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电气化铁道用27.5kV干式变压器电场强度计算
1
作者 张丹 《电气化铁道》 2015年第6期18-20,共3页
利用Ansys Maxwell软件对电气化铁道用单向变压器进行分析,建立工频耐压和感应耐压下的试验模型,利用有限元法进行求解,由得到的直观数据进行线圈主绝缘以及纵绝缘分析。
关键词 变压器 电场强度 ANSYS Maxwell软件
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10 kV所用干式变压器的绝缘优化设计
2
作者 王丹璐 常军 《电气化铁道》 2024年第1期61-64,共4页
10 kV干式变压器广泛应用于铁路变电所中,其绝缘结构和绝缘水平影响变压器的电气性能。本文概述了10 kV干式变压器的绝缘结构,利用电场仿真分析对其绝缘水平进行优化,给出更为经济合理的绝缘距离,为10 kV干式变压器的优化设计提供参考。
关键词 干式变压器 绝缘 优化
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基于SVM的变压器局部放电故障诊断研究 被引量:10
3
作者 周文潮 周子涵 靳冲 《铁路通信信号工程技术》 2022年第S01期137-140,共4页
进一步研究变压器的常见故障,从而深入研究SVM算法的基本原理。利用MATLAB软件编写了SVM的局部放电故障诊断模型,对4种放电类型进行了模式识别,分类结果的准确率达到了95%,完全符合要求。为变压器的故障诊断提供了一种全新的理念和便捷... 进一步研究变压器的常见故障,从而深入研究SVM算法的基本原理。利用MATLAB软件编写了SVM的局部放电故障诊断模型,对4种放电类型进行了模式识别,分类结果的准确率达到了95%,完全符合要求。为变压器的故障诊断提供了一种全新的理念和便捷的方法,分析结果为变压器的故障研究提供了重要参考。 展开更多
关键词 变压器 SVM 局部放电 故障诊断
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含电力电子变压器的城市轨道交通供电系统研究 被引量:4
4
作者 王丹璐 韩勇 +1 位作者 祖文超 王峰 《电气化铁道》 2022年第1期46-49,共4页
在轨道交通能源互联网概念下,电力电子变压器是实现可再生能源就近消纳,提高分布式清洁能源渗透率的重要设备。本文提出了一种以电力电子变压器为能量管理核心的新型城市轨道交通供电系统,该系统在方便融入分布式光伏发电系统及储能装... 在轨道交通能源互联网概念下,电力电子变压器是实现可再生能源就近消纳,提高分布式清洁能源渗透率的重要设备。本文提出了一种以电力电子变压器为能量管理核心的新型城市轨道交通供电系统,该系统在方便融入分布式光伏发电系统及储能装置的同时,有效提高了系统整体的能效水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电力电子变压器 供电系统
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天然酯绝缘油对牵引变压器绝缘寿命的影响 被引量:1
5
作者 柴淑颖 《电气化铁道》 2022年第2期51-54,共4页
天然酯绝缘油是一种环保、可降解、高燃点的具有良好绝缘特性的液体电介质,近年来在配电变压器中得到良好应用,并逐步在大型电力变压器中应用。牵引变压器由于其负荷特殊性,选择纤维素基纸-矿物油绝缘系统,在满足绝缘寿命的前提下通常... 天然酯绝缘油是一种环保、可降解、高燃点的具有良好绝缘特性的液体电介质,近年来在配电变压器中得到良好应用,并逐步在大型电力变压器中应用。牵引变压器由于其负荷特殊性,选择纤维素基纸-矿物油绝缘系统,在满足绝缘寿命的前提下通常经济性不佳。本文结合天然酯绝缘油的特点分析了纤维素基纸-矿物油绝缘系统与纤维素基纸-天然酯油绝缘系统在老化参数方面的差异,从绝缘寿命和经济运行角度为牵引变压器绝缘系统选择提供参考。 展开更多
关键词 牵引变压器 绝缘寿命 天然酯绝缘油 纤维素基纸绝缘系统
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节能型卷铁芯自耦变压器的结构设计与分析 被引量:1
