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题名安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊、南汊航道桥桥塔封顶
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作者
李祥华
程军明
王同民
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机构
中铁大桥局七公司安九铁路项目部
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2021年第1期120-120,共1页
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文摘
2020年12月14日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥北汊航道桥N17号桥塔上下游塔冠封顶,从塔梁同步施工转序进入牵索挂篮悬臂施工;12月30日,南汊航道桥5号墩桥塔也成功封顶,南岸进入钢箱梁单悬臂架设。鳊鱼洲长江大桥是安九铁路跨越长江的重要通道,设计速度达350 km/h,其控制工程北汊航道为一座单箱六室曲线预应力混凝土斜拉桥,南汊航道为一座主跨672 m的交叉索面混合梁斜拉桥。
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关键词
长江大桥
混合梁斜拉桥
航道桥
塔梁同步施工
悬臂架设
钢箱梁
牵索
桥塔
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名安九铁路鳊鱼洲长江大桥首片49m简支箱梁浇注完成
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作者
王同民
程军明
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机构
中铁大桥局七公司安九铁路项目部
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第6期96-96,共1页
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文摘
2019年11月9日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥N1-N2号墩40余米的高处,全桥首片49m箱梁顺利浇筑完成(见图1),标志着鳊鱼洲长江大桥正桥拉开了上部结构施工序幕。鳊鱼洲长江大桥是新建安九铁路关键控制性工程,大桥北侧位于黄梅县、南侧位于九江市,距离下游已建成通车的九江长江二桥约5.3 km。全桥共设有2座通航孔斜拉桥(见图2),其中南汊通航孔主桥长1320m,为主跨672m的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥,是目前国内首座高速铁路交叉索面钢箱混合梁斜拉桥;北汊通航孔为(49+2×140+49)m独塔四跨单箱六室曲线预应力混凝土斜拉桥。大桥按两线350 km/h高铁、两线200 km/h客货预留线标准合建设计。
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关键词
长江大桥
上部结构施工
简支箱梁
双塔双索面
高速铁路
箱梁浇筑
长江二桥
交叉索
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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