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黄冈长江大桥下层铁路胜利贯通
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作者 周明星 邓永锋 《世界桥梁》 北大核心 2012年第6期96-96,共1页
黄冈长江大桥全长4008.192m,其中公铁合建段全长2568m,上层桥面设计为时速100km/h的4车道高速公路,下层桥面设计为时速200km/h双线高速铁路。
关键词 高速铁路 长江大桥 贯通 桥面设计 高速公路 时速 车道
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黄冈公铁两用长江大桥桥塔墩顶4个节间钢梁架设方案 被引量:26
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作者 邓永锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期7-12,共6页
黄冈公铁两用长江大桥主桥钢梁总体架设采用散拼架设方案。为解决浮吊资源问题,结合钢梁总体架设方案,通过架梁吊机和临时支架的安装及架梁吊机在此站位情况下实现墩顶节间钢梁架设的可行性研究,确定该桥塔墩顶4个节间钢梁架设方案为:... 黄冈公铁两用长江大桥主桥钢梁总体架设采用散拼架设方案。为解决浮吊资源问题,结合钢梁总体架设方案,通过架梁吊机和临时支架的安装及架梁吊机在此站位情况下实现墩顶节间钢梁架设的可行性研究,确定该桥塔墩顶4个节间钢梁架设方案为:先利用浮吊趁高水位时在墩旁托架上安装1个临时支架,然后在此临时支架上安装1台WD70C型架梁吊机,利用该架梁吊机完成墩顶4节间钢梁的架设工作。目前,利用该方案已完成第1个节间的钢梁架设,验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桥梁架设 桥梁施工
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黄冈长江大桥主跨钢梁合龙
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作者 周明星 邓永锋 《世界桥梁》 北大核心 2012年第5期93-93,共1页
黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程,是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m,主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,钢梁总长为1215m,2个桥塔高达193.5m,工程规模大、技术含量高、施... 黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程,是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m,主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,钢梁总长为1215m,2个桥塔高达193.5m,工程规模大、技术含量高、施工难度大。 展开更多
关键词 长江大桥 钢梁 合龙 主跨 控制工程 高速公路 城际铁路 过江通道
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黄冈长江大桥钢梁架设进入冲刺阶段
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作者 周明星 邓永峰 《世界桥梁》 北大核心 2012年第4期87-88,共2页
黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程,是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。大桥全长4008.192m,其中公铁合建段长2568m,上层桥面通行100km/h四车道高速公路,下层桥面通行200km/h双线高速铁路。
关键词 长江大桥 钢梁架设 高速公路 城际铁路 控制工程 过江通道 高速铁路 桥面
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黄冈长江大桥进入最后收尾阶段
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作者 周明星 邓永锋 孙奇忠 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期94-95,共2页
黄冈长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路,下层为双线高速铁路。2013年10月19日,黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成(见网1),标志着中铁大桥局施工:的... 黄冈长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路,下层为双线高速铁路。2013年10月19日,黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成(见网1),标志着中铁大桥局施工:的黄冈长江大桥主体工程圆满完成。2013年11月6日,黄冈长江大桥铁路桥面开始进入轨道铺设工作(见网2),预计年底能达到静态验收条件。 展开更多
关键词 长江大桥 收尾 高速铁路 高速公路 沥青铺装 轨道铺设 验收条件 钢桥面
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