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题名郑州黄河公铁两用大桥主桥钢梁拖拉设计与施工
被引量：8
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作者
王殿伟
冯燕
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机构
中铁大桥局股份有限公司一公司
郑州铁路职业技术学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第5期72-76,共5页
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文摘
郑州黄河公铁两用大桥主桥第一联为(120+5×168+120)m六塔部分斜拉连续钢桁结合梁,第二联为(120+3×120+120)m连续钢桁结合梁。采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第一联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架设。第一联钢梁于2008年12月初开始拖拉架设,至2009年11月,历时约1年工期,顺利完成钢梁架设并拖拉到位。第1联多点纵向拖拉施工采用新型材料MGE板和不锈钢板作为滑动面,摩擦系数约为0.05～0.08;顶推采用连续千斤顶作为牵引动力,正常拖拉滑移速度约为10 m/h;拖拉方案和架梁吊机悬臂架设方案比较,节约费用400余万元。第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设。
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关键词
公铁两用桥
钢桁梁
三主桁
斜边桁
拖拉法
施工
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分类号
U455.461
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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