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白沙洲长江大桥桥塔墩防撞关键技术
1
作者 都恩伯 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期114-120,共7页
白沙洲长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,桥塔均采用顺桥向单柱式、横桥向钻石形结构,基础为40根?1.55 m钻孔灌注桩,承台尺寸为32.4 m(横桥向)×20.4 m(顺桥向)×5 m(高),美国AASHTO规范模型计算显示桥塔墩年撞损频率较高,且原... 白沙洲长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,桥塔均采用顺桥向单柱式、横桥向钻石形结构,基础为40根?1.55 m钻孔灌注桩,承台尺寸为32.4 m(横桥向)×20.4 m(顺桥向)×5 m(高),美国AASHTO规范模型计算显示桥塔墩年撞损频率较高,且原设计船舶撞击标准已无法满足当前通航标准及长江航运发展需求。为提升该桥桥塔墩的防撞能力,设计了组合型浮动式钢+复合材料防撞设施。该设施采用多级耗能体系及柔性防船撞结构,增强了大桥桥塔墩的防撞性能,并通过下塔柱增大截面补强使防撞设施在下塔柱范围内可随着水位自由升降,进一步增强了桥塔墩自身的防撞性能。下塔柱增大截面补强采用开口式单双壁组合型围堰,实现了补强的无水施工;组合型浮动式钢+复合材料防撞设施在工厂内分节段制造,并采用长效防腐技术延长了使用寿命。实施该防撞方案后,该桥桥塔墩能抵御3 000吨级满载船舶的水平撞击力,所受船舶撞击力明显低于桥塔墩自身的允许抗撞力,满足设防要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥墩防撞 浮动式柔性防船撞结构 塔柱补强 组合型围堰 多级耗能体系 长效防腐技术
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大跨度铁路钢桥腐蚀维护技术研究进展
2
作者 娄松 吴芳 魏魁 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期116-124,共9页
我国现有铁路钢桥腐蚀维护技术主要包括维护性施工平台、除锈和涂层体系。施工平台多采用检查小车和简易脚手平台,局部配合“蜘蛛人”高空作业方式,或借助桥梁大修改造搭设防护棚架;钢桥杆件除锈主要采用喷砂技术;涂层体系多以环氧富锌... 我国现有铁路钢桥腐蚀维护技术主要包括维护性施工平台、除锈和涂层体系。施工平台多采用检查小车和简易脚手平台,局部配合“蜘蛛人”高空作业方式,或借助桥梁大修改造搭设防护棚架;钢桥杆件除锈主要采用喷砂技术;涂层体系多以环氧富锌底漆作为防锈底漆。现有维护性涂装施工平台技术和喷砂除锈技术应用于高铁钢桥天窗点施工存在诸多问题及难点;且传统涂料难以适用于海洋环境下的高铁钢桥涂装。针对现有技术和施工难点,提出临时性装配式操作平台、永久性铝合金检修通道和多功能机械臂3种轻型操作平台,以解决铁路安全防护和施工作业平台双重需求;对绿色环保除锈方式--激光除锈技术进行了探索;通过涂装试验选用防腐性能优异、表干时间短的重防腐涂料和涂层体系,以解决传统涂料在海洋环境下耐久性及天窗点作业时间不足的问题。 展开更多
关键词 铁路桥 高速铁路桥 跨海铁路桥 钢结构防腐 维护性涂装 施工平台 除锈 涂层体系
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铁路既有线桥梁换梁施工中支座处理技术 被引量：7
3
作者 尹双庆 贺海飞 +1 位作者 夏洪峰 华小辉 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期82-85,共4页
