期刊文献+
共找到18篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
北江特大桥4^(#)主塔桩基施工风险评估与关键技术
1
作者 肖翰文 《科技创新与应用》 2025年第11期132-135,共4页
该文以清花高速项目中,北江特大桥工程桩基施工为背景,利用LEC评价方法,针对工程存在的重大安全隐患进行风险因素的评估,划分施工作业条件危险性的大小与危险等级,以风险评估得出的导致显著危险等级的关键因素为基础,提出4^(#)主塔桩基... 该文以清花高速项目中,北江特大桥工程桩基施工为背景,利用LEC评价方法,针对工程存在的重大安全隐患进行风险因素的评估,划分施工作业条件危险性的大小与危险等级,以风险评估得出的导致显著危险等级的关键因素为基础,提出4^(#)主塔桩基施工中针对斜岩与大范围溶洞的关键处理技术。研究表明,LEC方法评估得出5种导致危险级别为显著危险的潜在危害因素,可能导致坍塌、设备损坏、人员伤害等重大事故;针对溶洞可采取钢护筒跟进法、回填片石黏土(混凝土)、注浆预处理法,采取“一桩一方案”制定有针对性的溶洞处理方法,斜岩则采用回填混凝土法进行处理。 展开更多
关键词 LEC评价法 风险评估 溶洞桩基施工 桥梁工程 危害级别
在线阅读 下载PDF
温度荷载下充填层性能对CRTS Ⅲ型板式轨道塑性损伤的影响
2
作者 项阳 杨怀志 +4 位作者 于连山 张国红 王勇 马昆林 揣贾林鸿 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期590-601,共12页
自密实混凝土(self-compacting concrete, SCC)浇筑的充填层是CRTS Ⅲ型板式轨道的核心部件,在较大正温度梯度荷载下,充填层易出现塑性损伤,从而导致轨道结构产生病害。为探究充填层性能对板式轨道塑性损伤的影响,分别制作了高、中、低... 自密实混凝土(self-compacting concrete, SCC)浇筑的充填层是CRTS Ⅲ型板式轨道的核心部件,在较大正温度梯度荷载下,充填层易出现塑性损伤,从而导致轨道结构产生病害。为探究充填层性能对板式轨道塑性损伤的影响,分别制作了高、中、低3组弹性模量的SCC试件,测试并拟合了每组SCC本构曲线,推导了CDP参数,导入ABAQUS软件对应建立了不同充填层性能的轨道结构塑性损伤有限元模型,计算了不同温度荷载下,轨道结构的应力、位移及塑性损伤变化情况,分析了充填层力学性能对板式轨道塑性损伤的影响。研究结果表明:在大温度梯度荷载工况下,充填层更易发生塑性损伤且损伤发展速度较快,该工况下充填层主要发生受拉损伤,损伤位置从充填层凸台上方最先出现;随着温度上升,板角也出现损伤,凸台上方的损伤向整个充填层扩展。在整体升温与温度梯度组合荷载下,轨道结构温度变化相对均匀,采用低弹性模量的充填层,可以显著延迟充填层塑性损伤的发生时间,有效降低损伤发展速度,使充填层以受压损伤为主,损伤位置主要从板角出现且仅在板角区域发展。因此,在极端气候地区应监测轨道结构温度,同时降低充填层弹性模量从而减轻轨道结构损伤,并可将塑性损伤控制在板角区域,利于轨道的检修及养护。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型板式轨道 充填层 塑性损伤 荷载效应
在线阅读 下载PDF
智能桥梁挂篮监测系统关键技术研究与应用实践 被引量:1
3
作者 唐梓柯 刘凯 +3 位作者 吴巨峰 阳维华 赵训刚 吕杉 《土木建筑工程信息技术》 2025年第1期129-134,共6页
