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晋西北低效柠条林老龄复壮技术及能源化利用
被引量:
20
1
作者
张瑜
郑士光
+1 位作者
贾黎明
谢秀丽
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2013年第2期160-164,共5页
柠条是西北地区水土保持、防风固沙造林中的重要灌木树种,同时也具燃料、饲料等多种功能,但存在随林龄增加生长衰退、效益下降等问题。以晋西北偏关县30a生老龄柠条林为研究对象,对其平茬后生长1~5a各生长指标、生物量及热值进行了对比...
柠条是西北地区水土保持、防风固沙造林中的重要灌木树种,同时也具燃料、饲料等多种功能,但存在随林龄增加生长衰退、效益下降等问题。以晋西北偏关县30a生老龄柠条林为研究对象,对其平茬后生长1~5a各生长指标、生物量及热值进行了对比;对3种立地条件(阴缓坡、阳缓坡、梁峁顶)下不同平茬方式(留茬高度、覆土与不覆土、带状与块状)进行了对比,研究形成柠条能源林的合理平茬技术。结果表明:(1)平茬5a后各生长指标:株高、地径、分支数分别比CK(35a老龄林)提高了20.96%,10.03%,104.82%;单丛生物量最大达到2.89kg/丛,比对照提高了25.65%;林分的总生物量达到10 110~11 560kg/hm2,比对照高出25.51%~156.70%;生物量年均增长量达到2 022~2 312kg/(hm2.a),较对照提高了7.8倍。(2)对3种立地条件下,5种平茬高度(2,5,10,15,20cm)进行处理,留茬5cm单丛生物量最大,且与其它处理差异显著;覆土与不覆土处理、带状与块状处理间无显著差异。建议对我国西北地区大面积柠条林进行合理平茬及能源化利用,特别是对退化老龄柠条林更需要进行平茬复壮(平茬周期至少需要5a,留茬高度控制在5cm左右)。
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关键词
柠条
能源林
平茬技术
老林复壮
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职称材料
多次冻融条件下土体的融沉性质研究
被引量:
32
2
作者
王天亮
卜建清
+2 位作者
王扬
徐磊
严晗
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期625-632,共8页
以青藏铁路那曲物流中心站场路基填料为研究对象,通过室内试验深入研究和分析了压实度、荷载以及冻融次数对土体融沉性质的影响规律。研究结果表明:第1次冻融过程中压实度大的试样的冻胀融沉量小,而经历多次冻融后压实度大的试样的冻胀...
以青藏铁路那曲物流中心站场路基填料为研究对象,通过室内试验深入研究和分析了压实度、荷载以及冻融次数对土体融沉性质的影响规律。研究结果表明:第1次冻融过程中压实度大的试样的冻胀融沉量小,而经历多次冻融后压实度大的试样的冻胀融沉量则变大;多次冻融后较大压实度的试样表现为隆起变形,而较小压实度的试样则表现为压密变形,即不同压实度试样在经历多次冻融后压实度趋于某一定值;存在一临界压实度值,该值下多次冻融后试样高度不发生变化;荷载的压密作用在抑制冻胀变形的同时也加剧了试样的融沉变形,总体变形量随荷载的施加和增大而增大;补水条件下多次冻融后试样的含水率远远大于初始含水率,因此应做好防排水措施;外界水源补给量随冻融次数的增加而减小,并在经历3次冻融后达到稳定,且冻结过程中的补水量远远大于融化过程中的补水量;融沉系数随冻融次数的增加先增大而后减小并在经历5次冻融后趋于稳定,因此可将5次冻融后的融沉系数作为评价土体融沉性质的指标。
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关键词
深季节冻土
单向冻结
开敞系统
反复冻胀融沉
融沉系数
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职称材料
反复冻融条件下粉砂土动力学参数试验研究
被引量:
25
3
作者
严晗
王天亮
+1 位作者
刘建坤
王扬
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期683-688,共6页
在大量冻融试验和动三轴试验的基础上,深入研究和分析了经历多次冻融循环后粉砂土动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:同一动应变水平下,动应力大小与冻融次数、含水率呈负相关性,而与围压、加载频率、压实度呈正相关性;粉砂土的...