在铁路既有线桥梁换梁施工中,支座系统的处理方案关系到换梁的速度和行车的安全,以京广线汉水桥钢板梁更换施工为背景,介绍一种支座处理技术。该桥采用QZ球型钢支座替换弧形板式钢支座,新支座安装位置与原支座位置相同,但其下摆较原支... 在铁路既有线桥梁换梁施工中,支座系统的处理方案关系到换梁的速度和行车的安全,以京广线汉水桥钢板梁更换施工为背景,介绍一种支座处理技术。该桥采用QZ球型钢支座替换弧形板式钢支座,新支座安装位置与原支座位置相同,但其下摆较原支座扩大并预留了钻孔空间。在钢板梁更换前,进行正式支座地脚螺栓钻孔,采用预埋钢板方式施工临时支座垫石,然后安装临时支座并更换钢板梁,保证铁路正常运营,最后进行垫石改造和正式支座的施工,待正式支座施工完成后再进行支座受力转换。实践表明,采用该技术在铁路既有线短暂的封锁时间内进行钢板梁更换是切实可行的,施工过程中确保了行车安全。 展开更多
关键词 既有线 铁路桥 换梁 垫石改造 临时支座 正式支座 支座转换 桥梁维修
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独柱墩桥梁抗倾覆加固改造技术 被引量：14
4
作者 陈勇 杨培伟 《施工技术》 CAS 2021年第8期84-88,共5页
近年来独柱墩桥梁倾覆事故时有发生,通过对独柱墩桥梁抗倾覆性能进行验算,发现众多独柱墩桥梁不满足现行规范的抗倾覆性能指标要求,需大范围对独柱墩桥梁抗倾覆性能进行排查和加固改造。从独柱墩桥梁倾覆问题的特点及原因分析,桥梁抗倾... 近年来独柱墩桥梁倾覆事故时有发生,通过对独柱墩桥梁抗倾覆性能进行验算,发现众多独柱墩桥梁不满足现行规范的抗倾覆性能指标要求,需大范围对独柱墩桥梁抗倾覆性能进行排查和加固改造。从独柱墩桥梁倾覆问题的特点及原因分析,桥梁抗倾覆性能验算评估方法及桥梁倾覆机理,独柱墩桥梁加固改造技术解决方案以及独柱墩桥梁运维要点等方面进行全面梳理和研究,为独柱墩桥梁的安全运营提供全面的技术指导。 展开更多
关键词 桥梁工程 独柱墩 抗倾覆 加固改造
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某铁路黄河特大桥桥墩改造技术 被引量：9
5
作者 曾智荣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期113-118,共6页
某铁路黄河特大桥为24×48m单线轨道简支钢桁梁桥,至2018年该桥已运营48年,已不能满足运营要求,需对该桥进行改造。在该桥改造过程中,对桥梁墩台顶部进行加高、加宽处理。为了避免在黄河湿地保护区内搭设落地支架,桥墩改造采用吊架... 某铁路黄河特大桥为24×48m单线轨道简支钢桁梁桥,至2018年该桥已运营48年,已不能满足运营要求,需对该桥进行改造。在该桥改造过程中,对桥梁墩台顶部进行加高、加宽处理。为了避免在黄河湿地保护区内搭设落地支架,桥墩改造采用吊架法施工。先利用钢梁快速提升技术将既有钢桁梁提升1.4m,利用墩顶临时钢支撑架支撑固定;凿除原桥墩部分混凝土,安装桥墩加高、加宽结构的钢筋及预埋件;利用分离式走行吊架运输并安装外包钢壳;浇筑桥墩加高、加宽混凝土,完成桥墩改造施工。 展开更多
关键词 铁路桥 简支钢桁梁桥 梁体提升 吊架系统 改造技术 桥梁加固
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九江长江大桥公路桥面改造施工关键技术 被引量：7
6
作者 蔡国强 王亚龙 娄松 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期110-115,共6页
九江长江大桥为公铁两用连续钢桁梁桥,上层为公路桥、下层为铁路桥。该桥公路桥运营后长期处于超负荷状态,且车辆荷载超过了原设计标准,为提高公路交通通行能力,对公路桥面进行升级改造:正桥公路钢横梁以上部分(包括公路钢纵梁、混凝土... 九江长江大桥为公铁两用连续钢桁梁桥,上层为公路桥、下层为铁路桥。该桥公路桥运营后长期处于超负荷状态,且车辆荷载超过了原设计标准,为提高公路交通通行能力,对公路桥面进行升级改造:正桥公路钢横梁以上部分(包括公路钢纵梁、混凝土桥面板等)整体更换为正交异性钢桥面板,引桥增加横向联系并进行缺陷修补,全桥桥面系重新铺筑。在公路桥面升级改造施工中,采用了全断面防护隔离技术,确保了改造期间铁路线的正常运营;采用静力切割拆除既有混凝土桥面板,降低了对既有结构的扰动影响;采用提升站和双主梁、轨行式自平衡过孔架板机架设钢桥面板,实现了钢桥面板的快速架设。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 连续钢桁梁 公路桥面 钢桥面板 防护隔离技术 静力切割拆除 维修加固
