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大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响被引量：1: 1; 作者李小珍宁波涛 +3 位作者王铭程益凡贺浩楠朱运河《中国铁道科学》北大核心 2025年第3期80-88,共9页; 大跨度柔性体系悬索桥在温度荷载、列车荷载等时变荷载作用下将产生明显的竖向变形。为研究大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性的影响,以某主跨1092 m的大跨度铁路悬索桥为研究对象,基于车-线-桥耦合振动分析理论,从时域和频... 展开更多; 关键词大跨度铁路悬索桥桥梁时变变形轨道几何形位列车行车平稳性截止波长; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究被引量：19: 2; 作者陈佳胡文军《铁道建筑》北大核心 2020年第8期16-19,共4页; 以一座500 m跨度的四线铁路桥梁为例,采用双单元法建立了有限元模型,分析对比了第一类稳定和第二类稳定的安全系数、失稳模态,探讨了初始缺陷、混凝土强度、拱肋截面含钢率等因素对上承式钢管混凝土拱桥稳定性的影响。研究结果表明:结... 展开更多; 关键词铁路桥梁结构稳定理论分析大跨度钢管混凝土拱初始缺陷混凝土强度截面含钢率; 在线阅读下载PDF 职称材料

不对称双塔斜拉桥多点激励作用下地震响应分析被引量：4: 3; 作者屈爱平李龙安《工程抗震与加固改造》北大核心 2017年第5期124-129,共6页; 针对某一大跨度不对称双塔斜拉桥"塔高且不等高、桩较长、跨度大、弱阻尼"的特点,首先建立了基于大质量法的结构地震动方程。考虑到该桥桥址处局部场地人工填土土层较厚,两岸地质相异,对该桥进行了多点激励和局部场地效应分析... 展开更多; 关键词地震响应多点激励行波效应场地效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于联动迭代及Heaviside函数的铁路桥墩刚度和位移计算方法被引量：3: 4; 作者王雨权管仲国 +2 位作者霍学晋苏伟廖立坚《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期88-96,共9页; 为提高铁路简支梁桥墩刚度及墩顶位移计算的准确度及通用性,克服桥墩及桩基设计中无法实时考虑桩-土耦合作用对刚度的影响,提出一种基于联动迭代及利用Heaviside函数的铁路桥墩刚度及位移计算的广义柔度矩阵法。该算法通过将桩基计算“... 展开更多; 关键词铁路桥桥墩刚度广义柔度矩阵联动迭代 Heaviside函数通用完备解; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响被引量：1: 1; 作者李小珍宁波涛王铭程益凡贺浩楠朱运河; 机构西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室浙江沪杭甬高速公路股份有限公司宁波管理处西南交通大学智慧城市与交通学院中铁大桥勘测设计院集团有限公司科研院; 出处《中国铁道科学》北大核心 2025年第3期80-88,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(52208505) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022G066)。; 文摘大跨度柔性体系悬索桥在温度荷载、列车荷载等时变荷载作用下将产生明显的竖向变形。为研究大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性的影响,以某主跨1092 m的大跨度铁路悬索桥为研究对象,基于车-线-桥耦合振动分析理论,从时域和频域2个角度开展大跨度铁路悬索桥时变变形影响下桥上轨道静、动态几何形位及其对行车平稳性影响研究。结果表明:桥梁时变变形对轨道静态与动态几何形位的影响差异主要体现在高低不平顺幅值及最大幅值发生位置,且频域影响范围主要体现在波长110 m以上;120和200 m 2种截止波长下桥上轨道高低不平顺对车体竖向加速度影响差异仅为3%;大跨度铁路悬索桥桥上轨道动态高低不平顺管理截止波长为120 m,建议基于列车行车平稳性,分别制定轨道高低不平顺运维标准及120 m波长以上桥梁变形的刚度控制标准,控制大跨度铁路悬索桥时变变形下的轨道几何形位。; 关键词大跨度铁路悬索桥桥梁时变变形轨道几何形位列车行车平稳性截止波长; Keywords Long-span railway suspension bridge Bridge time-varying deformation Track geometric alignment Train running stability Cutoff wavelength; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究被引量：19: 2; 作者陈佳胡文军; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司科研院中铁大桥勘测设计院集团有限公司第二设计院; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第8期16-19,共4页; 文摘以一座500 m跨度的四线铁路桥梁为例,采用双单元法建立了有限元模型,分析对比了第一类稳定和第二类稳定的安全系数、失稳模态,探讨了初始缺陷、混凝土强度、拱肋截面含钢率等因素对上承式钢管混凝土拱桥稳定性的影响。