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变频控制技术在架桥用120t桅杆起重机中的应用
被引量：
1
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作者
郑席晖
《建筑机械》
北大核心
2008年第4期98-100,103,共4页
武汉天兴洲长江大桥为公铁两用桥，位于长江二桥下游9.5km处，正桥全长4957m，其中南汊主桥为主跨504m的双塔三索面的斜拉桥，在我国实现了公铁两用大桥主跨从300m到500m级的飞跃。大桥上层为公路，按6车道公路设计，公路时速80km；下...
武汉天兴洲长江大桥为公铁两用桥，位于长江二桥下游9.5km处，正桥全长4957m，其中南汊主桥为主跨504m的双塔三索面的斜拉桥，在我国实现了公铁两用大桥主跨从300m到500m级的飞跃。大桥上层为公路，按6车道公路设计，公路时速80km；下层为铁路-2线Ⅰ级铁路干线和2线铁路客运专线，铁路客运专线设计时速超过250km，为我国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。
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关键词
变频控制技术
桅杆起重机
铁路客运专线
大跨度斜拉桥
公路设计
应用
架桥
公铁两用大桥
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职称材料
京沪铁路客运专线450t提梁机的电气控制技术
2
作者
郑席晖
《建筑机械》
北大核心
2008年第12期102-104,109,共4页
介绍了京沪铁路客运专线梁场用2×450t级轮轨式提梁机电气系统的整体设计特点,重点介绍了PLC技术和全变频技术在本机中的应用。
关键词
提梁机
电气控制
变频调速
PLC
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职称材料
题名
变频控制技术在架桥用120t桅杆起重机中的应用
被引量：
1
1
作者
郑席晖
机构
中铁武桥重工股份有限公司电气研究所
出处
《建筑机械》
北大核心
2008年第4期98-100,103,共4页
文摘
武汉天兴洲长江大桥为公铁两用桥，位于长江二桥下游9.5km处，正桥全长4957m，其中南汊主桥为主跨504m的双塔三索面的斜拉桥，在我国实现了公铁两用大桥主跨从300m到500m级的飞跃。大桥上层为公路，按6车道公路设计，公路时速80km；下层为铁路-2线Ⅰ级铁路干线和2线铁路客运专线，铁路客运专线设计时速超过250km，为我国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。
关键词
变频控制技术
桅杆起重机
铁路客运专线
大跨度斜拉桥
公路设计
应用
架桥
公铁两用大桥
分类号
U445.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
京沪铁路客运专线450t提梁机的电气控制技术
2
作者
郑席晖
机构
中铁武桥重工股份有限公司电气研究所
出处
《建筑机械》
北大核心
2008年第12期102-104,109,共4页
文摘
介绍了京沪铁路客运专线梁场用2×450t级轮轨式提梁机电气系统的整体设计特点,重点介绍了PLC技术和全变频技术在本机中的应用。
关键词
提梁机
电气控制
变频调速
PLC
分类号
U215.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
变频控制技术在架桥用120t桅杆起重机中的应用
郑席晖
《建筑机械》
北大核心
2008
1
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职称材料
2
京沪铁路客运专线450t提梁机的电气控制技术
郑席晖
《建筑机械》
北大核心
2008
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