在大量冻融试验和动三轴试验的基础上,深入研究和分析了经历多次冻融循环后粉砂土动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:同一动应变水平下,动应力大小与冻融次数、含水率呈负相关性,而与围压、加载频率、压实度呈正相关性;粉砂土的动应力-动应变关系存在明显的非线性,且随动应变水平的提高,动模量成倍减小,而阻尼比则成倍增大;随冻融次数的增加,动模量降低而阻尼比则增大,且经历6次冻融后均趋于稳定,建议将6次冻融后的力学特性作为设计与计算指标;围压和压实度的提高有效增强了土颗粒之间的骨架作用,动模量随围压和压实度的增减而增减,阻尼比则随围压和压实度的增加而降低;含水率的变化对阻尼比的影响不大,而当土样达到饱和状态时,动模量成倍降低;加载频率对阻尼比的影响较大,并随频率的提高而迅速降低。
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关键词
冻融循环
粉砂土
动三轴试验
动模量
阻尼比
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职称材料
粉砂土反复冻胀融沉特性试验研究
被引量:
47
4
作者
严晗
王天亮
刘建坤
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期3159-3165,共7页
针对深季节冻土区的特殊环境,通过室内试验研究了粉砂土在不同初始含水率、干密度、荷载、冻融次数条件下的反复冻胀、融沉特性。研究结果表明:粉砂土的冻结温度为-1.03°C;其冻胀融沉变形随冻融次数的增加呈现波浪式起伏变化,并最...
针对深季节冻土区的特殊环境,通过室内试验研究了粉砂土在不同初始含水率、干密度、荷载、冻融次数条件下的反复冻胀、融沉特性。研究结果表明:粉砂土的冻结温度为-1.03°C;其冻胀融沉变形随冻融次数的增加呈现波浪式起伏变化,并最终趋于稳定状态;经历多次冻融后,干密度较大试样整体表现为膨胀,干密度较小试样整体表现为压密;上部荷载在抑制冻胀的同时加大了试样的整体融沉变形,却降低了每次冻融的冻胀率和融沉系数;存在一个最优初始含水率,该含水率条件下,试样经历多次冻融后的高度不发生变化;由于外界水源的补给,冻融后试样内部含水率均大于初始含水率;干密度和顶端荷载的增大均有效地抑制了外界水源的补给;4次冻融循环后,粉砂土的冻胀率、融沉系数均逐渐趋于稳定。
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关键词
粉砂土
冻融循环
冻胀融沉
冻胀率
融沉系数
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职称材料
寒区铁路站场路基服役性能评价与分析
5
作者
宋宏芳
王天亮
+1 位作者
岳祖润
严晗
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期20-27,共8页
通过对青藏铁路那曲物流中心站场路基的分析,从冻土类型、温度、水文、地质及工程条件5个方面选取了12项对路基服役性影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土区铁路站场路基服役性能评价体系.在充分考虑各影响因素间关系的基础上引入可...
通过对青藏铁路那曲物流中心站场路基的分析,从冻土类型、温度、水文、地质及工程条件5个方面选取了12项对路基服役性影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土区铁路站场路基服役性能评价体系.在充分考虑各影响因素间关系的基础上引入可靠度理论,结合层次分析法和模糊数学理论建立车站站区路基服役性能的模糊综合评价模型.利用此方法对货物堆载区、车站站区和道路区进行评价,并对铁路站场路基10年后的服役性能进行预测.结果表明:受到堆载区空载的影响,货物堆载区评价得分高,服役性能好;车站站区评价得分较高,服役性能满足要求;道路区的评价得分低,服役性能差,符合现场道路病害严重的情况;经历10次冻融循环后,由于大宗货物堆载的原因,堆载区服役性能降低,经养护维修后,车站站区和道路区服役性能提高,说明有效的养护和维修措施是保证站场路基服役性能正常发挥的前提条件.
