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黄冈公铁两用长江大桥桥塔上横梁施工技术 被引量:29
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作者 张德致 张敏 +1 位作者 代皓 邓永锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期5-10,共6页
黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567m的斜拉桥。该桥桥塔上横梁为单箱单室预应力混凝土结构,长23.85m、宽8.4m、高8.0m,桥塔采用液压自爬模施工,上横梁与上塔柱采用异步施工。上横梁浇筑支架采用在两塔柱内侧设置剪力槽,安放对拉式钢牛... 黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567m的斜拉桥。该桥桥塔上横梁为单箱单室预应力混凝土结构,长23.85m、宽8.4m、高8.0m,桥塔采用液压自爬模施工,上横梁与上塔柱采用异步施工。上横梁浇筑支架采用在两塔柱内侧设置剪力槽,安放对拉式钢牛腿作为支架受力支承点的方案。上横梁分2层浇筑,在第2层混凝土浇筑前张拉部分预应力筋。采用MIDAS Civil建模分析上横梁施工过程,结果表明,分层浇筑和分次张拉预应力钢筋可以有效减小现浇支架的荷载,且混凝土应力满足规范要求。该桥桥塔上横梁施工技术切实可行,实现了桥塔快速化施工。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 上横梁 有限元法 桥梁施工
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黄冈公铁两用长江大桥桥塔施工技术及分析 被引量:28
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作者 代皓 张瑞霞 张敏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期9-14,共6页
黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567m的钢桁梁斜拉桥,桥塔为H形混凝土结构。该桥桥塔塔柱采用液压爬模施工;下横梁采用落地式支架施工,与下塔柱节段混凝土同步浇筑;中塔柱施工时设置2道临时横撑,以改善塔柱施工阶段的受力;上横梁采用梯... 黄冈公铁两用长江大桥主桥为主跨567m的钢桁梁斜拉桥,桥塔为H形混凝土结构。该桥桥塔塔柱采用液压爬模施工;下横梁采用落地式支架施工,与下塔柱节段混凝土同步浇筑;中塔柱施工时设置2道临时横撑,以改善塔柱施工阶段的受力;上横梁采用梯形桁架施工,与塔柱混凝土异步施工,上、下横梁混凝土均分2层浇筑。采用MIDAS有限元软件建模对桥塔施工过程进行分析,结果表明:上、下横梁混凝土分层浇筑时混凝土应力满足规范要求,且可有效降低现浇支架荷载;临时横撑的设置保证了施工阶段桥塔应力及位移均满足要求;上横梁梯形桁架支点处塔柱局部应力满足要求。 展开更多
关键词 公铁两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桥塔 爬模 有限元法 桥梁施工
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新建南广铁路西江特大桥钢箱提篮拱架设方案比选 被引量:19
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作者 汪芳进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期117-121,共5页
新建南广铁路西江特大桥为主跨486m的中承式钢箱提篮拱桥,拱肋钢箱最大断面尺寸为15.0m×5.1m,内倾角为4.8°。针对该桥结构特点和桥址处的地质条件,结合工程经验,提出'边段竖转+中段提升'和'缆索吊机+扣挂法悬臂拼... 新建南广铁路西江特大桥为主跨486m的中承式钢箱提篮拱桥,拱肋钢箱最大断面尺寸为15.0m×5.1m,内倾角为4.8°。针对该桥结构特点和桥址处的地质条件,结合工程经验,提出'边段竖转+中段提升'和'缆索吊机+扣挂法悬臂拼装'2种架设方案,通过技术可靠性、工期和经济性等方面的综合比选,选择后一种方案。该方案中,锚碇采用分散布置'集群式'预应力岩锚,承受总荷载达128 000kN;每座扣塔承受的竖向荷载为143 000kN,缆索吊机额定吊重360t,缆塔顶索鞍在横向±13m范围内可移动。该桥钢箱提篮拱节段顺利合龙证明,最终选定的方案特别适用于跨度大、自重大、空间位置复杂以及地形地质条件差等特点的提篮拱桥施工。 展开更多
