芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究 被引量：7

1

作者 彭旭民 蔡登山 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期98-102,共5页

使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力... 使用切割法对芜湖长江大桥板厚 44mm及 40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测 ,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加劲肋对残余应力分布的影响。在实测基础上 ,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力分布图式。采用数值积分法 ,编制了压杆极限承载力的有限元计算程序 ,分别考虑初偏心、残余应力等初始缺陷及加劲肋等因素的影响 ,对厚板焊制箱形压杆的极限承载力进行了分析研究。计算结果表明 :随着长细比λ的增加 ,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性 ;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响 ,残余应力可使稳定系数 φ值降低近 2 0 % ;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对 φ值影响不明显 ,其主要作用在于增强构件的局部稳定。 展开更多

关键词 芜湖桥 厚板焊制 箱形压杆 残余应力 稳定系数 极限承载力 切割法 试验研究 公路铁路两用桥

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芜湖长江大桥钢梁整体节点疲劳试验研究 被引量：31

2

作者 王天亮 王邦楣 潘东发 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期93-97,共5页

芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的 14MnNbq中强钢 ,最大板厚达 5 0mm。采用先进的焊接整体节点。不同的构造细节形式 ,采用不同的焊接方法和工艺 ,具有各不相同的受力特性、残余应力分布和应力集中程度。文中以应力幅值σr... 芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的 14MnNbq中强钢 ,最大板厚达 5 0mm。采用先进的焊接整体节点。不同的构造细节形式 ,采用不同的焊接方法和工艺 ,具有各不相同的受力特性、残余应力分布和应力集中程度。文中以应力幅值σr 为参数 ,对节点模型试验区内的 6处等宽不等厚的对接焊缝 ,以及 (棱 )角焊缝、对接焊缝与 (棱 )角焊缝交叉、平联节点板、隔板角焊缝、节点板圆弧部位进行了试验分析。测量了节点应力分布 ,通过对节点施加疲劳荷载 ,分析整体节点各构造细节的疲劳强度 ,对整体节点的抗疲劳性能给出了总的评价 ,认为该桥梁的整体节点各构造细节布置合理 ,焊接及制造工艺先进 ,各种构造细节均有足够的抗疲劳强度。 展开更多

关键词 芜湖长江大桥 钢梁 整体节点 应力分布 疲劳试验 模型试验 试验研究 公路铁路两用桥

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芜湖长江大桥索塔锚固区模型试验研究 被引量：18

3

作者 李兴华 安群慧 王戒躁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期103-106,共4页

芜湖长江大桥桥塔拉索锚固区为预应力混凝土箱形结构 ,无中间梁 ,索塔锚固区为单箱单室结构。拉索锚固区通过双向预应力平衡强大的拉索水平分力 ,受力十分复杂。为研究索塔锚固区应力分布状况 ,检验其抗裂性能 ,为设计提供科学依据 ,对... 芜湖长江大桥桥塔拉索锚固区为预应力混凝土箱形结构 ,无中间梁 ,索塔锚固区为单箱单室结构。拉索锚固区通过双向预应力平衡强大的拉索水平分力 ,受力十分复杂。为研究索塔锚固区应力分布状况 ,检验其抗裂性能 ,为设计提供科学依据 ,对芜湖长江大桥斜拉桥主塔锚固区段进行了足尺模型试验 ,并结合有限元分析 ,指出了索锚固区应力分布特点。介绍了该桥索塔锚固区模型试验的内容、步骤和方法 ,并将试验结果与有限元分析计算的结果进行了比较。 展开更多

关键词 芜湖长江大桥 斜拉桥 索塔锚固区 模型试验 桥塔 公路铁路两用桥 试验研究

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坝陵河大桥钢桁加劲梁主桁架整体节点疲劳试验 被引量：20

4

作者 刘高 吴文明 +1 位作者 唐亮 王天亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期142-148,共7页