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肇庆西江特大桥船撞事故后抢修及加固技术 被引量：6
7
作者 陈锡民 曾智荣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期100-105,共6页
肇庆西江特大桥主桥为5×144m连续钢桁梁公铁两用桥,该桥于2015年10月15日遭受采砂船舶碰撞,造成第4孔第5个节间钢桁梁杆件严重变形,危及铁路行车安全。根据构件变形及受损状况分析,确定采用拆除上游侧严重受损的纵梁,利用鱼腹式钢... 肇庆西江特大桥主桥为5×144m连续钢桁梁公铁两用桥,该桥于2015年10月15日遭受采砂船舶碰撞,造成第4孔第5个节间钢桁梁杆件严重变形,危及铁路行车安全。根据构件变形及受损状况分析,确定采用拆除上游侧严重受损的纵梁,利用鱼腹式钢纵梁临时代替,暂时保留下游侧轻微受损纵梁的临时加固方案对铁路桥进行快速抢修加固,并在快速抢修后进行行车试验。结果表明,桥梁满足列车通行要求,实现了铁路线快速抢通。在铁路快速抢通后,利用"天窗点"时段更换铁路下平联及纵梁,对下弦杆进行局部冷矫正及补强,完成永久加固修复后通过行车试验测试桥梁运营的各项动力性能。结果表明,各项指标均符合规范要求,满足列车正常运营需求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 连续梁桥 钢桁梁 船撞 快速抢通 加固修复 桥梁加固
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文物铆接钢桥——牛角沱嘉陵江大桥维修整治关键施工技术 被引量：6
8
作者 陈志敏 王永鹏 《施工技术》 CAS 2019年第S01期1064-1068,共5页
重庆牛角沱嘉陵江大桥属于三类危桥,需进行维修整治。基于文物桥梁"修旧如旧"的维修原则和给老旧桥梁减重延长寿命的原则,混凝土桥面板和桥面系全部拆除,更换为正交异性钢桥面板,栏杆、路灯、桥头堡等附属与原桥建成时外观一... 重庆牛角沱嘉陵江大桥属于三类危桥,需进行维修整治。基于文物桥梁"修旧如旧"的维修原则和给老旧桥梁减重延长寿命的原则,混凝土桥面板和桥面系全部拆除,更换为正交异性钢桥面板,栏杆、路灯、桥头堡等附属与原桥建成时外观一致;对锈蚀杆件和有缺陷的铆钉进行更换和补强;对钢桁梁进行喷砂除锈及防腐涂装;对基础采用小型双壁钢围堰内灌注混凝土整体作为永久结构进行防冲刷处置。该桥维修整治后外观恢复到了1966年时通车时的外貌。 展开更多
关键词 钢桁桥 铆接 双壁钢围堰 喷砂除锈 杆件铆钉
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九江长江大桥正交异性钢桥面板架设关键技术 被引量：7
9
作者 宋冬冬 《中外公路》 北大核心 2019年第2期201-206,共6页
九江长江大桥为上下层布置式公铁两用桥,此次公路桥加固改造为中国首座公铁两用跨江大桥大规模升级改造,主要内容为原混凝土桥面板更换为正交异性钢桥面板。该文详细介绍了其架设方案及主要施工要点,并选定了操作简单、自动化程度较高的... 九江长江大桥为上下层布置式公铁两用桥,此次公路桥加固改造为中国首座公铁两用跨江大桥大规模升级改造,主要内容为原混凝土桥面板更换为正交异性钢桥面板。该文详细介绍了其架设方案及主要施工要点,并选定了操作简单、自动化程度较高的TJ50型架板机。最终,在保证铁路的正常运营及航道的正常通行前提下,高效地完成了架板工作,保障了工期、节约了成本。 展开更多
关键词 公铁两用桥 加固改造 钢桥面板 架设施工 关键技术
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跨江大桥基础防冲刷处治关键技术 被引量：6
10
作者 陈志敏 胡涛 王永鹏 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期86-91,共6页
