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题名基于GNSS监测的SSA-SVR模型边坡变形预测
被引量：5
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作者
任文辉
杨晓华
冯永年
杨玲
魏静
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机构
中铁建陕西高速公路有限公司
中国铁建投资集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《安全与环境工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期160-169,共10页
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基金
中国铁建投资集团有限公司科技研发项目(2020-C10)。
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文摘
针对GNSS监测数据的非平稳性和其存在的噪声会影响边坡安全变形预测的问题,以吴华高速公路超深路堑边坡为例,提出了基于平滑先验分解(SPA)和奇异值分解(SVD)消噪的麻雀搜索算法(SSA)优化支持向量机回归(SVR)的边坡变形预测模型(SPA-SVD-SSA-SVR模型),并对比分析了分解和消噪两种数据处理方式对边坡变形预测结果的影响。结果表明:该高边坡处于安全状态,整体变形较小,经SSA优化后的SVR模型(SSA-SVR模型)的预测效果较好,相较于传统SVR模型,其对监测点G1预测结果的MSE、MAE分别减小8.68%、3.82%,对监测点G2预测结果的MSE、MAE分别减小11.60%、3.26%;SPA分解和SVD消噪均可以减小GNSS监测数据的非平稳性和噪声对预测精度的影响,但单分解处理比单消噪处理的预测精度高,整合分解和消噪两种预处理的SPA-SVD-SSA-SVR模型预测效果更好,其对监测点G1预测结果的MSE、MAE分别减小31.06%、19.59%,对监测点G2预测结果的MSE、MAE分别减小28.59%、15.03%。研究结果为边坡变形监测数据的处理与边坡安全变形预测提供了新思路。
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关键词
边坡变形预测
平滑先验分解
奇异值分解
麻雀搜索算法
支持向量机回归
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Keywords
slope deformation prediction
smoothing prior decomposition
singular value decomposition
sparrow search algorithm
support vector machine
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分类号
X43
[环境科学与工程—灾害防治]
P642.22
[天文地球—工程地质学]
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题名钢桁架结构平推过程稳定性能研究
被引量：3
- 2
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作者
张心纯
陆泽磊
周历
任文辉
马彦阳
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机构
中铁建陕西高速公路有限公司
长安大学公路学院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2022年第4期716-723,共8页
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基金
陕西省交通运输科研项目(20-45k)。
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文摘
钢桁架广泛用于组合结构工程建造中,针对钢桁架结构在平推施工过程中的失稳破坏,选取三跨钢桁架-混凝土组合结构(3 m×80 m)作为研究对象。采用空间有限元软件构建钢桁架结构的三维精细化模型,结合钢桁架实际平推过程进行特征值屈曲分析,计算平推过程中结构的临界荷载系数?和临界活载系数ω,对比分析平推过程最大悬臂状态和成桥状态下钢桁架结构的稳定性能,深入探究导跨比对杆件受力性能和钢桁架结构稳定性能的影响。结果表明:钢桁架结构平推过程最大悬臂状态较成桥状态时更容易失稳,平推状态第一阶临界荷载系数较成桥状态降低了13.14%,第一阶临界活载系数较成桥状态降低了10.49%。钢桁架平推过程中,弦杆以受轴向压力为主,腹杆以受剪力为主,各杆件均承受一定弯矩,杆件内力随导跨比的增大呈现下降趋势。导跨比从0.600增加到0.750时,钢桁架结构一阶屈曲特征值提高了87.43%,对结构稳定承载能力有显著影响,该成果将为钢桁架结构平推施工的精细化控制提供理论支持,提高平推施工过程的安全与质量。
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关键词
结构工程
钢桁架结构
数值预测
平推过程
稳定性能
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Keywords
structural engineering
steel-truss structure
numerical prediction
incremental launching process
stability performance
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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题名钢桁架-混凝土组合结构温度作用下剪力滞效应
被引量：1
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作者
任文辉
赵晓翠
马彦阳
朱良
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机构
中铁建陕西高速公路有限公司
长安大学公路学院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2022年第5期985-993,共9页
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基金
陕西省交通运输科研项目(20-45K)。
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文摘
为研究钢桁架-混凝土组合结构在温度作用下的剪力滞效应并计算有效分布宽度。以某钢桁架-混凝土组合结构为研究案例,采用ANSYS建立空间有限元模型,选取6个截面作为研究对象,分析整体升温20℃,整体降温20℃以及温度梯度升、降温作用下的桥面板上缘正应力分布情况,对比常温下的正应力分布情况,研究剪力滞效应随温度作用的变化规律,采用应力合力与有效分布宽度内实际最大正应力合力相等的原则计算有效分布宽度。研究结果表明:钢桁架-混凝土组合结构在常温下,距支点四分之一跨径的桥面板正应力值由边支点向跨中方向逐渐减小,中跨跨中正应力值大于边跨跨中。整体升温和降温对组合结构剪力滞效应影响程度相近,方向相反。温度梯度变化对组合结构剪力滞效应影响较大,最大应力变化幅度超过200%,需在组合结构设计时予以考虑。在温度作用下,升温和降温分别使有效分布宽度变大和变小的趋势。
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关键词
钢桁架-混凝土组合结构
温度作用
剪力滞效应
有效分布宽度
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Keywords
steel truss-concrete composite structure
temperature action
shear lag effect
effective distribution width
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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