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题名建立城轨交通接触网评价体系的探讨
被引量：5
- 1
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作者
胡懿洲
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机构
中铁电气化勘测设计研究院接触网设计所
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出处
《中国铁路》
北大核心
2007年第11期48-51,共4页
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文摘
我国城市轨道交通系统主要采用直流供电制式,接触网有架空柔性悬挂、架空刚性悬挂和接触轨三种形式。接触网形式的多样性,对城轨交通的列车运行速度、车辆的设备限界、工程结构,以及受流性能均产生影响。因此,要根据整体性、适应性、可比性、技术先进、经济合理、国产化和全寿命周期等原则,建立城轨交通评价体系。该体系通过外部、内部和工程三部分评价系统,对车辆制式、行车速度、供电制式、受流和技术性能、系统一致性和兼容性、设备国产化程度、工程投资经济性,以及工程适应性等方面进行综合评价,以促进我国城轨交通的健康发展。
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关键词
城轨交通
接触网
评价体系
技术特征
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名计及接触线垂向不平顺的弓网耦合动力学分析
被引量：16
- 2
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作者
宦荣华
焦京海
苏光辉
刘天赋
朱位秋
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机构
浙江大学应用力学研究所
中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司重大项目办公室
中铁电气化勘测设计研究院接触网设计所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金(10902096
10932009)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2011QNA4022)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711105)
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文摘
建立弓网系统垂向耦合动力学模型,将接触线垂向不平顺实测数据引入该模型,仿真得到计及接触线垂向不平顺时不同速度条件下的弓网间接触压力值;以接触线垂向不平顺实测数据为基础,建立接触线垂向不平顺谱,对该线路的接触线垂向平顺状态进行评估;基于三角级数合成法得到一系列具有相同功率谱密度的接触线垂向不平顺样本,仿真分析得到弓网间接触压力的统计量。通过研究,揭示了接触线垂向不平顺对弓网间接触压力的影响规律。
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关键词
接触线
垂向不平顺
受电弓
功率谱密度
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Keywords
catenary
vertical irregularity of contact wire
pantograph
power spectrum density （PSD）
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
O39
[理学—工程力学]
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题名钢铝复合轨试验线的研究
被引量：8
- 3
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作者
朱晓军
姜坚白
孙京健
王朝阳
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机构
中铁电气化勘测设计研究院接触网设计所
北京轨道交通建设管理有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期58-61,共4页
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基金
北京市轨道交通建设管理有限公司科研项目(DTKS2004005001)
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文摘
从北京地铁5号线工程实际出发,对钢铝复合轨和低碳钢轨进行综合经济技术比较,选择上部受流方式钢铝复合接触轨进行理论研究、技术论证、产品开发以及试验线工程的实施和总结。
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关键词
北京地铁5号线
钢铝复合轨
上接触受流
试验线
跨距
电动力
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分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢铝复合轨在北京地铁5号线工程中的应用研究
被引量：7
- 4
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作者
金鹏
朱晓军
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机构
北京市轨道交通建设管理有限公司
中铁电气化勘测设计研究院接触网设计所
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出处
《铁道标准设计》
2007年第10期75-78,共4页
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文摘
从北京地铁5号线工程概况出发,对钢铝复合轨上部受流方式接触轨的选用、系统组成、安装方式、电分段及其在工程中的应用进行论述和介绍。
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关键词
北京地铁5号线
钢铝复合轨
上部受流
系统组成
锚段设置
安装连接
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢铝复合轨在北京市轨道交通大兴线工程中的应用
被引量：3
- 5
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作者
刘岗
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机构
中铁电气化勘测设计研究院接触网设计所
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第1期119-122,共4页
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文摘
通过上部受流方式和下部受流方式的综合性能比较,结合大兴线与既有北京地铁4号线贯通运营的兼容性,确定大兴线采用上部受流钢铝复合轨结构。对钢铝复合轨受流方式、系统组成、安装方式、电分段及其在工程中的应用进行介绍。
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关键词
钢铝复合轨
上部受流
系统组成
锚段设置
配轨
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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