港珠澳大桥岛隧工程施工安全风险与控制措施 被引量：8

1

作者 戚政伟 胡昌炳 《铁道建筑》 北大核心 2014年第6期31-34,共4页

港珠澳大桥岛隧工程是主体工程建设中技术最复杂、施工难度最大的部分,海中人工岛快速成岛技术及海底沉管隧道技术的应用给施工带来安全风险,本文通过介绍岛隧工程重点施工内容,分析了施工主要安全风险,并通过3E(Engineering,Education,... 港珠澳大桥岛隧工程是主体工程建设中技术最复杂、施工难度最大的部分,海中人工岛快速成岛技术及海底沉管隧道技术的应用给施工带来安全风险,本文通过介绍岛隧工程重点施工内容,分析了施工主要安全风险,并通过3E(Engineering,Education,Enforcement)原则提出了对安全风险的控制措施。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 岛隧工程 安全风险 3E原则

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常泰长江大桥主航道桥索塔交叉锚固体系制造关键技术 被引量：5

2

作者 蒋伟平 魏兆桢 王灿 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期43-48,共6页

常泰长江大桥主航道桥为主跨1208 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔。桥塔上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,内设多组钢锚箱与索导管形成交叉锚固体系。针对索塔交叉锚固体系钢锚箱及锚孔空间位置与斜交角度... 常泰长江大桥主航道桥为主跨1208 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔。桥塔上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,内设多组钢锚箱与索导管形成交叉锚固体系。针对索塔交叉锚固体系钢锚箱及锚孔空间位置与斜交角度精确定位难度大、分段式索导管精确定位与同心度要求高等制造难点,在上塔柱制造过程中的零件下料、板单元制作、块体拼焊、块体水平预拼装工序环节,采用参数化建模、对称交替小线能量多层多道焊接工艺、块体整体机加工、专用测量工装定位等关键技术,对钢锚箱、锚孔及索导管空间位置与斜交角度进行精准控制,实现了全桥钢塔77个块体共1150个交叉锚固体系特征点的高精度定位(偏差值≤5 mm),有效保证了索塔交叉锚固体系的制造精度。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 钢箱-核芯混凝土组合结构 交叉锚固体系 制造精度 控制技术

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东海大桥安全监理工作内容与依据

3

作者 胡昌炳 《世界桥梁》 北大核心 2006年第1期59-61,共3页

通过本工程安全监理工作实践,针对外海跨海大桥所处的环境特点,阐述了本工程安全监理工作内容和安全监理工作依据,提出了以后开展安全监理工作的几点建议和注意事项。

关键词 安全监理 安全准入 应急预案 工程管理

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桥面板施工方案对无砟轨道钢桁结合梁斜拉桥受力性能影响研究

4

作者 李潜 毛明伟 贺志启 《世界桥梁》 北大核心 2025年第4期103-109,共7页

为研究桥面板施工方案对无砟轨道钢桁结合梁斜拉桥结构受力性能的影响,以某在建主跨400 m的无砟轨道钢桁结合梁斜拉桥为背景,结合施工条件,提出桥面板与钢梁同步施工、滞后二节间施工以及滞后三节间施工3种典型的桥面板施工方案,采用MID... 为研究桥面板施工方案对无砟轨道钢桁结合梁斜拉桥结构受力性能的影响,以某在建主跨400 m的无砟轨道钢桁结合梁斜拉桥为背景,结合施工条件,提出桥面板与钢梁同步施工、滞后二节间施工以及滞后三节间施工3种典型的桥面板施工方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥施工全过程有限元模型,采用一种新的桥面板架设与浇筑的模拟方法(虚拟桥面板法),分析不同桥面板施工方案对成桥合龙线形、桥面板应力分布及钢梁应力的影响。结果表明:相较于传统梁单元荷载法,虚拟桥面板法不仅能精准地模拟桥面板架设与浇筑过程,且显著提高了施工模拟效率;不同桥面板施工方案对成桥合龙线形和桥面板应力分布具有重要影响,滞后三节间施工方案在优化成桥合龙线形、降低桥面板拉应力以及改善钢梁受力分布方面综合表现最佳,且施工可行性与组织优势明显,可为该类桥梁设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢桁结合梁 桥面板 施工方案 受力性能 成桥线形 有限元法

