面阐述智能勘察设计体系建设、行业布局与发展一张图,剖析行业相关业务的前景,为智能勘察体系建设提供有益发展参考。 展开更多
关键词 新基建 交通 智能协同勘察设计 大数据 协同数据处理
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综合选线技术在宝麟铁路勘察设计中的应用 被引量：6
11
作者 陶玮 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第6期17-21,共5页
通过对麟游矿区至宝鸡二电厂铁路线(简称宝麟铁路)在穿越不良地质区、采矿区等段落的线路方案研究,探求在复杂外部控制环境下采用综合选线技术比选出最优线路方案的选线理念。在复杂环境条件下,应首先深入调查和分析铁路沿线自然地形、... 通过对麟游矿区至宝鸡二电厂铁路线(简称宝麟铁路)在穿越不良地质区、采矿区等段落的线路方案研究,探求在复杂外部控制环境下采用综合选线技术比选出最优线路方案的选线理念。在复杂环境条件下,应首先深入调查和分析铁路沿线自然地形、地质条件、建筑构造物等客观控制因素,并对沿线外部环境复杂性的特点予以总结和分类,针对性地采用相应的主要选线技术手段进行多方案比选,而后采用合理的评价指标比选出最优的推荐方案。实践表明,宝麟铁路勘察设计过程中应用综合选线技术有力地提高了选线质量和精度,科学合理地比选出最佳线路方案,良好地保证了推荐方案的安全、稳定、经济、合理性。 展开更多
关键词 宝麟铁路 勘察设计 综合选线 方案比选
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铁路勘察设计中BIM与GIS结合方法讨论 被引量：39
12
作者 任晓春 《铁路技术创新》 2014年第5期80-82,共3页
分析BIM与GIS的技术特点及相互关系,根据铁路勘察设计的技术特点,提出针对铁路设计阶段的BIM与GIS结合的方法。基于现有的技术发展水平,分析当前实现BIM与GIS结合过程中待解决的地形局部修改套合、模型多分辨率与轻量化、语义信息传递... 分析BIM与GIS的技术特点及相互关系,根据铁路勘察设计的技术特点,提出针对铁路设计阶段的BIM与GIS结合的方法。基于现有的技术发展水平,分析当前实现BIM与GIS结合过程中待解决的地形局部修改套合、模型多分辨率与轻量化、语义信息传递、面向服务的架构等技术难点,指出铁路勘察设计中BIM与GIS结合应用的技术方向。 展开更多
关键词 BIM GIS 铁路勘察设计 多层次模型
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某线震后轨道设计方案研究 被引量：1
13
作者 蔡向辉 张岷 +3 位作者 唐文国 刘启宾 褚卫松 张生延 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期43-48,共6页
2022年1月8日门源发生6.9级地震,造成某线隧道二衬坍塌、桥梁梁体移位、接触网脱落等基础、设备严重损坏,并伴随钢轨折断、扣件脱落、道床倾斜等轨道震害,是我国高速铁路首次遭遇的强震作用下严重受灾事件。结合震后预测余滑变形量水平1... 2022年1月8日门源发生6.9级地震,造成某线隧道二衬坍塌、桥梁梁体移位、接触网脱落等基础、设备严重损坏,并伴随钢轨折断、扣件脱落、道床倾斜等轨道震害,是我国高速铁路首次遭遇的强震作用下严重受灾事件。结合震后预测余滑变形量水平150~300 mm,垂向100 mm条件下,在设防区段提出一种“三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件+长枕埋入式单层道床预留切割孔”新型大调整量无砟轨道结构方案。其中,三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件在既有WJ-8型扣件基础上通过增设铁承轨台、调距块和三联套管等部件可满足单股钢轨左右位置调整量达152 mm,长枕埋入式单层道床中预留切割孔,便于在基础变形超出扣件调整范围后切割纠偏;通过对余滑变形后线路拟合获得拨距包络图,确定了大调整量无砟轨道铺设范围。 展开更多
关键词 地震 余滑 破坏形态 活动断裂带 扣件 设防范围 轨道选型