贵州坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主桁架采用整体节点连接。为研究该桥主桁架整体节点的传力机理及疲劳性能,对上弦杆整体节点1∶1.4缩尺模型进行疲劳试验。根据该桥设计交通量,采用BS5400规范中的标... 贵州坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主桁架采用整体节点连接。为研究该桥主桁架整体节点的传力机理及疲劳性能,对上弦杆整体节点1∶1.4缩尺模型进行疲劳试验。根据该桥设计交通量,采用BS5400规范中的标准疲劳车,按损伤等效原则,并考虑多车效应及缩尺比例,推算试验疲劳荷载。试验结果表明,经过200万次的循环加载后,节点模型未出现任何疲劳裂纹,应力状态稳定,结构疲劳性能满足设计要求。该整体节点形式对我国今后大跨钢桁梁桥类似节点的设计和研究有重要参考意义。 展开更多

关键词 悬索桥 主桁架 整体节点 疲劳 荷载 试验

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大吨位高疲劳应力幅斜拉索及锚具研究 被引量：4

5

作者 汪双炎 党志杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期14-16,共3页

结合芜湖长江大桥斜拉索的设计 ,阐述了大吨位高疲劳应力幅公铁两用斜拉桥斜拉索和锚具的研制及试验成果。

关键词 疲劳应力幅 斜拉索 锚具 力学性质 疲劳试验 设计 斜拉桥

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热挤HDPE护套在桥梁缆索防护中的应用 被引量：23

6

作者 叶觉明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期42-45,共4页

选择热挤高密度聚乙烯(HDPE)护套对桥梁缆索索体进行防腐保护,介绍热挤HDPE护套的成型工艺及性能。结合工程实践,探讨热挤HDPE护套的成型缺陷及应用中的变色、老化和龟裂、破坏和修补、质量检验等问题,并提出了相应的解决措施。

关键词 HDPE 成型缺陷 高密度聚乙烯 成型工艺 变色 解决措施 缆索 桥梁 护套 龟裂

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横梁腹板切口形状对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响研究 被引量：10

7

作者 高立强 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第12期67-71,共5页

在正交异性钢桥面板中,横梁腹板与纵肋连接部位及横梁腹板切口边缘处较容易发生疲劳开裂,为了弄清横梁腹板切口形状对这两个构造细节疲劳性能的影响规律,采用有限单元法,通过在3种作用下采用不同切口形状的正交异性板各考察点主拉应力... 在正交异性钢桥面板中,横梁腹板与纵肋连接部位及横梁腹板切口边缘处较容易发生疲劳开裂,为了弄清横梁腹板切口形状对这两个构造细节疲劳性能的影响规律,采用有限单元法,通过在3种作用下采用不同切口形状的正交异性板各考察点主拉应力或面外应力比率的对比研究,得出以下结论:(1)在剪切作用下,切口形状对纵肋与横梁连接部位的应力影响不大,切口边缘半径对横梁切口边缘拉应力影响很大;(2)在支撑作用下,切口尺寸越大,纵肋与横梁连接部位的应力越大;(3)在面外作用下,切口尺寸越大,横梁对纵肋的面外转动变形约束越小,面外应力比率越小。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 切口形状 疲劳 有限单元法 应力分析

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水泥-石灰石粉胶凝材料在硫酸盐侵蚀下的破坏机理 被引量：22

8

作者 肖佳 王建华 +1 位作者 陈雷 赵金辉 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期230-235,共6页

采用5%硫酸钠溶液,对水泥-石灰石粉胶砂试件进行长期浸泡腐蚀试验,测试试件强度,并对试件进行XRD分析和SEM观察。研究结果表明:在硫酸盐侵蚀下,试件劣化是因产生石膏而不是钙矾石造成的;侵蚀反应还造成水化产物碳铝酸钙分解,促使试件腐... 采用5%硫酸钠溶液,对水泥-石灰石粉胶砂试件进行长期浸泡腐蚀试验,测试试件强度,并对试件进行XRD分析和SEM观察。研究结果表明:在硫酸盐侵蚀下,试件劣化是因产生石膏而不是钙矾石造成的;侵蚀反应还造成水化产物碳铝酸钙分解,促使试件腐蚀破坏;水泥-石灰石粉胶凝材料的破坏主要是由石膏膨胀和水化产物分解共同造成的;在硫酸盐腐蚀环境中,不宜采用石灰石粉作混合材的复合水泥以及用石灰石粉作掺合料的混凝土。 展开更多