挂篮是桥梁悬臂施工中的一种大型设备,在项目中得到广泛使用。挂篮施工复杂,过程中易受到大风等自然因素及人为因素的干扰,从而引发事故。本文针对南沙至中山高速公路项目地处多台风地带挂篮安全施工及运维问题,运用智能传感器、物联网... 挂篮是桥梁悬臂施工中的一种大型设备,在项目中得到广泛使用。挂篮施工复杂,过程中易受到大风等自然因素及人为因素的干扰,从而引发事故。本文针对南沙至中山高速公路项目地处多台风地带挂篮安全施工及运维问题,运用智能传感器、物联网、大数据及BIM等技术,对项目桥梁主体结构施工挂篮设备安全问题,开发了连续刚构桥挂篮的智能监控系统,实现了对挂篮的智能监测和智能控制,保障了设备施工安全,提高了现场施工质量及效率。 展开更多
关键词 桥梁挂篮 BIM技术 监控系统 物联网 施工安全
在线阅读 下载PDF
广佛肇高速公路北江大桥施工关键技术 被引量:6
4
作者 尚庆果 何明辉 王青云 《世界桥梁》 北大核心 2023年第5期34-40,共7页
广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆... 广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆盖层,且存在串珠状溶洞地质条件,主墩钻孔桩位处的溶洞采用钢护筒跟进、片石黏土回填及混凝土回填等方式组合处理。针对裸岩地质条件,33号主墩分离式承台采用连体式错位型钢板桩围堰配合旋挖钻铣槽法进行施工;32号过渡墩采用钢板桩打入强风化岩一定深度,对基底岩溶裂隙进行注浆处理后,并以岩石作为支撑结构进行施工。为减小混凝土箱梁开裂风险,通过多种参数配合比试验,研制低收缩、低徐变C60混凝土,大幅提升混凝土工作性能、力学性能及耐久性能,且经济效益明显。 展开更多
关键词 连续刚构桥 串珠状溶洞 连体式错位型钢板桩围堰 注浆 C60混凝土 施工技术
在线阅读 下载PDF
广佛肇高速公路北江大桥基础施工关键技术 被引量:1
5
作者 尚庆果 何明辉 《城市道桥与防洪》 2023年第6期188-190,246,M0018,M0019,共6页
北江大桥33#墩采用钻孔灌注桩和分离式承台,承台位于风化泥岩范围内,且墩位处水位较深,流速较大,基础施工技术难度大。经研究,确定采用了“钻孔平台+钢板桩围堰”的施工方法。钢板桩围堰施工采用了旋挖钻机引孔及水下高压注浆的施工关... 北江大桥33#墩采用钻孔灌注桩和分离式承台,承台位于风化泥岩范围内,且墩位处水位较深,流速较大,基础施工技术难度大。经研究,确定采用了“钻孔平台+钢板桩围堰”的施工方法。钢板桩围堰施工采用了旋挖钻机引孔及水下高压注浆的施工关键技术,并且承台范围内基岩开挖采用预开挖及围堰干挖法取土的施工方式,解决了无覆盖层且嵌岩的低桩承台施工难题。 展开更多
关键词 北江大桥 钻孔平台 围堰 铣槽 高压注浆 干挖 施工技术
在线阅读 下载PDF
龙翔大桥主航道桥跨中75 m钢箱梁顺利提升 被引量:1
6
作者 杨凝 《世界桥梁》 北大核心 2022年第2期125-125,共1页
2022年3月3日,龙翔大桥主航道桥跨中75 m钢箱梁顺利提升就位(见图1)。佛山市龙翔大桥及引道工程是广东省佛山一环西拓环线南环段的控制性工程,是佛山市推动粤港澳大湾区建设交通先行的重要项目。龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)... 2022年3月3日,龙翔大桥主航道桥跨中75 m钢箱梁顺利提升就位(见图1)。佛山市龙翔大桥及引道工程是广东省佛山一环西拓环线南环段的控制性工程,是佛山市推动粤港澳大湾区建设交通先行的重要项目。龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m四跨预应力混凝土刚构-连续梁组合体系,主梁采用钢-混混合梁。 展开更多
关键词 钢箱梁 混合梁 粤港澳大湾区 主航道 组合体系 控制性工程 预应力混凝土 桥跨
在线阅读 下载PDF
公路工程路基路面雨季施工技术 被引量:1
7
作者 王宇 《科技创新与应用》 2015年第20期233-233,共1页