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铁路地质灾害勘察识别与监测预警 被引量：2
14
作者 孟祥连 李兴龙 《中国铁路》 北大核心 2024年第1期21-29,共9页
地质灾害对铁路建设、安全运营构成了极大威胁,“天空地”一体化综合勘察技术有效解决了地质灾害勘察识别难题。“天”基多源立体卫星遥感技术实现艰险复杂山区地质灾害的大范围精准判识,长时序InSAR与高精度GPS实现高陡岸坡的稳定性监... 地质灾害对铁路建设、安全运营构成了极大威胁,“天空地”一体化综合勘察技术有效解决了地质灾害勘察识别难题。“天”基多源立体卫星遥感技术实现艰险复杂山区地质灾害的大范围精准判识,长时序InSAR与高精度GPS实现高陡岸坡的稳定性监测分析;“空”基真实感大场景、机载倾斜摄影和机载LiDAR扫描技术实现高植被覆盖区隐蔽性地质灾害判识;“地”基三维立体勘探技术获取岩土体结构、属性、参数;共同构建沟谷山地灾害链风险评价方案,为建设工程合理选址和工程设置提供依据。介绍地质灾害监测预警的方法、内容、技术和预警模型,对监测预警技术发展方向进行展望。 展开更多
关键词 复杂艰险山区 地质灾害 “天空地”综合勘察 山地灾害链 监测预警
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主跨330 m高速铁路无砟轨道混合梁斜拉桥设计 被引量：1
15
作者 庄严 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期42-47,59,共7页
研究目的:为满足防洪及通航要求,南玉高铁百合郁江特大桥采用(36+40+64+330+64+40+36)m钢箱-混凝土混合梁斜拉桥跨越郁江。该桥为目前国内在建最大跨度的高速铁路无砟轨道钢箱-混凝土混合梁斜拉桥。本文主要基于百合郁江特大桥的设计与... 研究目的:为满足防洪及通航要求,南玉高铁百合郁江特大桥采用(36+40+64+330+64+40+36)m钢箱-混凝土混合梁斜拉桥跨越郁江。该桥为目前国内在建最大跨度的高速铁路无砟轨道钢箱-混凝土混合梁斜拉桥。本文主要基于百合郁江特大桥的设计与受力特点,通过多种评价方法,探讨在大跨度钢混斜拉桥上铺设无砟轨道适应性,为后续建造同类型无砟轨道桥梁提供理论参考。研究结论:(1)主桥采用钢箱梁与混凝土箱梁,并在钢箱梁顶板上现浇混凝土桥面板,为无砟轨道铺设创造了良好条件,并且能很好地控制后期主梁的收缩徐变变形,提高大跨桥梁对无砟轨道适应性;(2)百合郁江特大桥具有良好的静力性能和刚度条件;(3)主桥将轨道结构高度由725 mm调整为775 mm,分别为底座板和道床板预留了20 mm和30 mm的纠偏量,为后续无砟轨道分级施工和纠偏提供了基础,能更好地将施工与测量误差逐级消除,提高无砟轨道铺设精度;(4)采用多种无砟轨道适应性评价方法对主桥无砟轨道线形进行分析,结论均满足设计要求;(5)该桥的成功实施,为国内外高速铁路无砟轨道桥梁建设提供了宝贵的经验,将进一步推动高速铁路无砟轨道大跨度桥梁的技术发展。 展开更多
关键词 无砟轨道 大跨度 钢箱梁 混合梁 斜拉桥
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对山区公路勘察设计的几点体会 被引量：1
16
作者 李团社 《山西建筑》 2004年第12期178-179,共2页
以洛阳市嵩县至栾川公路改建工程的勘察设计为例，进一步强调山区公路建设前期地质勘察工作的重要性，提出了山区公路勘察设计的总体设计思路和原则，并总结了几点体会。
关键词 山区公路 勘察设计 体会
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谈中东地区第一条高速铁路的路基设计标准
17
作者 李锁平 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第8期23-26,共4页