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关键词
站场路基
服役性能
季节性冻土区
模糊综合评判法
可靠度
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职称材料
题名
晋西北低效柠条林老龄复壮技术及能源化利用
被引量:
20
1
作者
张瑜
郑士光
贾黎明
谢秀丽
机构
北京林业大学省部共建森林培育与保护教育部重点实验室
中铁建工集团西北分公司
河北省唐山市丰润区林业局
出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2013年第2期160-164,共5页
基金
高等学校科技创新工程重大项目培育资金项目"灌木能源林树种选育与高效培育技术研究"(706007)
国家"十一五"科技支撑项目"能源林培育技术"(2006BAD18B01)
文摘
柠条是西北地区水土保持、防风固沙造林中的重要灌木树种,同时也具燃料、饲料等多种功能,但存在随林龄增加生长衰退、效益下降等问题。以晋西北偏关县30a生老龄柠条林为研究对象,对其平茬后生长1~5a各生长指标、生物量及热值进行了对比;对3种立地条件(阴缓坡、阳缓坡、梁峁顶)下不同平茬方式(留茬高度、覆土与不覆土、带状与块状)进行了对比,研究形成柠条能源林的合理平茬技术。结果表明:(1)平茬5a后各生长指标:株高、地径、分支数分别比CK(35a老龄林)提高了20.96%,10.03%,104.82%;单丛生物量最大达到2.89kg/丛,比对照提高了25.65%;林分的总生物量达到10 110~11 560kg/hm2,比对照高出25.51%~156.70%;生物量年均增长量达到2 022~2 312kg/(hm2.a),较对照提高了7.8倍。(2)对3种立地条件下,5种平茬高度(2,5,10,15,20cm)进行处理,留茬5cm单丛生物量最大,且与其它处理差异显著;覆土与不覆土处理、带状与块状处理间无显著差异。建议对我国西北地区大面积柠条林进行合理平茬及能源化利用,特别是对退化老龄柠条林更需要进行平茬复壮(平茬周期至少需要5a,留茬高度控制在5cm左右)。
关键词
柠条
能源林
平茬技术
老林复壮
Keywords
Caragana microphylla Lam
energy plantations
stumping technology
aged forest rejuvenation
分类号
S793.3 [农业科学—林木遗传育种]
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职称材料
题名
多次冻融条件下土体的融沉性质研究
被引量:
32
2
作者
王天亮
卜建清
王扬
徐磊
严晗
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
石家庄铁道大学科技处
中铁建工集团西北分公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期625-632,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划"973"项目(2012CB026104)
国家自然科学基金项目(51208320)
河北省自然科学基金项目(E2013210040)
文摘
以青藏铁路那曲物流中心站场路基填料为研究对象,通过室内试验深入研究和分析了压实度、荷载以及冻融次数对土体融沉性质的影响规律。研究结果表明:第1次冻融过程中压实度大的试样的冻胀融沉量小,而经历多次冻融后压实度大的试样的冻胀融沉量则变大;多次冻融后较大压实度的试样表现为隆起变形,而较小压实度的试样则表现为压密变形,即不同压实度试样在经历多次冻融后压实度趋于某一定值;存在一临界压实度值,该值下多次冻融后试样高度不发生变化;荷载的压密作用在抑制冻胀变形的同时也加剧了试样的融沉变形,总体变形量随荷载的施加和增大而增大;补水条件下多次冻融后试样的含水率远远大于初始含水率,因此应做好防排水措施;外界水源补给量随冻融次数的增加而减小,并在经历3次冻融后达到稳定,且冻结过程中的补水量远远大于融化过程中的补水量;融沉系数随冻融次数的增加先增大而后减小并在经历5次冻融后趋于稳定,因此可将5次冻融后的融沉系数作为评价土体融沉性质的指标。
关键词
深季节冻土
单向冻结
开敞系统
反复冻胀融沉
融沉系数
Keywords
deep seasonal frost soil
unidirectional freezing
open system
repeated freeze-thaw
thaw subsidence ratio
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
反复冻融条件下粉砂土动力学参数试验研究
被引量:
25
3
作者
严晗
王天亮
刘建坤
王扬
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中铁建工集团西北分公司
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期683-688,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划973(No.2012CB026104)
国家自然科学基金(No.51208320)
河北省自然科学基金(No.E2013210040)
文摘
在大量冻融试验和动三轴试验的基础上,深入研究和分析了经历多次冻融循环后粉砂土动模量和阻尼比的变化规律。研究结果表明:同一动应变水平下,动应力大小与冻融次数、含水率呈负相关性,而与围压、加载频率、压实度呈正相关性;粉砂土的动应力-动应变关系存在明显的非线性,且随动应变水平的提高,动模量成倍减小,而阻尼比则成倍增大;随冻融次数的增加,动模量降低而阻尼比则增大,且经历6次冻融后均趋于稳定,建议将6次冻融后的力学特性作为设计与计算指标;围压和压实度的提高有效增强了土颗粒之间的骨架作用,动模量随围压和压实度的增减而增减,阻尼比则随围压和压实度的增加而降低;含水率的变化对阻尼比的影响不大,而当土样达到饱和状态时,动模量成倍降低;加载频率对阻尼比的影响较大,并随频率的提高而迅速降低。