公路工程施工容易受到自然因素的影响而造成施工问题,而在雨季进行施工也会导致公路工程施工变得很棘手。另又因为路基路面作为公路工程的基本,它们与汽车直接接触,所以它们在判定公路工程质量上起着很重要的位置。下面作者就雨季施工... 公路工程施工容易受到自然因素的影响而造成施工问题,而在雨季进行施工也会导致公路工程施工变得很棘手。另又因为路基路面作为公路工程的基本,它们与汽车直接接触,所以它们在判定公路工程质量上起着很重要的位置。下面作者就雨季施工技术进行探讨。 展开更多
关键词 自然因素 雨季施工 技术
在线阅读 下载PDF
南中高速洪奇门特大桥桥塔全部封顶
8
作者 杨凝 《世界桥梁》 北大核心 2022年第6期134-134,共1页
2022年11月9日,随着最后一方混凝土浇筑完成,南(广州南沙)中(中山)高速洪奇门特大桥东桥塔封顶,至此,洪奇门特大桥东、西两岸桥塔全部封顶(见图1)。洪奇沥水道上出现“木棉花”,标志着大桥全面进入钢箱梁架设施工阶段。洪奇门特大桥为主... 2022年11月9日,随着最后一方混凝土浇筑完成,南(广州南沙)中(中山)高速洪奇门特大桥东桥塔封顶,至此,洪奇门特大桥东、西两岸桥塔全部封顶(见图1)。洪奇沥水道上出现“木棉花”,标志着大桥全面进入钢箱梁架设施工阶段。洪奇门特大桥为主跨520m的双塔双索面半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,桥面总宽43.2m。桥塔为钻石形混凝土塔,分为下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠4个区段,塔柱采用八角形截面,塔冠为“木棉花”造型。 展开更多
关键词 钢箱梁斜拉桥 混凝土塔 双塔双索面 桥塔 特大桥 塔柱 钻石形 洪奇沥
在线阅读 下载PDF
摇珠法在工程招投标过程中的报价分析
9
作者 张华 《山西建筑》 2013年第34期240-241,共2页
按照综合评估法中摇珠法的运作原则对投标竞争环境进行了分析,利用概率统计的方法研究并得出了各个不同级别的投标单位的最佳投标报价策略,以期为相关单位的竞标提供一些参考。
关键词 投标报价 概率统计 摇珠法
在线阅读 下载PDF
大跨径单箱双室连续梁桥0号块空间受力分析
10
作者 赵希成 王青云 李明阳 《黑龙江交通科技》 2024年第5期76-80,共5页
以佛山南沙涌特大桥为工程实例,对施工阶段过程中不利工况以及长期运营阶段中的墩顶最不利弯矩和剪力组合应力状况进行分析,得出单箱双室0号块在三向预应力情况下的应力结果和分布规律。结果表明最大单悬臂施工阶段、成桥阶段无活载以... 以佛山南沙涌特大桥为工程实例,对施工阶段过程中不利工况以及长期运营阶段中的墩顶最不利弯矩和剪力组合应力状况进行分析,得出单箱双室0号块在三向预应力情况下的应力结果和分布规律。结果表明最大单悬臂施工阶段、成桥阶段无活载以及成桥后长期荷载作用下,支座附近、顶底板与腹板连接处、横隔板与顶板连接处产生较大的拉应力,且单箱双室的顶板的倒角汇合区域产生了集中拉应力。建议在单箱双室的设计中适当加厚顶板,施工中注意顶板压浆密实性。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续梁桥 单箱双室 0号块 空间应力
在线阅读 下载PDF
船行波作用下内河桥墩防撞结构疲劳强度分析
11
作者 王叶 严杰 《中国水运》 2024年第3期156-158,共3页
内河船舶在行驶中生成的船行波对桥墩防撞结构的影响是目前重要的研究方向,船行波疲劳载荷作用下防撞结构的破坏是影响结构安全的重要因素。本文以某内河桥梁的主桥墩防撞结构为研究对象,推算了船行波载荷并通过SESAM软件建立大桥防撞... 内河船舶在行驶中生成的船行波对桥墩防撞结构的影响是目前重要的研究方向,船行波疲劳载荷作用下防撞结构的破坏是影响结构安全的重要因素。本文以某内河桥梁的主桥墩防撞结构为研究对象,推算了船行波载荷并通过SESAM软件建立大桥防撞装置结构的有限元模型,通过直接计算方法和弹簧约束方法,在船行波影响下对该浮式防撞系统结构疲劳强度进行分析,研究了船行波作用下结构各部位的疲劳寿命,为结构的改进设计提供了依据。 展开更多
