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题名基于节点服务频率的旅客列车停站方案研究
被引量：6
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作者
杨晓
窦宝军
李博
程文毅
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机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
中铁快运股份有限公司调度部
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第6期50-54,共5页
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基金
中国铁道科学研究院基金课题(2014YJ106)
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文摘
停站方案需要考虑客运需求、车站作业能力、换乘设施等影响因素,在线路运输能力一定的情况下,停站设置与客流OD的匹配程度越高,越能够满足旅客的运输需求。基于目前列车停站方案编制效率较低、经验估计程度较高的情况,在考虑节点服务频率、单列车站间服务频率、节点之间服务频率对列车停站影响的基础上,提出基于节点服务频率的旅客列车停站方案模型,并研究其求解方法。以某高速铁路列车停站方案为例,进行0-1规划模型及Lingo软件求解的实践应用,结果表明该模型能够有效解决单条线路的停站方案问题。
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关键词
节点服务频率
旅客列车
停站方案
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Keywords
Node Service Frequency
PaSsenger Train
Stops Schedule Plan
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名改善铁路直供电客车旅客乘车环境的探讨
被引量：1
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作者
窦宝军
马治俊
廉文彬
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机构
中铁快运股份有限公司调度部
西安铁路局客运处
中国铁路总公司运输局
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第12期69-71,76,共4页
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文摘
从直供电客车车底库内预冷预热不到位、客车车底推送时间较长、直供电机车连挂不及时等方面,分析直供电客车始发温度不达标的主要原因,提出做好预冷预热工作、衔接连挂各作业环节、加强数据分析、完善客运枢纽设计等解决直供电客车始发温度不达标的建议,有效改善旅客乘车环境,提高客运服务质量。
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关键词
直供电客车
乘车环境
连挂
温度
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Keywords
Passenger Train with Direct Power Supply
Riding Environment
Coupling
Temperature
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分类号
U293.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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