关键词 石灰石粉 石膏 碳铝酸钙 硫酸盐侵蚀

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铁路钢桥高强度螺栓连接施工若干问题探讨 被引量：10

9

作者 刘宏刚 张洪玉 彭月燊 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第2期60-64,共5页

2011年,原铁道部有关部门委托中铁大桥局对1992年发布的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)进行修订,课题组在对多座大型铁路钢桥高强度螺栓施工情况调研的基础上,结合现代钢桥建设的发展,对现行铁路行业标准的条文进行梳理... 2011年,原铁道部有关部门委托中铁大桥局对1992年发布的《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》(TBJ214-92)进行修订,课题组在对多座大型铁路钢桥高强度螺栓施工情况调研的基础上,结合现代钢桥建设的发展,对现行铁路行业标准的条文进行梳理,其中对铁路钢桥中高强度螺栓的制造工艺、延迟断裂、质量检查、配套标准、栓焊混用连接、施拧方法及工具设备等问题予以探讨,对拟修订的相关内容进行解析,以期加深对标准的理解和正确使用。 展开更多

关键词 铁路钢桥 高强度螺栓 标准 探讨

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悬索桥主缆除湿防腐蚀技术应用和探讨 被引量：18

10

作者 叶觉明 欧阳恺 《腐蚀与防护》 CAS 2004年第12期529-531,534,共4页

主缆是悬索桥的"安全生命线"。由于处在跨越江河湖海和承力的环境下,主缆必须进行特殊防护。利用除湿系统干燥主缆内部空气,使湿度保持在一定范围内,可以减缓主缆钢丝的腐蚀。结合传统的主缆缠丝涂装防护方法,分析和讨论除湿... 主缆是悬索桥的"安全生命线"。由于处在跨越江河湖海和承力的环境下,主缆必须进行特殊防护。利用除湿系统干燥主缆内部空气,使湿度保持在一定范围内,可以减缓主缆钢丝的腐蚀。结合传统的主缆缠丝涂装防护方法,分析和讨论除湿系统在主缆防护工程中的应用。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆 缠丝涂装 除湿系统 干燥空气

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基于轨道交通斜拉桥应力监测的荷载识别技术

11

作者 程辉 钟继卫 +3 位作者 杨晓燕 梅秀道 王翔 郭翠翠 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第6期804-809,共6页

通过对轨道交通桥梁健康监测系统应力监测响应中温度及列车荷载响应进行分离,获得列车荷载作用下的桥梁应力响应时程曲线,提出利用列车通过桥上不同监测断面的时间间隔及信号互相关方法对车流量及行车速度进行识别,并提出了桥上列车交... 通过对轨道交通桥梁健康监测系统应力监测响应中温度及列车荷载响应进行分离,获得列车荷载作用下的桥梁应力响应时程曲线,提出利用列车通过桥上不同监测断面的时间间隔及信号互相关方法对车流量及行车速度进行识别,并提出了桥上列车交会的自动化分析和判断方法。采用轨道交通桥梁空车荷载作为基准荷载,对比分析列车正常运营时应力响应,对列车荷载进行识别,实现对客流量变化估计。将提出的方法应用于实桥监测数据的分析,验证了方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 轨道交通 应力响应 速度识别 荷载识别

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超声螺栓轴力测试仪在螺栓施拧检验中的应用 被引量：6

12

作者 刘宏 刘德煜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期118-121,共4页

应用声弹性理论 (声速随应力变化的声弹性效应 ) ,通过测量超声波在螺栓内的传播速度来推断轴力 ,从而避免了扭矩系数离散的影响 ,可大大提高测量精度 ,同时可据此及时调整施工工艺来保证螺栓的施拧质量。

关键词 螺栓接头 超声测量 轴力 施拧工艺 声弹性 超声螺栓轴力测试仪 检验 桥梁施工

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钢箱梁抽湿机除湿系统应用 被引量：2

13

作者 叶觉明 《腐蚀与防护》 CAS 2001年第10期441-444,共4页

钢箱梁内部的腐蚀问题 ,对桥梁的设计使用寿命至关重要。除涂料涂装外 ,目前钢箱梁内部的主要防腐蚀方式是利用抽湿机组成除湿系统来干燥空气 ,使湿度保持在设计值范围 ,以达到减缓钢箱梁腐蚀之目的。通过对江阴大桥应用的分析 。

关键词 钢箱梁 防腐蚀 除湿系统 应用 桥梁设计 使用寿命

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