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大跨度钢箱梁架设施工的监理控制 被引量：8

5

作者 刘柱 周世清 《世界桥梁》 北大核心 2011年第5期27-30,共4页

江苏省崇启长江公路大桥主桥为102 m+4×185 m+102 m连续钢箱梁桥,185 m钢箱梁吊装施工采用自平衡吊索具系统、2艘大型浮吊同步抬吊的方式起吊。为保证大跨、超重(2 600 t)钢箱梁构件能够安全顺利安装到位,对钢箱梁吊装施工准备阶... 江苏省崇启长江公路大桥主桥为102 m+4×185 m+102 m连续钢箱梁桥,185 m钢箱梁吊装施工采用自平衡吊索具系统、2艘大型浮吊同步抬吊的方式起吊。为保证大跨、超重(2 600 t)钢箱梁构件能够安全顺利安装到位,对钢箱梁吊装施工准备阶段及实施阶段进行监理控制。以安全监理控制为重心,施工准备阶段监理主要是审查钢箱梁的架设方案、现场监理吊索具的制造和试验情况、检查验收大型浮吊的船机设备及特殊工作人员的上岗证,并对浮吊进行实际操作演练等。实施阶段监理主要对钢箱梁的装船、运输、吊装、调位和临时连接进行检查。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢箱梁 架设 监理控制

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宁波外滩大桥荷载试验研究 被引量：2

6

作者 周世清 赵承新 《世界桥梁》 北大核心 2011年第6期58-60,65,共4页

外滩大桥主桥为一座独塔四索面异型斜拉桥,跨径布置为(225+82+30)m,为了解在荷载作用下桥梁的实际工作状态,对该桥进行了静、动载荷载试验。试验结果表明:桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求;桥梁工作性能满足设计和安全... 外滩大桥主桥为一座独塔四索面异型斜拉桥,跨径布置为(225+82+30)m,为了解在荷载作用下桥梁的实际工作状态,对该桥进行了静、动载荷载试验。试验结果表明:桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求;桥梁工作性能满足设计和安全运营要求。通过荷载试验为大桥现状做出了科学客观的评价,同时也为今后同类型桥梁结构的发展积累经验和数据。 展开更多

关键词 斜拉桥 静载试验 动载试验

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常泰长江大桥铁路桥面不锈钢复合钢板焊接工艺研究 被引量：9

7

作者 蒋伟平 贝玉成 刘洪武 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期69-75,共7页

常泰长江大桥铁路侧钢桥面板采用抗腐性能优良的轧制不锈钢复合钢板,材质为S31603+Q370qE、S31603+Q420qE、S31603+Q500qE。为保证焊接质量,进行基于高强度桥梁钢的不锈钢复合钢板焊接工艺试验。根据不锈钢复合钢板的化学成分和力学性... 常泰长江大桥铁路侧钢桥面板采用抗腐性能优良的轧制不锈钢复合钢板,材质为S31603+Q370qE、S31603+Q420qE、S31603+Q500qE。为保证焊接质量,进行基于高强度桥梁钢的不锈钢复合钢板焊接工艺试验。根据不锈钢复合钢板的化学成分和力学性能指标确定基层、复层焊接材料;根据过渡层模拟试验结果确定过渡层焊接材料。拟定合理的坡口型式和焊接规范参数,采用气体保护焊,选取典型板厚(复层3 mm+基层20 mm)试件进行焊接试验,结果表明:焊接接头力学性能及晶间腐蚀试验结果满足相关标准要求。通过试验确定的焊接工艺对铁路桥面不锈钢复合钢板的焊接施工具有参考意义。 展开更多