重庆牛角沱嘉陵江大桥于1966年4月建成通车,正桥为(68+80+88+80+68)m五跨钢桁梁桥,下部结构采用重力式墩台。检测发现正桥2号墩、3号墩基础冲刷明显,已接近或达到基岩,使得基础裸露,严重危害到桥梁结构安全,须采取有效措施进行防护。正... 重庆牛角沱嘉陵江大桥于1966年4月建成通车,正桥为(68+80+88+80+68)m五跨钢桁梁桥,下部结构采用重力式墩台。检测发现正桥2号墩、3号墩基础冲刷明显,已接近或达到基岩,使得基础裸露,严重危害到桥梁结构安全,须采取有效措施进行防护。正桥2号、3号墩采用增设小型钢围堰并在围堰内灌注水下混凝土保护基础的防冲刷方案,新增围堰、新浇混凝土与基础周边河床形成整体成为永久性防冲刷防护。3号墩围堰为圆形双壁钢围堰,高7.2m,直径19.7m,重108t。钢围堰施工在水流速度较小且水位高度较稳定的高水位施工。围堰分两半在工厂制造,采用浮运的方式运抵桥址,利用浮吊和拖轮使两半钢围堰在墩位处合龙,然后围堰下沉至既有河床上,浇筑混凝土形成整体。 展开更多
关键词 跨江大桥 基础 防冲刷处治 河床清理 钢围堰 桥梁加固
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三铰拱文物桥梁基础加固方案及关键施工技术 被引量：3
11
作者 曾智荣 《施工技术》 CAS 2018年第10期66-70,共5页
宁波灵桥属于文物桥梁,下部结构为空箱式桥台和松木斜桩水平抗推基础结构,因老基础存在严重病害及上部结构加固引起桥梁恒荷载增大,需对老桥台基础进行加固处理提高其抗水平推力。为解决施工空间狭小、地质条件复杂、新老基础如何共同... 宁波灵桥属于文物桥梁,下部结构为空箱式桥台和松木斜桩水平抗推基础结构,因老基础存在严重病害及上部结构加固引起桥梁恒荷载增大,需对老桥台基础进行加固处理提高其抗水平推力。为解决施工空间狭小、地质条件复杂、新老基础如何共同受力、最大限度保护老桥台基础等难题,通过空箱两侧加桩和台前拱铰下加桩两种方案比选,采用了台前拱铰下设置ф3.2~ф3.6m变截面钻孔灌注桩的加固方案。介绍了基础加固施工中采用了绳锯和水钻钻孔成槽相结合的方法切除老基础混凝土、50t×2门式起重机配合APE400B(并联)振动锤插打钢护筒,KTY4000型全液压动力头钻机采用四翼刮刀钻头和滚刀钻头相结合进行钻进成孔、抓斗配合清理杂物等关键施工技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础 加固 钻孔灌注桩 共同受力 施工技术
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桁板结构桥梁双层支座体系设计与施工技术研究 被引量：1
12
作者 陈勇 《施工技术》 CAS 2020年第11期52-55,共4页
以九江长江大桥正桥改造项目为工程背景,提出钢桁梁与桥面板之间增加支座结构形式的解决方案,使得彻底消除桁板间温差所产生的结构内应力的问题得以解决。并针对就此形成的双层支座体系桥梁的支座功能实现和支座安装预偏量控制原理进行... 以九江长江大桥正桥改造项目为工程背景,提出钢桁梁与桥面板之间增加支座结构形式的解决方案,使得彻底消除桁板间温差所产生的结构内应力的问题得以解决。并针对就此形成的双层支座体系桥梁的支座功能实现和支座安装预偏量控制原理进行研究分析,形成一套具有很强适用性的新型支座结构和支座安装预偏量控制方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 桁板 改造 温差效应 支座 支座预偏量
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跨海大桥超低净空嵌锚式支座快速更换技术研究 被引量：1
13
作者 王永鹏 贠棋红 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第20期61-65,共5页
某大桥为等截面预应力混凝土刚构-连续体系,标准跨径为70m。全桥支座为球形钢支座,最小支座高度仅为8.9cm,支座锚栓均采用永久性地脚锚栓锚固方式(嵌锚式支座)。2016年经过检测,该桥梁支座均出现不同程度滑板磨损开裂、锚固螺栓干涉、... 某大桥为等截面预应力混凝土刚构-连续体系,标准跨径为70m。全桥支座为球形钢支座,最小支座高度仅为8.9cm,支座锚栓均采用永久性地脚锚栓锚固方式(嵌锚式支座)。2016年经过检测,该桥梁支座均出现不同程度滑板磨损开裂、锚固螺栓干涉、位移超限等病害,需全部更换。但受限于旧支座锚栓为地脚螺栓锚固方式,新支座安装存在旧支座螺栓无法重新使用、超低净空下需异位重新钻孔及低净空长锚栓植入等技术难题,国内尚属首次。以该桥支座更换难点为背景,提出针对性解决技术并得到成功应用。结果表明,该系统化技术可大幅缩短工期和降低成本。 展开更多