关键词 铁路桥 拱桥 钢箱拱 拱肋 缆索吊机 扣挂法 方案比选 桥梁施工
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合福铁路铜陵长江大桥3号墩沉井精确着床控制技术 被引量:11
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作者 覃勇刚 涂满明 王东辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期9-14,共6页
合福铁路铜陵长江大桥主桥为主跨630m的三索面钢桁梁斜拉桥,其北桥塔3号墩采用圆端形沉井基础,沉井着床采用"二次定位、注水快速着床"的方案。为使沉井精确着床,采用MIDAS 2006有限元软件建立沉井和拉缆系统空间模型,模拟沉... 合福铁路铜陵长江大桥主桥为主跨630m的三索面钢桁梁斜拉桥,其北桥塔3号墩采用圆端形沉井基础,沉井着床采用"二次定位、注水快速着床"的方案。为使沉井精确着床,采用MIDAS 2006有限元软件建立沉井和拉缆系统空间模型,模拟沉井着床过程,分析沉井着床过程中的偏移及拉缆索力变化规律,确定定位时沉井底与河床的距离为2m。为减小冲刷、河床平面土质分布不均、波浪和涡激振动等对沉井精确着床的影响,分别采取了注水快速着床、绞锚纠偏回位、增加沉井边锚数量、增加边锚刚度、增加沉井质量或阻尼等措施。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 沉井 控制 桥梁施工
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南浔金象湖公园人行景观桥设计 被引量:10
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作者 罗晓甜 《世界桥梁》 北大核心 2013年第3期33-37,共5页
浙江省湖州市金象湖公园6座人行桥采用结构设计和景观设计同步进行的方法设计,内容包括桥梁的桥型设计与优化、桥体涂装材质与色彩设计、栏杆设计、夜间功能性照明与景观性照明设计等。6座桥中3座拱桥全长80m,3座梁桥全长50,27,32.5m,... 浙江省湖州市金象湖公园6座人行桥采用结构设计和景观设计同步进行的方法设计,内容包括桥梁的桥型设计与优化、桥体涂装材质与色彩设计、栏杆设计、夜间功能性照明与景观性照明设计等。6座桥中3座拱桥全长80m,3座梁桥全长50,27,32.5m,宽度均为6m,桥梁造型新颖现代,符合黄金分割和长细比等美学比例,涂装材质中的Atometal超陶和天然真石头漆环保美观,LED灯具运用大胆独特,能耗低,便于维护,夜间照明设计创新美观,具有舒适的使用功能和良好的艺术表现,和谐融入园区的自然环境中,增强公园的景观效果。 展开更多
关键词 景观桥 人行桥 拱桥 梁桥 设计
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城市人行桥梁景观设计构成与实例 被引量:10
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作者 罗晓甜 胡志梅 《世界桥梁》 北大核心 2012年第5期7-11,共5页
城市人行桥梁的景观设计以桥梁主要特征和景观的基本原则为设计基础,确定景观规划的创意方向,完成艺术造型设计、材料和色彩设计、夜景照明设计三方面内容。以台湾捷运人行桥和浙江湖州百叶龙腾人行桥为例,介绍城市人行桥景观设计理念... 城市人行桥梁的景观设计以桥梁主要特征和景观的基本原则为设计基础,确定景观规划的创意方向,完成艺术造型设计、材料和色彩设计、夜景照明设计三方面内容。以台湾捷运人行桥和浙江湖州百叶龙腾人行桥为例,介绍城市人行桥景观设计理念的实现。台湾捷运人行桥全长110m,平均宽度为3.2m,桥梁造型艺术现代,色彩运用大胆独特,细节设计环保周到,具有良好的交通功能和出众的艺术表现。浙江湖州百叶龙腾人行桥全长86m,为非对称上承式钢箱无铰拱桥,桥梁结构新颖美观,夜景灵动雅致,协调地融合于环境中,并提升地块的景观效果。 展开更多
关键词 城市桥梁 人行桥 景观设计
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土耳其博斯普鲁斯海峡三桥投标施工方案设计 被引量:3
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作者 董传洲 黄辉 《世界桥梁》 北大核心 2013年第1期9-12,共4页