哈拉曼(Haramain)高速铁路路基设计长度超过98%,普遍存在深挖高填路基,并在路基沉降控制、断面形式及填料要求等方面别具一格,具有与我国高速铁路不同的设计特点和设计思路。结合我国现行的规范和相关的规定,深入细致的研究有助于我国... 哈拉曼(Haramain)高速铁路路基设计长度超过98%,普遍存在深挖高填路基,并在路基沉降控制、断面形式及填料要求等方面别具一格,具有与我国高速铁路不同的设计特点和设计思路。结合我国现行的规范和相关的规定,深入细致的研究有助于我国在设计工作中予以借鉴或参考,取长补短以提高我国设计企业的国际竞争力,为走向中东或国际市场创造条件。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路路基 填挖高度 结构填料 沉降控制
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荒漠草原区铁路工程野生动物保护方案设计——以新建淖毛湖至将军庙铁路为例 被引量：1
18
作者 张颖 《铁道勘察》 2024年第1期85-90,共6页
在荒漠草原区,铁路工程受地形地貌、工程投资等因素限制,具有线路长、路基多的工程特点,工程建成后会对沿线大型有蹄类野生动物的日常迁移、基因交流等活动产生明显的影响。为做好铁路沿线野生动物保护,以淖毛湖至将军庙铁路为例,通过... 在荒漠草原区,铁路工程受地形地貌、工程投资等因素限制,具有线路长、路基多的工程特点,工程建成后会对沿线大型有蹄类野生动物的日常迁移、基因交流等活动产生明显的影响。为做好铁路沿线野生动物保护,以淖毛湖至将军庙铁路为例,通过现状调查、走访及资料查阅,分析沿线大型有蹄类野生动物生活习性、分布特征,结合既有铁路野生动物通道设置情况,设置不低于既有铁路野生动物通道,并设计兼具高桥梁、大跨度及人工饮水点野生动物通道设计方案,可有效保护目标物种正常的基因交流。 展开更多
关键词 荒漠草原 铁路工程 动物通道 保护措施 方案设计
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铁路勘察设计一体化、智能化研究取得重大突破
19
作者 孙全德 《公路交通技术》 2005年第1期113-113,共1页
2004年8月以中铁一院主持开发的“铁路勘察设计一体化、智能化研究科研项目”通过了鉴定。自1995年起由6个院所作为主要研发单位开发的该系统包括工程地质数据采集和处理系统、铁路勘察设计工程数据库的应用、网络方案及开发平台的选择... 2004年8月以中铁一院主持开发的“铁路勘察设计一体化、智能化研究科研项目”通过了鉴定。自1995年起由6个院所作为主要研发单位开发的该系统包括工程地质数据采集和处理系统、铁路勘察设计工程数据库的应用、网络方案及开发平台的选择，铁路勘察设计一体化生产作业模式，既有地图高精度扫描数字化处理系统、铁路新线设计智能CAD方法的研究、铁路线路初步设计方案比选系统、 展开更多
关键词 铁路勘察 方案比选 铁路线路 智能CAD 初步设计 智能化 扫描数字化 设计一体化 生产作业 突破
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基于MicroPython的结构应变采集系统设计
20
作者 王立新 王雨松 +2 位作者 李储军 汪珂 王超 《电子器件》 CAS 2024年第4期884-890,共7页
为了解决现有应变数据采集设备测量通道单一以及测量精度低的问题,结合MicroPython语言设计了基于振弦式传感器的应变采集系统。该系统能够同步获取4路应变和温度数据,并对4路应变与温度数据进行组间融合;通过宽度学习系统BLS拟合应变... 为了解决现有应变数据采集设备测量通道单一以及测量精度低的问题,结合MicroPython语言设计了基于振弦式传感器的应变采集系统。该系统能够同步获取4路应变和温度数据,并对4路应变与温度数据进行组间融合;通过宽度学习系统BLS拟合应变量与温度的线性关系对融合后的应变数据进行温度补偿,提高系统的监测精度,细化系统的场景分析。依托北京宣武门地铁基坑钢梁结构进行实地监测分析,结果表明,相较于实测应变数据和利用小波分解-最小二乘法补偿的应变数据,该系统提出的融合补偿算法得到应变数据的标准差分别降低了31.6%和25.4%,该系统能实时捕获更加准确的应变量,为结构应变高精度感知提供有效途径。 展开更多
关键词 MicroPython 应变采集系统 数据融合 温度补偿
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