关键词 桥梁防撞装置 船行波 有限元分析 疲劳强度分析
在线阅读 下载PDF
全智能控制液压钢模板在深中通道箱梁预制中的应用 被引量:24
12
作者 徐秋红 李向阳 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期36-40,共5页
深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40m箱梁,单跨由3~6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台... 深圳至中山跨江通道陆域主线引桥及横门互通匝道桥均采用先简支后连续结构,上部结构采用40m箱梁,单跨由3~6片组成,总计636片箱梁。为提高箱梁施工效率,采用全智能控制液压钢模板进行箱梁预制施工。全智能控制液压钢模板由外模及外模台车、内模及内模支架、端模、底模、液压系统和智能控制系统组成。采用PLC模块控制液压控制系统和红外测温测距系统,实现外模自动走行定位,自动调平,自动整体抬升、平移等功能;内模水平方向自动撑开、下倒角自动旋转到位和自动走行等功能,达到了智能制造目的。 展开更多
关键词 预制箱梁 整体式液压模板 智能控制系统 自动走行 智能制造
在线阅读 下载PDF
60 m整体预制混凝土箱梁智慧建造技术研究 被引量:9
13
作者 朱俊樸 李向阳 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期64-70,共7页
为促进大跨度整体预制混凝土箱梁智慧建造,以中山翠亨新区60 m整体混凝土箱梁预制为背景,研究了60 m跨整体混凝土箱梁预制智慧建造关键技术。采用BIM建模生成交互代码指导自动化钢筋加工、生产订单数据网络化、生产设备自动化等钢筋加... 为促进大跨度整体预制混凝土箱梁智慧建造,以中山翠亨新区60 m整体混凝土箱梁预制为背景,研究了60 m跨整体混凝土箱梁预制智慧建造关键技术。采用BIM建模生成交互代码指导自动化钢筋加工、生产订单数据网络化、生产设备自动化等钢筋加工智能化技术,实现BIM建模与钢筋自动化加工设备的连接,提高钢筋加工质量,减少人员投入;采用智能控制液压模板控制外模自动横向移动、竖向调整和自动走行定位,内模自动支、拆模,减少人工作业量,提高模板作业效率;采用混凝土自动化生产系统,集成ERP管理系统、视频监控系统、质量监测预警系统和车辆GPS定位系统,实现混凝土原材料、配合比、生产、运输全过程管控;采用智能张拉压浆、自动喷淋养护技术提高箱梁施工质量,减小人为因素影响。智慧建造方式生产效率比传统方式提高约25%,制梁总体成本节约超过10000元/片,成品质量较传统生产方式更为稳定。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土箱梁 预制箱梁 智慧建造 BIM技术 自动化技术 智能控制
在线阅读 下载PDF
深中通道浅滩区非通航孔桥大型预制箱梁陆上移运技术 被引量:5
14
作者 李向阳 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期13-19,共7页