6
作者 郭兰 李晓新 《电气化铁道》 2017年第6期80-83,共4页
介绍了用于电气化铁路AT供电方式的节能型卷铁芯自耦变压器的结构设计,分析了其与叠积式铁芯自耦变压器的不同及优势,并阐述了在变压器结构设计及制造工艺流程中的关键问题。
关键词 节能型卷铁芯 线圈绕制 器身结构 工艺流程
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应用Mathcad实现多绕组变压器复合阻抗的计算
7
作者 李晓新 张冬冬 《电气化铁道》 2017年第S01期64-66,共3页
利用Ansys Maxwll软件仿真单匝电感矩阵求得两两绕组之间的阻抗,根据多绕组电压平衡方程式,应用Mathcad软件求解矩阵方程的功能计算并联支路的环流及复合短路阻抗,该方法推导过程简单,软件易学好懂,适合工程技术人员对多绕组变压器进行... 利用Ansys Maxwll软件仿真单匝电感矩阵求得两两绕组之间的阻抗,根据多绕组电压平衡方程式,应用Mathcad软件求解矩阵方程的功能计算并联支路的环流及复合短路阻抗,该方法推导过程简单,软件易学好懂,适合工程技术人员对多绕组变压器进行阻抗计算. 展开更多
关键词 多绕组变压器 单匝电感矩阵 复合短路阻抗 环流 Mathcad软件
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基于VP与GA-BP神经网络的变压器运行温度预测
8
作者 周文潮 《电气化铁道》 2019年第S01期114-118,共5页
为提高变压器的动态可靠性,通过建立变压器模型,利用ANSYS软件对其进行仿真,得到了不同环境温度和负载电流匹配下的变压器顶层油温值,并分析了其变化规律;基于GA-BP神经网络预测了其他工况下顶层油温值;将虚拟样机技术与GA-BP神经网络结... 为提高变压器的动态可靠性,通过建立变压器模型,利用ANSYS软件对其进行仿真,得到了不同环境温度和负载电流匹配下的变压器顶层油温值,并分析了其变化规律;基于GA-BP神经网络预测了其他工况下顶层油温值;将虚拟样机技术与GA-BP神经网络结合,为变压器运行可靠性预测提供了一种全新理念和便捷方法,分析结果为变压器结构设计及其热特性研究提供参考。 展开更多
关键词 变压器 虚拟样机技术 GA-BP神经网络 顶层油温 预测
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干式变压器电磁场分布及温升研究
9
作者 许丹丹 刘红军 《电气化铁道》 2023年第2期19-25,共7页
为有效提升电气化铁路干式变压器的运行质量和效率,保障运行的可靠性,对干式变压器进行电磁场分布和稳态温升研究。利用ANSYS Maxwell有限元仿真软件搭建SC13-80/10三相干式变压器有限元模型,对模型进行仿真验证,确定模型的准确性和可靠... 为有效提升电气化铁路干式变压器的运行质量和效率,保障运行的可靠性,对干式变压器进行电磁场分布和稳态温升研究。利用ANSYS Maxwell有限元仿真软件搭建SC13-80/10三相干式变压器有限元模型,对模型进行仿真验证,确定模型的准确性和可靠性;分析了额定工况下磁场情况和段间场强分布情况及高低压绕组的温升随时间变化情况,确定磁场强度和电场强度较大的位置及额定工况下温升的影响,为设备的日常维护和检修提供理论支持。 展开更多
关键词 干式变压器 电磁场 ANSYS Maxwell 温升
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变压器局部放电产生原因及控制措施
10
作者 冀淑月 《电气化铁道》 2017年第S01期35-36,共2页
分析了变压器局部放电产生的原因,并提出了降低变压器局部放电量的措施.
关键词 变压器 局部放电 原因 措施
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132 kV全绝缘有载调压牵引变压器
11
作者 甄亚英 孙蕾 《电气化铁道》 2017年第S01期248-250,253,共4页
通过分析变压器主要技术参数,推算了132 kV有载调压牵引变压器的绝缘距离,合理确定了变压器的绝缘结构和调压绕组的排布型式,完成了该变压器的整体设计.
