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铁路电气化用铜合金定位线夹失效分析 被引量:3
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作者 殷荣幸 王旭 李东升 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第5期245-246,249,共3页
对失效铜合金定位线夹取样,用光学显微镜和扫描电子显微镜分析了定位线夹失效部位金相组织及断口形貌特征,得出了定位线夹失效的原因。它能为改进生产工艺提供依据。
关键词 定位线夹 金相组织 断口形貌 失效
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锻态QAl9-4铝青铜热处理工艺研究 被引量:6
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作者 张琳 汪建敏 +2 位作者 储文平 陆林 李晓富 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第22期203-206,213,共5页
采用正交试验研究了不同热处理工艺参数对锻态QAl9-4铝青铜合金力学性能的影响,对试验数据进行了极差分析,得出了固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间对性能指标影响的主次顺序及大小,并对不同热处理试样进行了SEM显微组织和形貌观... 采用正交试验研究了不同热处理工艺参数对锻态QAl9-4铝青铜合金力学性能的影响,对试验数据进行了极差分析,得出了固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间对性能指标影响的主次顺序及大小,并对不同热处理试样进行了SEM显微组织和形貌观察。结果表明:优化的热处理工艺为910℃固溶1 h后550℃时效5 h;使用该工艺后,合金具有较强的综合力学性能,抗拉强度、屈服强度、伸长率、布氏硬度分别为657、298 MPa、26%、172.5 HB,与锻态合金相比,分别提高了10.2%、15.1%、25%、5%。 展开更多
关键词 接触网零件 QAl9-4铝青铜 固溶时效
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考虑门式悬挂的刚性接触网-受电弓系统动态性能分析 被引量:4
3
作者 冯晓河 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第8期59-63,共5页
建立了包含锚段关节的门式悬挂结构刚性接触网有限元模型,并将受电弓等效为集中质量块模型;利用罚函数实现弓网接触,通过Newmark数值积分来求解弓网耦合系统动力学方程组。依据铁路标准验证了有限元模型的有效性。通过有限元模型仿真,... 建立了包含锚段关节的门式悬挂结构刚性接触网有限元模型,并将受电弓等效为集中质量块模型;利用罚函数实现弓网接触,通过Newmark数值积分来求解弓网耦合系统动力学方程组。依据铁路标准验证了有限元模型的有效性。通过有限元模型仿真,研究了受电弓结构参数,以及刚性接触网跨距、悬挂结构刚度、静态抬升力与锚段关节对弓网动态性能的影响。仿真结果表明,刚性接触网跨距、悬挂结构刚度及锚段关节对弓网受流质量影响显著。 展开更多
关键词 轨道交通 刚性接触网 动态性能 有限元分析
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大风沙地区铝合金接触网零部件表面处理的优选 被引量:2
4
作者 冯晓河 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期84-88,共5页
目的提高铝合金接触网零部件表面耐磨损性能,以增加其在大风沙地区的使用寿命。方法对接触网零件切割进行试样制备。在硅酸盐体系电解液中,采用20 k W直流脉冲微弧氧化设备对试样表面进行微弧氧化处理,电解液为硅酸盐,氧化时间为30 min... 目的提高铝合金接触网零部件表面耐磨损性能,以增加其在大风沙地区的使用寿命。方法对接触网零件切割进行试样制备。在硅酸盐体系电解液中,采用20 k W直流脉冲微弧氧化设备对试样表面进行微弧氧化处理,电解液为硅酸盐,氧化时间为30 min。同时制备阳极氧化处理的平行试样。通过硬度测试、摩擦磨损试验以及扫描电子显微镜(SEM)测试,分别评价两种表面处理方式的表面硬度、耐磨性能,利用中性盐雾试验来评价其耐腐蚀性能,并通过扫描电子显微镜来观察两种膜层的差异。结果通过对铝合金接触网进行阳极氧化和微弧氧化处理能明显提高表面耐磨性。阳极氧化膜层硬度为350.3HV,微弧氧化膜层硬度约为阳极氧化膜硬度的4倍,达到1510.8HV。经过HT-600高温摩擦磨损试验机30 min的磨损试验,铝合金基体质量损失2 mg,阳极氧化膜质量损失0.8 mg,而微弧氧化膜的质量损失只有0.15 mg左右,且微弧氧化膜层表现出了更好的耐腐蚀性能。结论微弧氧化膜层能表现出更加优异的耐磨及耐腐蚀性能,因此微弧氧化更适合大风沙地区铝合金零件的表面处理。 展开更多
关键词 铝合金 接触网 风沙地区 磨损 阳极氧化 微弧氧化
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基于ANSYSWorkbench的汇流排夹口模态分析
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作者 张亮 王涛 +1 位作者 李东升 陆佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期69-71,共3页
由于刚性悬挂接触线夹持在汇流排夹口。受线路、轨道、受电弓性能及牵引操纵等多种因素的影响,刚性悬挂产生的振动使接触线脱槽的问题日渐突出。在三维Catia软件中建立汇流排模型,并将汇流排模型无缝导入ANSYS Workbench中,最后,利用ANS... 由于刚性悬挂接触线夹持在汇流排夹口。受线路、轨道、受电弓性能及牵引操纵等多种因素的影响,刚性悬挂产生的振动使接触线脱槽的问题日渐突出。在三维Catia软件中建立汇流排模型,并将汇流排模型无缝导入ANSYS Workbench中,最后,利用ANSYS Workbench有限元分析软件,计算出汇流排的5阶固有频率和振型,并绘出各阶振型模态图。计算结果表明,汇流排工作频率在1907.1 Hz附近时,汇流排动态性能较差,易因共振而引发安全事故。 展开更多
关键词 轨道交通 汇流排 夹紧力 模态分析
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