关键词 桥面 不锈钢复合钢板 焊接材料 气体保护焊 焊接工艺 力学性能 晶间腐蚀性能 焊接试验

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大跨度连续组合梁桥施工质量的监理控制 被引量：8

8

作者 周世清 《世界桥梁》 北大核心 2009年第1期72-74,共3页

大跨度连续组合梁桥是在我国桥梁建设史上首次采用的桥梁结构型式,其施工建设无详细经验可供借鉴,对参建各方均是一个摸索与学习的机会,从施工监理角度介绍大跨度连续钢混组合梁施工质量的控制经验,供同行参考。

关键词 大跨度桥 组合结构 桥梁施工 质量控制 监理

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东海大桥主通航孔结合梁斜拉桥上部结构安装 被引量：6

9

作者 薛进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期57-59,62,共4页

介绍东海大桥主通航孔420 m跨单索面钢箱—混凝土板结合梁斜拉桥上部结构安装施工程序和方法,以及安装施工的要点。

关键词 斜拉桥 结合梁 桥梁施工

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基于多波束数据的港珠澳大桥隧道基础检测分析 被引量：3

10

作者 杨锐 蒋伟平 《海洋测绘》 CSCD 2017年第6期50-53,共4页

介绍了港珠澳大桥沉管隧道碎石基础结构测量控制内容,针对沉管隧道水下标高测量精度高的特点,通过对多波束测深数据的对比分析,验证了测深数据的精度及可靠性。并基于多波束数据量大、相对精度高的优点,提出特制单波束数据与多波束数据... 介绍了港珠澳大桥沉管隧道碎石基础结构测量控制内容,针对沉管隧道水下标高测量精度高的特点,通过对多波束测深数据的对比分析,验证了测深数据的精度及可靠性。并基于多波束数据量大、相对精度高的优点,提出特制单波束数据与多波束数据相结合的水下标高点面控制法和深水深槽结构物尺寸图上测量法,实现了沉管隧道碎石基础质量全面控制,并为管节安装快速决策提供依据。 展开更多

关键词 多波束测深 沉管隧道 碎石基床 港珠澳大桥 数据分析

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钢板桩围堰在二七大桥深水基础施工中的应用 被引量：4

11

作者 卢小伟 张自荣 《铁道建筑》 北大核心 2011年第6期52-54,共3页

钢板桩围堰在桥梁深基础中的应用日益广泛。通过在水深13 m、流速2 m/s的长江深水区所进行的多座承台施工实践,对现有钢板桩围堰施工工艺进行了改进。实践证明,改进后的钢板桩围堰施工工艺可以保证施工质量,缩短工期,节省投资,可收到较... 钢板桩围堰在桥梁深基础中的应用日益广泛。通过在水深13 m、流速2 m/s的长江深水区所进行的多座承台施工实践,对现有钢板桩围堰施工工艺进行了改进。实践证明,改进后的钢板桩围堰施工工艺可以保证施工质量,缩短工期,节省投资,可收到较好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 钢板桩 围堰 深水基础

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港珠澳大桥水上交通安全监管模式探讨 被引量：4

12

作者 邢长利 《铁道建筑》 北大核心 2014年第7期15-18,共4页

在全面分析港珠澳大桥施工过程中水上交通安全风险的基础上,对大桥建设过程中各责任方安全监管措施进行阐述,重点介绍港珠澳大桥通航环境数据服务系统。通过对港珠澳大桥建设工程中水上交通安全监管模式的探讨,为跨海工程水上交通安全... 在全面分析港珠澳大桥施工过程中水上交通安全风险的基础上,对大桥建设过程中各责任方安全监管措施进行阐述,重点介绍港珠澳大桥通航环境数据服务系统。通过对港珠澳大桥建设工程中水上交通安全监管模式的探讨,为跨海工程水上交通安全监管工作提供借鉴。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 水上交通 安全监管