关键词 全绝缘 有载调压 牵引变压器 绕组
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一种控制分裂式变压器输出绕组间耦合系数的方法
12
作者 周艳松 柴淑颖 孙劲松 《电气化铁道》 2023年第4期47-50,56,共5页
为了控制分裂式变压器输出绕组间磁耦合程度,从分裂式变压器输出绕组间的耦合系数定义和测量方法出发,通过理论推导得出了输出绕组对称分布结构的分裂式变压器短路阻抗与耦合系数的关系,从而找到了一种通过控制短路阻抗来控制耦合系数... 为了控制分裂式变压器输出绕组间磁耦合程度,从分裂式变压器输出绕组间的耦合系数定义和测量方法出发,通过理论推导得出了输出绕组对称分布结构的分裂式变压器短路阻抗与耦合系数的关系,从而找到了一种通过控制短路阻抗来控制耦合系数的方法,并通过样机试验数据验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 分裂式变压器 绕组 耦合系数 短路阻抗
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三相万能组别有载调压变压器研究
13
作者 张璐 李亚良 《电气化铁道》 2017年第S01期243-244,247,共3页
通过对变压器主要技术参数的分析,优化电磁计算,合理布局排列绕组及引线,对三相万能组别变压器进行设计研究.
关键词 万能组别 有载调压 绕组 引线
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110 kV开口卷铁心节能型牵引变压器空载性能分析
14
作者 马洪亮 王永顺 《电气化铁道》 2021年第1期26-28,共3页
本文通过对引起变压器空载损耗的因素进行分析,提出采用开口卷铁心以降低变压器空载损耗,利用有限元法对开口卷铁心空载损耗进行了仿真计算,并通过试验对其进行了验证。
关键词 节能 开口卷铁心 牵引变压器 空载损耗
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27.5 kV级三维立体卷铁芯干式变压器结构设计
15
作者 郭兰 《电气化铁道》 2017年第S01期251-253,共3页
分析了三维立体卷铁芯与叠积式铁芯变压器的不同及优势,介绍了27.5 kV三维立体卷铁芯干式变压器的结构设计.
关键词 三相立体卷铁芯 线圈 器身结构
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沉降式预装箱式变电站研究
16
作者 张杰 《电气化铁道》 2024年第S01期136-137,149,共3页
提出一种沉降式预装箱式变电站,其主要运用于城市轨道交通供电系统,因此类箱变占地面积大,且一般处在城市中心位置,给城市景观和设计带来了很大影响。本文研究采用沉降和分体的安装方式,设计自动通风散热系统及智能化环控系统,成功解决... 提出一种沉降式预装箱式变电站,其主要运用于城市轨道交通供电系统,因此类箱变占地面积大,且一般处在城市中心位置,给城市景观和设计带来了很大影响。本文研究采用沉降和分体的安装方式,设计自动通风散热系统及智能化环控系统,成功解决了箱式变电站对城市景观产生影响的问题,具有较高的经济和实用价值。 展开更多
关键词 有轨电车 预装箱式变电站 沉降式 智能环控装置
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运动学参数对滚筒截割夹矸煤岩应力影响规律 被引量:8
17
作者 刘旭南 赵丽娟 +2 位作者 周文潮 罗贵恒 杜章雨 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2926-2933,共8页
由于夹矸煤岩赋存条件的复杂性及滚筒截割煤岩过程载荷的非线性,得到滚筒截割煤岩的应力信息非常困难,因此很难从可靠性方面对运动学参数进行匹配。以煤岩截割机理和有限元理论为基础,利用LS-DYNA建立螺旋滚筒截割夹矸煤岩的耦合模型,... 由于夹矸煤岩赋存条件的复杂性及滚筒截割煤岩过程载荷的非线性,得到滚筒截割煤岩的应力信息非常困难,因此很难从可靠性方面对运动学参数进行匹配。以煤岩截割机理和有限元理论为基础,利用LS-DYNA建立螺旋滚筒截割夹矸煤岩的耦合模型,分别对不同工况进行截割过程的动态模拟,以获取煤岩体、滚筒截齿相关组件的最大应力信息。采用曲面拟合技术分析滚筒转速及牵引速度对煤岩体、滚筒截齿相关组件最大应力的影响规律,建立了相关零件应力关于滚筒转速及牵引速度的规律方程。以采煤机生产率、截割比能耗为目标建立了采煤机滚筒运动学参数的优化方程,并得到了滚筒转速与牵引速度的最佳匹配值,研究表明:当滚筒转速为61. 63 r/min,牵引速度为4. 776 m/min时,采煤机生产率可达190. 64 t/h,截割比能耗仅为0. 868 9 kW·h/m3。截齿合金头、齿体、齿座、叶片的应力分别为:1 339. 4,887. 5,454. 7,105. 2 MPa,岩石和煤体最大应力分别为:59. 15,8. 799 MPa。 展开更多