关键词 桥梁工程 支座 水上平台 钻机 锚固 更换
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南京长江大桥公路正桥功能提升改造关键技术 被引量：1
14
作者 娄松 王戒躁 +1 位作者 江湧 吴芳 《中外公路》 2021年第2期208-213,共6页
以南京长江大桥公路正桥升级改造涉铁工程为背景,在分析病害产生原因后,以修旧如故、消除铁路行车安全隐患、提高结构耐久性能、改善行车舒适性为原则,对公路正桥功能提升改造关键技术进行研究。采用一种适用于既有钢桁梁的多支座支承... 以南京长江大桥公路正桥升级改造涉铁工程为背景,在分析病害产生原因后,以修旧如故、消除铁路行车安全隐患、提高结构耐久性能、改善行车舒适性为原则,对公路正桥功能提升改造关键技术进行研究。采用一种适用于既有钢桁梁的多支座支承正交异性钢主梁结构体系,研发与应用适应板桁间多项效应的多功能拉压钢支座;设计兼具施工平台作用的防护隔离棚架,采用装配式快速安装技术;研制并运用快速架设宽体钢主梁的架板机,研究了新制钢主梁与既有钢桁梁匹配安装控制技术;形成一套针对大型涉铁桥梁改建工程施工的安全防护技术体系。 展开更多
关键词 公铁两用桥 多支座支承体系 铁路营业线施工 防护隔离棚架 钢主梁架设 匹配安装控制 安全防护
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钢结构文物桥梁维修长效防腐涂装施工技术 被引量：6
15
作者 宋冬冬 《工程建设》 2018年第7期74-78,共5页
介绍了第一座中国工程师参与设计的钢结构三铰拱桥,宁波市灵桥维修过程中的钢结构防腐涂装方案及施工工艺,着重阐述了涂装施工过程中的表面处理、喷砂除锈、电弧喷铝和油漆喷涂工艺及相关技术要求。实践证明,该技术保证了工程质量和施... 介绍了第一座中国工程师参与设计的钢结构三铰拱桥,宁波市灵桥维修过程中的钢结构防腐涂装方案及施工工艺,着重阐述了涂装施工过程中的表面处理、喷砂除锈、电弧喷铝和油漆喷涂工艺及相关技术要求。实践证明,该技术保证了工程质量和施工进度,为同类桥梁施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 文物桥 维修 钢结构桥 防腐涂装
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吉图珲铁路第二松花江特大桥水中墩承台施工技术 被引量：1
16
作者 杨先权 《工程建设与设计》 2016年第2期154-156,共3页
吉图珲铁路第二松花江特大桥主桥采用（55.75＋96＋96＋55.75）m预应力混凝土连续箱梁,桥址处覆盖层浅、透水且富含大直径漂石,承台入弱风化岩层1.1~2.7m,岩面倾斜,受桥位处航道水深限制和下游既有长图铁路老桥的影响,承台不能提高,也... 吉图珲铁路第二松花江特大桥主桥采用（55.75＋96＋96＋55.75）m预应力混凝土连续箱梁,桥址处覆盖层浅、透水且富含大直径漂石,承台入弱风化岩层1.1~2.7m,岩面倾斜,受桥位处航道水深限制和下游既有长图铁路老桥的影响,承台不能提高,也不能进行水下爆破。通过方案比选,最终确定了静压植桩机插打钢板桩围堰施工方案。实践表明,该施工方案较好地克服了各种不利因素的影响,在汛期来临前顺利地完成了水中墩承台施工。 展开更多
关键词 水中承台 入岩 施工技术
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文物桥梁?3.6m超大直径钻孔灌注桩施工关键技术
17
作者 宋冬冬 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期186-192,共7页
介绍了浙江省文物桥梁,宁波市灵桥?3.6m超大直径钻变截面钻孔灌注桩整个施工过程。并着重介绍了,在市中心特殊区域、场地狭小、正常通航情况下,钻孔、超大直径钢筋笼制作、大方量水下混凝土灌注等关键施工技术。且在严格遵守最大程度保... 介绍了浙江省文物桥梁,宁波市灵桥?3.6m超大直径钻变截面钻孔灌注桩整个施工过程。并着重介绍了,在市中心特殊区域、场地狭小、正常通航情况下,钻孔、超大直径钢筋笼制作、大方量水下混凝土灌注等关键施工技术。且在严格遵守最大程度保护文物建筑的真实性、最低限度干扰的原则下,对灵桥基础顺利实施了维修加固。其中的协调组织、关键施工设备、关键施工技术及相关技术参数,为类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 文物桥 超大直径 变截面 钻孔灌注桩 关键技术
