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列车活塞风影响下寒区隧道温度场的变化规律 被引量:11
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作者 高焱 朱永全 +1 位作者 赵东平 耿纪莹 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第1期118-124,共7页
为了研究列车活塞风对洞内温度场的影响,分别建立了二次衬砌、隔热层、一次衬砌及围岩的温度场计算模型,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数求得了列车活塞风影响下寒区隧道温度场的解析解.将解析解与现场实测结果进行比较,吻合... 为了研究列车活塞风对洞内温度场的影响,分别建立了二次衬砌、隔热层、一次衬砌及围岩的温度场计算模型,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数求得了列车活塞风影响下寒区隧道温度场的解析解.将解析解与现场实测结果进行比较,吻合较好.最后计算分析了不同行车速度和行车频率对洞内温度场及设防长度的影响.结果表明:在列车活塞风影响下,寒区隧道洞内温度变化明显,洞内气温出现正负交替的变化规律,不利于隧道内衬砌结构的防寒保温;列车行车速度和行车频率与单侧设防长度呈线性关系,该研究结论为寒区隧道的设计和防寒保温提供一定的理论支持. 展开更多
关键词 寒区隧道 活塞风 解析解 温度场 设防长度
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高性能填充材料的研究进展
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作者 王丽洁 郑学涛 +1 位作者 邵迪 李振叶 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期241-243,共3页
目前,板式无砟轨道是国内外高速铁路的主要轨道型式,高分子材料在板式轨道中的应用可以提高轨道的性能。综述了高分子材料类、环氧树脂类等为基体的填充材料的研究进展,着重介绍了聚氨酯填充材料的高性能化。展望了未来铁路用新型材料... 目前,板式无砟轨道是国内外高速铁路的主要轨道型式,高分子材料在板式轨道中的应用可以提高轨道的性能。综述了高分子材料类、环氧树脂类等为基体的填充材料的研究进展,着重介绍了聚氨酯填充材料的高性能化。展望了未来铁路用新型材料的研究方向,指出通过不同填料对弹性体性能的影响,从而有利于开发出具有更好性价比的填充材料。 展开更多
关键词 弹性体 无砟轨道 树脂填充材料 高速铁路
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