深中通道浅滩区非通航孔桥上部结构为60 m跨整体预制混凝土箱梁,箱梁为单箱双室截面,共计155片,梁重2800~3180 t。箱梁预制完成后,采用专门研制的纵、横移台车,按照“横移→纵移→横移”方案进行陆上移运。预制场配置3套横移台车(单套2... 深中通道浅滩区非通航孔桥上部结构为60 m跨整体预制混凝土箱梁,箱梁为单箱双室截面,共计155片,梁重2800~3180 t。箱梁预制完成后,采用专门研制的纵、横移台车,按照“横移→纵移→横移”方案进行陆上移运。预制场配置3套横移台车(单套2台)和1套纵移台车(单套由2列台车组成),台车均采用智能化、模块化设计,各个系统控制集成于PLC控制模块;预制场布置6组(12条)横移滑道和1组(2条)纵移轨道。横移台车移梁施工时,利用竖向千斤顶将箱梁顶升至离模板面5~6 cm,将台车4个边支点的机械锁旋转上升到位,通过横向千斤顶配合两侧抓钩,利用台车底部钢板上的反力键槽往前顶推横移箱梁至存梁台座存放。箱梁架设时,纵移台车对位完成后,横移台车在存梁区取梁横移至纵移台车上锁定,纵移台车纵移至出海码头,横移台车再次横移至码头前端,由“天一号”运架一体船进行架梁施工。通过上述台车智能化移运技术,确保了大型箱梁移运施工安全、高效和梁体质量。 展开更多
关键词 预制箱梁 陆上移运 台车 横移 纵移 智能控制 施工技术
在线阅读 下载PDF
浅谈路桥施工质量管理问题与对策 被引量:14
15
作者 王辉 《中国高新技术企业》 2015年第12期106-107,共2页
随着路桥工程施工数量的不断增加,人们对路桥施工的质量也越来越重视。路桥施工质量管理是路桥施工企业的重点考核项目,一旦路桥施工质量管理存在问题,影响的不仅是路桥施工质量,甚至会引发路桥施工安全事故,而且在工程进行返工修建的... 随着路桥工程施工数量的不断增加,人们对路桥施工的质量也越来越重视。路桥施工质量管理是路桥施工企业的重点考核项目,一旦路桥施工质量管理存在问题,影响的不仅是路桥施工质量,甚至会引发路桥施工安全事故,而且在工程进行返工修建的过程中还会浪费大量的资源,因此必须将路桥施工质量管理问题重视起来。 展开更多
关键词 路桥施工 施工质量 施工质量管理 路桥施工企业 安全事故 返工修建
在线阅读 下载PDF
浅谈公路桥梁造价计算中应注意的问题 被引量:1
16
作者 李晓粉 《科技创新与应用》 2014年第2期189-189,共1页
伴随着时代以及科学技术的前进发展,公路道桥的策划和建筑的新构造、新物料、新技术更新频繁,造成了项目估价的困难。文章主要通过在桥梁建筑中累积的估价经历,简单的讲述公路道桥估价中要注重的问题。
关键词 公路桥梁 造价 计算问题
在线阅读 下载PDF
带辅助索的空套钢绞线斜拉索索力测试技术研究 被引量:1
17
作者 王鹏 《中国高新技术企业》 2013年第18期82-87,共6页
尤利西斯·S.格兰特桥是一座3跨斜拉桥,该桥斜拉索由多股平行索股组成,整根斜拉索外套高密度聚乙烯护套,斜拉索内没有灌浆,同时安装了辅助索限制斜拉索的振动。为了预估斜拉索的索力,采用间接法在施工前后进行了多次索力测试。研究... 尤利西斯·S.格兰特桥是一座3跨斜拉桥,该桥斜拉索由多股平行索股组成,整根斜拉索外套高密度聚乙烯护套,斜拉索内没有灌浆,同时安装了辅助索限制斜拉索的振动。为了预估斜拉索的索力,采用间接法在施工前后进行了多次索力测试。研究结果表明:基于环境振动测量技术测试斜拉索面外振动的方法可以精确地预估斜拉索的索力。 展开更多
关键词 索力测试 空套钢绞线斜拉索 辅助索 斜拉桥
在线阅读 下载PDF
施工单位的索赔管理及费用的确定
18
作者 汤炳杰 《河南科技》 2014年第3期227-228,共2页
随着建筑行业的放开发展,同一建设项目中将有更多的施工单位参与竞争投标,这在一定程度上将导致投标报价的偏低。于是,施工单位为了盈利,采取更多的手段就是工程索赔,虽然这是个负面的词语,对于日趋复杂的建设项目来说,索赔变得更加&qu... 随着建筑行业的放开发展,同一建设项目中将有更多的施工单位参与竞争投标,这在一定程度上将导致投标报价的偏低。于是,施工单位为了盈利,采取更多的手段就是工程索赔,虽然这是个负面的词语,对于日趋复杂的建设项目来说,索赔变得更加"理所当然"。 展开更多
关键词 索赔 费用 施工单位
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部