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双壁钢吊箱围堰封底漏水事故及处理 被引量：8

13

作者 卢小伟 张自荣 《铁道建筑》 北大核心 2010年第11期17-19,共3页

通过对某大型桥梁主塔墩有底双壁钢吊箱围堰封底混凝土施工中出现漏水事故的分析和研究,探讨大型钢吊箱围堰封底混凝土漏水事故产生的原因及相应的处理措施。大型钢吊箱围堰临时结构施工难度大,各施工环节稍有不慎均可能造成严重的后果... 通过对某大型桥梁主塔墩有底双壁钢吊箱围堰封底混凝土施工中出现漏水事故的分析和研究,探讨大型钢吊箱围堰封底混凝土漏水事故产生的原因及相应的处理措施。大型钢吊箱围堰临时结构施工难度大,各施工环节稍有不慎均可能造成严重的后果,必须予以充分重视。该钢吊箱封底混凝土漏水事故最后采取"钢板封闭+引流"的方案成功处理,可为其他类似工程提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 钢吊箱围堰 封底混凝土 漏水事故 原因 处理

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桥梁深水基础施工方案研究 被引量：6

14

作者 张自荣 《世界桥梁》 北大核心 2008年第A01期44-47,共4页

介绍钢围堰方案、钢平台方案和钢套箱方案3种主要的桥梁深水基础施工方案,对方案的优缺点进行了研究,并给出了3种方案各自的适用情况。

关键词 桥梁基础 钢围堰 钢平台 钢套箱 基础施工

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悬索桥索夹螺杆分组张拉工艺研究 被引量：7

15

作者 杨晓燕 伊建军 +1 位作者 荆国强 卢小伟 《世界桥梁》 北大核心 2021年第3期46-50,共5页

为改善悬索桥索夹螺杆分组张拉工艺的紧固质量并提高施工效率,以宜都长江大桥(主桥为主跨1000 m的公路双塔单跨钢桁梁悬索桥)为工程背景,选取实桥测试索夹,开展1对张拉器和3对张拉器的分组张拉工艺紧固测试,分析后张拉工序对先张拉螺杆... 为改善悬索桥索夹螺杆分组张拉工艺的紧固质量并提高施工效率,以宜都长江大桥(主桥为主跨1000 m的公路双塔单跨钢桁梁悬索桥)为工程背景,选取实桥测试索夹,开展1对张拉器和3对张拉器的分组张拉工艺紧固测试,分析后张拉工序对先张拉螺杆轴力重分配的影响;在此基础上优化分组张拉工艺并进行实桥测试和应用。实桥测试与应用结果表明:1对张拉器轮循张拉或3对张拉器分组施工时,索夹螺杆轴力损失较大;采用优化后的分组张拉工艺,索夹螺杆轴力普遍达到设计张拉力的80%以上,提高了索夹螺杆的紧固质量与施工效率。 展开更多

关键词 悬索桥 索夹螺杆 分组张拉 张拉力 轴力重分配 索夹滑移 施工工艺

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钢桁梁外包纤维混凝土试验研究

16

作者 殷胜华 林熙 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期91-94,97,共5页

选择多种产品的纤维和多个纤维用量,通过室内配合比试验和现场混凝土节段模试验,得出了满足设计和施工要求的纤维混凝土配合比。总结了聚丙烯纤维和纤维素纤维对混凝土工作性能的影响。

关键词 钢桁梁 外包 纤维混凝土 试验研究

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现浇预应力混凝土连续箱梁下挠事故原因分析及处理 被引量：1

17

作者 卢小伟 《铁道建筑》 北大核心 2015年第11期24-26,共3页

一联(37.5+69+37.5)m预应力混凝土连续箱梁施工过程中出现梁体下挠事故,原因为未按批准的施工顺序施工,提前拆除支架所致。详细介绍采用"多点同步顶升回位"的方法使之恢复至设计状态的实施过程,避免爆破拆除已成型桥梁所带来... 一联(37.5+69+37.5)m预应力混凝土连续箱梁施工过程中出现梁体下挠事故,原因为未按批准的施工顺序施工,提前拆除支架所致。详细介绍采用"多点同步顶升回位"的方法使之恢复至设计状态的实施过程,避免爆破拆除已成型桥梁所带来的巨大经济损失及不良社会影响,为类似施工质量事故的处理提供借鉴。 展开更多

关键词 连续箱梁 下挠 同步顶升

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