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基于少支架法拆除双曲拱桥施工技术研究
18
作者 王文武 温庆杰 +3 位作者 王靖靖 陈虎 李君博 朱瑜兵 《公路交通技术》 2024年第5期133-141,共9页
为了实现双曲拱桥的安全稳定拆除,介绍了一种基于少支架法拆除双曲拱桥的施工技术。针对不影响航道通行、对周边影响小且经济效益较好等限制条件,先采用少支架支撑体系在双曲拱桥各跨1/4、3/4位置对主拱圈进行有效支撑;后采用小型破碎... 为了实现双曲拱桥的安全稳定拆除,介绍了一种基于少支架法拆除双曲拱桥的施工技术。针对不影响航道通行、对周边影响小且经济效益较好等限制条件,先采用少支架支撑体系在双曲拱桥各跨1/4、3/4位置对主拱圈进行有效支撑;后采用小型破碎工具及静力切割设备遵循循序渐进、平衡对称的原则进行双曲拱桥的拆除;再采用Midas有限元软件对双曲拱桥拆除施工全工程进行仿真模拟分析,获取双曲拱桥在各施工阶段时拱肋主要控制截面及少支架支撑体系各构件的变形、应力理论值和限值;最后通过现场监测获取的构件变形、应力实测值与仿真模拟的理论值和限值进行对比。结果表明:监测结果均处于安全范围内,双曲拱桥拆除过程安全稳定,该技术可为双曲拱桥拆除施工与设计提供一种新的思路。 展开更多
关键词 少支架法 拆除 双曲拱桥 施工技术 有限元 施工过程模拟 施工监控 动态控制
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桥梁施工移动模架安全问题及影响因素分析 被引量：18
19
作者 刘宏刚 李军堂 +1 位作者 张超福 周启辉 《世界桥梁》 北大核心 2014年第3期60-64,共5页
移动模架在桥梁施工装备中地位特殊,安全问题突出,通过对移动模架工程背景、发展现状、事故特点等分析,将出现安全问题的主要原因概括为装备可靠性差和运行管理落后两方面,并结合典型案例从设计和运行管理方面对安全问题进行探讨。其中... 移动模架在桥梁施工装备中地位特殊,安全问题突出,通过对移动模架工程背景、发展现状、事故特点等分析,将出现安全问题的主要原因概括为装备可靠性差和运行管理落后两方面,并结合典型案例从设计和运行管理方面对安全问题进行探讨。其中设计方面的缺陷包括:计算假定与实际不符、某些参数或指标取值不当、缺乏联动分析与系统集成研究、未引入可靠性设计理论与控制技术、对某些功能的操作方法未考虑配套措施和必要的安全装置等;运行管理及其它相关问题主要涉及制造与验收、使用与维护、人员培训与现场管理等内容。 展开更多
关键词 桥梁施工 移动模架 安全 设计 施工 可靠性 管理
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枝城长江公铁两用桥正交异性板架设关键技术 被引量：11
20
作者 陈志敏 高洪波 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第2期49-53,共5页
枝城长江大桥为公铁两用钢桁架桥梁,公路桥桥面板病害严重,行车道板与纵向钢梁呈大量脱空状态,桥面行车产生较大扰动。本次维修拆除原公路桥混凝土桥面板,安装正交异性钢桥面板。采用MIDAS建模计算,分析新桥面板安装过程托架和纵梁的受... 枝城长江大桥为公铁两用钢桁架桥梁,公路桥桥面板病害严重,行车道板与纵向钢梁呈大量脱空状态,桥面行车产生较大扰动。本次维修拆除原公路桥混凝土桥面板,安装正交异性钢桥面板。采用MIDAS建模计算,分析新桥面板安装过程托架和纵梁的受力情况。介绍新桥面板的架设方案、方法,详细阐述架设设备选型和设计、架设精度控制、线形控制方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 公铁两用桥 旧桥改造 架板机 设计 施工技术
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