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横梁腹板切口形状对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响研究 被引量:10
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作者 高立强 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第12期67-71,共5页
在正交异性钢桥面板中,横梁腹板与纵肋连接部位及横梁腹板切口边缘处较容易发生疲劳开裂,为了弄清横梁腹板切口形状对这两个构造细节疲劳性能的影响规律,采用有限单元法,通过在3种作用下采用不同切口形状的正交异性板各考察点主拉应力... 在正交异性钢桥面板中,横梁腹板与纵肋连接部位及横梁腹板切口边缘处较容易发生疲劳开裂,为了弄清横梁腹板切口形状对这两个构造细节疲劳性能的影响规律,采用有限单元法,通过在3种作用下采用不同切口形状的正交异性板各考察点主拉应力或面外应力比率的对比研究,得出以下结论:(1)在剪切作用下,切口形状对纵肋与横梁连接部位的应力影响不大,切口边缘半径对横梁切口边缘拉应力影响很大;(2)在支撑作用下,切口尺寸越大,纵肋与横梁连接部位的应力越大;(3)在面外作用下,切口尺寸越大,横梁对纵肋的面外转动变形约束越小,面外应力比率越小。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 切口形状 疲劳 有限单元法 应力分析
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基于轨道交通斜拉桥应力监测的荷载识别技术
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作者 程辉 钟继卫 +3 位作者 杨晓燕 梅秀道 王翔 郭翠翠 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第6期804-809,共6页
通过对轨道交通桥梁健康监测系统应力监测响应中温度及列车荷载响应进行分离,获得列车荷载作用下的桥梁应力响应时程曲线,提出利用列车通过桥上不同监测断面的时间间隔及信号互相关方法对车流量及行车速度进行识别,并提出了桥上列车交... 通过对轨道交通桥梁健康监测系统应力监测响应中温度及列车荷载响应进行分离,获得列车荷载作用下的桥梁应力响应时程曲线,提出利用列车通过桥上不同监测断面的时间间隔及信号互相关方法对车流量及行车速度进行识别,并提出了桥上列车交会的自动化分析和判断方法。采用轨道交通桥梁空车荷载作为基准荷载,对比分析列车正常运营时应力响应,对列车荷载进行识别,实现对客流量变化估计。将提出的方法应用于实桥监测数据的分析,验证了方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 轨道交通 应力响应 速度识别 荷载识别
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