土耳其博斯普鲁斯海峡三桥公铁两用桥的投标方案为(300+1 438+300)m的双向8车道公路+双向2线铁路公铁两用悬索桥。为了满足该桥桥型的特殊性及施工工期的要求,对各重要的施工分项经过方案比选后确定:桥塔采用混凝土塔,塔柱在现场由劲性... 土耳其博斯普鲁斯海峡三桥公铁两用桥的投标方案为(300+1 438+300)m的双向8车道公路+双向2线铁路公铁两用悬索桥。为了满足该桥桥型的特殊性及施工工期的要求,对各重要的施工分项经过方案比选后确定:桥塔采用混凝土塔,塔柱在现场由劲性骨架和液压爬模分节段现浇;桥塔基础采用明挖扩大基础,基坑采用爆破法分台阶开挖;加劲梁采用钢桁梁,钢桁梁在国内加工成板件,海运至组拼场拼成整节段,运至桥位处由缆载吊机架设;主桥设2根主缆,采用PPWS法架设;锚碇采用岩孔锚。 展开更多
关键词 悬索桥 桥塔 钢桁梁 岩孔锚 桥梁施工 方案
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某小半径连续曲线梁桥偏位成因分析及纠偏方案研究 被引量:28
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作者 吕宏奎 安群慧 王夷 《世界桥梁》 北大核心 2013年第2期80-83,共4页
某工程的两匝道为上、下高速的"苜蓿叶"立交双枝,为钢筋混凝土连续梁桥,位于半径60m的圆曲线上。在试运营半年后梁体出现横向偏移,对桥梁病害进行调查后并结合计算分析,认为伸缩缝失效造成梁体两端与另一桥跨或桥台顶死,改变... 某工程的两匝道为上、下高速的"苜蓿叶"立交双枝,为钢筋混凝土连续梁桥,位于半径60m的圆曲线上。在试运营半年后梁体出现横向偏移,对桥梁病害进行调查后并结合计算分析,认为伸缩缝失效造成梁体两端与另一桥跨或桥台顶死,改变了桥梁设计约束状态,在温度作用下梁体无法正常伸缩,是造成梁体横向偏移的原因。提出单点顶升和横向复位的纠偏方案,在拆除伸缩缝、清除伸缩缝槽口内杂物后进行单点顶升横向复位,到位后割除涨模突起的混凝土、安装伸缩缝,最后进行桥墩基础加固,纠偏后桥梁运营状况良好。 展开更多
关键词 连续梁桥 箱梁桥 曲线 梁体偏位 单点顶升 横向复位
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郑焦城际铁路黄河桥钢桁梁顶推施工控制关键技术 被引量:18
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作者 许颖强 尹筱 《世界桥梁》 北大核心 2014年第5期27-30,共4页
郑焦城际铁路黄河桥主桥为11-(2×100)m下承式连续钢桁梁桥,两孔一联共11联,总长2200 m。钢桁梁采用顶推与悬拼相结合方式进行架设。顶推施工前对大型临时结构中的拼装支架、滑道梁安装进行施工控制,顶推过程中对三桁起(落)顶高差... 郑焦城际铁路黄河桥主桥为11-(2×100)m下承式连续钢桁梁桥,两孔一联共11联,总长2200 m。钢桁梁采用顶推与悬拼相结合方式进行架设。顶推施工前对大型临时结构中的拼装支架、滑道梁安装进行施工控制,顶推过程中对三桁起(落)顶高差、横向偏位、顶推里程进行控制,实现了对钢桁梁三向精确控制,确保拼装线形与设计线形一致。 展开更多
关键词 连续梁桥 钢桁梁 三主桁 顶推施工 支架 滑道梁 高差 横向偏位 控制
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承重索边跨扇形布置缆索吊机的横移影响研究 被引量:4
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作者 汪芳进 王令侠 涂满明 《世界桥梁》 北大核心 2013年第5期67-71,共5页
南广铁路西江特大桥为主跨450m的中承式钢箱提篮拱桥,拱肋节段采用横移式缆索吊机起吊安装。受限于现场地形、地质条件,缆索吊机采用锚碇上锚固、缆塔顶处移动的横移形式,且缆索间距在锚固处和缆塔顶处不同,承重索边跨呈扇形布置。为确... 南广铁路西江特大桥为主跨450m的中承式钢箱提篮拱桥,拱肋节段采用横移式缆索吊机起吊安装。受限于现场地形、地质条件,缆索吊机采用锚碇上锚固、缆塔顶处移动的横移形式,且缆索间距在锚固处和缆塔顶处不同,承重索边跨呈扇形布置。为确保吊装顺利,基于现有理论,分析吊机横移后同组承重索之间垂度以及分担的集中荷载差异等。分析发现,2根承重索在天车处的垂度差达313mm,分担的集中荷载相差约5倍,天车倾角达10.1°,承重索横移后需调整索长;提出的天车牵引至靠近索鞍5m处后横移承重索再调整索长的施工流程是安全、可行的;调索后的缆索对塔架设计造成的不利影响较小,该桥缆索吊机横移方案可行、安全。 展开更多
关键词 拱桥 缆索吊机 承重索 横移施工 垂度 集中荷载 调整索长 理论计算
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