关键词 夹矸煤岩 优化 运动学参数 匹配
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基于物元-可拓理论的城市轨道交通预装式变电站状态评估 被引量:8
18
作者 王峰 刘波峰 王丹璐 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期477-484,共8页
针对预装式变电站独特的设计结构与功能性需求,分析预装式变电站评估体系中各个子系统的构成,得出能够表征各子系统运行状态的评估参量,组成递阶式层次评估体系;根据物元-可拓理论构建出预装式变电站运行状态评估模型;以某城市轨道交通... 针对预装式变电站独特的设计结构与功能性需求,分析预装式变电站评估体系中各个子系统的构成,得出能够表征各子系统运行状态的评估参量,组成递阶式层次评估体系;根据物元-可拓理论构建出预装式变电站运行状态评估模型;以某城市轨道交通预装式变电站为实例对该方法的有效性进行验证,结果表明该评估模型对实现城市轨道交通预装式变电站的科学管理有一定的指导意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 预装式变电站 物元-可拓理论 状态评估
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基于MCD-AHP的预装式变电站城市化属性指标评价 被引量:1
19
作者 王峰 刘波峰 +1 位作者 柴淑颖 王丹璐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1020-1028,共9页
为提高城市轨道交通预装式变电站建设的城市化属性效果,需要对其城市化属性指标做出准确评价.首先,构建了包含经济属性、社会属性、节能属性3类指标的预装式变电站城市化属性指标评价体系,并给出了评价指标的量化模型;然后,引入最小协... 为提高城市轨道交通预装式变电站建设的城市化属性效果,需要对其城市化属性指标做出准确评价.首先,构建了包含经济属性、社会属性、节能属性3类指标的预装式变电站城市化属性指标评价体系,并给出了评价指标的量化模型;然后,引入最小协方差行列式(minimum covariance determinant,MCD)稳健分析法对层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)中专家组所给出的判断矩阵进行检测,去除由于专家组成员之间主观认知的差异性而产生的离群矩阵;最后,应用改进后的层次分析法(MCD-AHP)对预装式变电站城市化属性指标权重进行计算并评价.结果表明:去除离群矩阵样本后,上、下限矩阵计算所得指标权重差值的绝对值为0~0.0103、相对变化比率为0~9.31%,明显优于全样本状态下权重差值的绝对值率0.0138~0.1355和相对变化比15.99%~106.23%,该方法可有效提高判断矩阵的逻辑一致性和权重值的聚合性. 展开更多
关键词 预装式变电站 城市化属性 稳健分析法 改进层次法 指标评价
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直流有轨电车箱式变电站小型化方案探讨 被引量:5
20
作者 邓振民 刘波峰 《电气化铁道》 2021年第1期63-67,共5页
近年来有轨电车在我国规划建设发展迅速,既有直流有轨电车箱式变电站占地面积大,影响城市环境整体协调性。本文从变压器创新设计、5G技术应用下的各设备功能整合、中压开关柜选型、箱式变电站整体结构设计等方面,对直流有轨电车箱式变... 近年来有轨电车在我国规划建设发展迅速,既有直流有轨电车箱式变电站占地面积大,影响城市环境整体协调性。本文从变压器创新设计、5G技术应用下的各设备功能整合、中压开关柜选型、箱式变电站整体结构设计等方面,对直流有轨电车箱式变电站小型化进行研究。 展开更多
关键词 有轨电车 箱式变电站 变压器创新设计 5G技术 小型化
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