研究结果表明:结构稳定安全系数满足规范要求,第二类稳定安全系数为2.15,与第一类稳定安全系数之比为1/5.8;第一、二类稳定安全系数的计算结果趋势相同,包含横向风的荷载组合比包含纵向风的荷载组合更为不利;混凝土强度和截面含钢率对结构稳定性能影响较大,初始缺陷则影响很小。; 关键词铁路桥梁结构稳定理论分析大跨度钢管混凝土拱初始缺陷混凝土强度截面含钢率; Keywords railway bridge structural stability theoretical analysis long-span concrete-filled steel tubular arch initial defects concrete strength steel ratio of section; 分类号 U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不对称双塔斜拉桥多点激励作用下地震响应分析被引量：4: 3; 作者屈爱平李龙安; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司科研院; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2017年第5期124-129,共6页; 文摘针对某一大跨度不对称双塔斜拉桥"塔高且不等高、桩较长、跨度大、弱阻尼"的特点,首先建立了基于大质量法的结构地震动方程。考虑到该桥桥址处局部场地人工填土土层较厚,两岸地质相异,对该桥进行了多点激励和局部场地效应分析,重点对比了主塔塔顶、梁端纵向位移及塔底根部弯矩等地震响应规律。结果表明,考虑行波效应后该桥结构内力响应和位移响应均略小于一致激励的结果,而考虑场地效应后结构位移响应增加明显但内力响应略有减小。研究成果可为类似工程提供有益的参考。; 关键词地震响应多点激励行波效应场地效应; Keywords seismic performance multi-support excitation travelling wave effect site effect; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于联动迭代及Heaviside函数的铁路桥墩刚度和位移计算方法被引量：3: 4; 作者王雨权管仲国霍学晋苏伟廖立坚; 机构中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院同济大学土木工程学院中铁大桥勘测设计院集团有限公司科研院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期88-96,共9页; 基金中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021A240602)。; 文摘为提高铁路简支梁桥墩刚度及墩顶位移计算的准确度及通用性,克服桥墩及桩基设计中无法实时考虑桩-土耦合作用对刚度的影响,提出一种基于联动迭代及利用Heaviside函数的铁路桥墩刚度及位移计算的广义柔度矩阵法。该算法通过将桩基计算“m”法相关参数代入广义柔度矩阵,实现瞬态反馈桩长及地质变化对桥墩刚度的影响;基于力学等效原则推导集中荷载与分布荷载的等效节点力表达式,并通过将各荷载工况边界条件与Heaviside函数等效置换,得到桥墩单元作用任意形式集中荷载或分布荷载的等效节点力通用完备解;将该算法编入设计程序,实现铁路桥梁桩长、刚度、墩顶位移等参数的精准耦合计算。以变截面圆端形空心桥墩共同作用制动力、纵向风力及土压力为算例,计算结果表明,该算法与3种有限元软件计算的墩顶位移最大误差均在0.600%以内,计算精度高。; 关键词铁路桥桥墩刚度广义柔度矩阵联动迭代 Heaviside函数通用完备解; Keywords railway bridge bridge pier stiffness generalized flexibility matrix linkage iteration Heaviside function generalized complete solution; 分类号 U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	大跨度铁路悬索桥时变变形对高速列车行车平稳性影响	李小珍宁波涛王铭程益凡贺浩楠朱运河	《中国铁道科学》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究	陈佳胡文军	《铁道建筑》北大核心	2020	19	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不对称双塔斜拉桥多点激励作用下地震响应分析	屈爱平李龙安	《工程抗震与加固改造》北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于联动迭代及Heaviside函数的铁路桥墩刚度和位移计算方法	王雨权管仲国霍学晋苏伟廖立坚	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料