关键词
冻融循环
粉砂土
动三轴试验
动模量
阻尼比
Keywords
freeze-thaw cycles
silty soil
dynamic triaxial tests
dynamic modulus
damping ratio
分类号
TU411.8 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
粉砂土反复冻胀融沉特性试验研究
被引量:
47
4
作者
严晗
王天亮
刘建坤
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中铁建工集团西北分公司
石家庄铁道大学土木工程学院
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期3159-3165,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划973(No.2012CB026104)
国家自然科学基金资助(No.51208320)
河北省自然科学基金(No.E2013210040)
文摘
针对深季节冻土区的特殊环境,通过室内试验研究了粉砂土在不同初始含水率、干密度、荷载、冻融次数条件下的反复冻胀、融沉特性。研究结果表明:粉砂土的冻结温度为-1.03°C;其冻胀融沉变形随冻融次数的增加呈现波浪式起伏变化,并最终趋于稳定状态;经历多次冻融后,干密度较大试样整体表现为膨胀,干密度较小试样整体表现为压密;上部荷载在抑制冻胀的同时加大了试样的整体融沉变形,却降低了每次冻融的冻胀率和融沉系数;存在一个最优初始含水率,该含水率条件下,试样经历多次冻融后的高度不发生变化;由于外界水源的补给,冻融后试样内部含水率均大于初始含水率;干密度和顶端荷载的增大均有效地抑制了外界水源的补给;4次冻融循环后,粉砂土的冻胀率、融沉系数均逐渐趋于稳定。
关键词
粉砂土
冻融循环
冻胀融沉
冻胀率
融沉系数
Keywords
silty sand
freeze-thaw cycles
frost heave and thaw settlement
frost heave ratio
thaw settlement coefficient
分类号
TU411.8 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
寒区铁路站场路基服役性能评价与分析
5
作者
宋宏芳
王天亮
岳祖润
严晗
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期20-27,共8页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208320)
河北省普通高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2014050)~~
文摘
通过对青藏铁路那曲物流中心站场路基的分析,从冻土类型、温度、水文、地质及工程条件5个方面选取了12项对路基服役性影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土区铁路站场路基服役性能评价体系.在充分考虑各影响因素间关系的基础上引入可靠度理论,结合层次分析法和模糊数学理论建立车站站区路基服役性能的模糊综合评价模型.利用此方法对货物堆载区、车站站区和道路区进行评价,并对铁路站场路基10年后的服役性能进行预测.结果表明:受到堆载区空载的影响,货物堆载区评价得分高,服役性能好;车站站区评价得分较高,服役性能满足要求;道路区的评价得分低,服役性能差,符合现场道路病害严重的情况;经历10次冻融循环后,由于大宗货物堆载的原因,堆载区服役性能降低,经养护维修后,车站站区和道路区服役性能提高,说明有效的养护和维修措施是保证站场路基服役性能正常发挥的前提条件.
关键词
站场路基
服役性能
季节性冻土区
模糊综合评判法
可靠度
Keywords
station subgrade
service performance
seasonal frost regions
fuzzy comprehensive e-valuation method
reliability
分类号
U213.1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
晋西北低效柠条林老龄复壮技术及能源化利用
张瑜
郑士光
贾黎明
谢秀丽
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2013
20
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职称材料
2
多次冻融条件下土体的融沉性质研究
王天亮
卜建清
王扬
徐磊
严晗
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
32
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职称材料
3
反复冻融条件下粉砂土动力学参数试验研究
严晗
王天亮
刘建坤
王扬
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
25
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职称材料
4
粉砂土反复冻胀融沉特性试验研究
严晗
王天亮
刘建坤
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
47
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职称材料
5
寒区铁路站场路基服役性能评价与分析
宋宏芳
王天亮
岳祖润
严晗
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
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