马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥边滩滑移钢梁施工阶段反拉防控技术研究

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作者 邹孔庆 方继 +2 位作者 曹晗 易中楼 程安乐 《桥梁建设》 北大核心 2025年第5期17-25,共9页

巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为(56+168+392+168+56) m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,主梁采用3片主桁结构,N形桁式。该桥边跨钢梁采用顶推法、与桥塔同步施工。在马鞍山侧边跨钢梁顶推施工时L5号临时墩搭设过程中,出现了边滩滑移问... 巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为(56+168+392+168+56) m双塔三索面钢桁梁斜拉桥,主梁采用3片主桁结构,N形桁式。该桥边跨钢梁采用顶推法、与桥塔同步施工。在马鞍山侧边跨钢梁顶推施工时L5号临时墩搭设过程中,出现了边滩滑移问题。为解决该问题,提出采用反拉防控措施,即在L5号临时墩桩顶与F4号塔间设置反拉结构,反拉结构主要包括L5号临时墩桩顶柔性吊带和钢锚箱、反拉钢绞线、F4号塔侧分配梁和支架。为验证该反拉防控措施的可行性,采用MIDAS有限元软件建模,分析反拉结构受力性能、反拉结构对F4号塔与L5号临时墩的影响,并采用PLAXIS 3D有限元软件分析长江水位变化对L5号临时墩桩基安全系数的影响。结果表明:反拉结构受力及变形均满足结构安全要求,反拉防控技术可行。实际施工中,反拉张拉施工采用分级张拉,并对L5号临时墩变形及应力、反拉钢绞线索力和F4号塔变形进行实时监测,明确反拉防控措施的实施时机为钢梁首个双节段吊装前且水位处于+4.50~+5.50 m时,施工中桥塔、临时墩及反拉结构受力和变形始终处于可控、安全且合理的范围内。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 顶推施工 边滩滑移 反拉防控措施 反拉结构 有限元法 施工技术

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内嵌预制SVMFC夹芯复合墙板钢框架结构抗震试验研究 被引量：8

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作者 过勇 王静峰 +2 位作者 沈奇罕 李守继 方继 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期1659-1666,共8页

为了研究地震作用下预制钢筋网格玻化微珠泡沫混凝土(steel-grid vitrified microsphere foamed concrete,SVMFC)夹芯复合墙板和钢框架的共同受力性能和破坏机理,文章进行了2榀内嵌预制SVMFC夹芯复合墙板钢框架试件的水平低周反复荷载试... 为了研究地震作用下预制钢筋网格玻化微珠泡沫混凝土(steel-grid vitrified microsphere foamed concrete,SVMFC)夹芯复合墙板和钢框架的共同受力性能和破坏机理,文章进行了2榀内嵌预制SVMFC夹芯复合墙板钢框架试件的水平低周反复荷载试验,并考虑了开洞对墙板抗震性能的影响;观察了试件的受力全过程和破坏形态,分析了试件柱顶水平荷载-位移关系滞回曲线、骨架曲线、强度和刚度退化规律、延性及耗能能力等抗震性能指标。试验结果表明,内嵌预制SVMFC夹芯复合墙板钢框架试件具有良好的滞回性能、延性及耗能能力;采用钢筋与角钢焊接连接方式可以安全可靠地确保SVMFC夹芯复合墙板与钢框架在地震作用下协同工作;墙板开洞对内嵌夹芯复合墙板钢框架的水平极限承载力和弹性刚度有较大影响,但对结构的延性影响较小。研究成果可为此种预制装配式结构在实际工程中推广和应用提供科学依据。 展开更多

关键词 钢筋网格玻化微珠泡沫混凝土(SVMFC) 夹芯复合墙板 开洞 拟静力试验 抗震性能

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大跨度钢桁梁桥滑移施工中辅助结构力学分析及监控实施 被引量：6

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作者 王利亚 张成才 +1 位作者 李兆峰 牛忠荣 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第5期640-646,共7页

瑞昌至九江铁路工程桂竹林特大桥96m钢桁梁桥采用整体平移方法施工。为保证施工安全,文章分别建立临时墩和滑道梁结构的力学分析模型,对其滑移施工工况进行分析,采用有限元法计算了临时墩、滑道梁等施工辅助结构的应力和变形状态;采用... 瑞昌至九江铁路工程桂竹林特大桥96m钢桁梁桥采用整体平移方法施工。为保证施工安全,文章分别建立临时墩和滑道梁结构的力学分析模型,对其滑移施工工况进行分析,采用有限元法计算了临时墩、滑道梁等施工辅助结构的应力和变形状态;采用现场试验监测辅助结构的高应力区,并对滑道梁力学分析模型、应力计算结果及试验结果进行了讨论与分析,确保了钢桁梁和辅助结构的施工安全和质量。 展开更多

关键词 钢桁梁桥 施工 滑移法 力学分析 监控

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特大型桥梁顶推施工中预应力拉索辅助支架承载性能分析与监测

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作者 胡宗军 陈金杰 +2 位作者 邹孔庆 易中楼 程长征 《铁道建筑》 北大核心 2025年第7期83-88,共6页

以新建马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥的主墩和辅助支架为研究对象,分别采用有限元单分析步法和多分析步法对顶推施工中的预应力支架结构承载能力进行分析。单分析步法是基于整体计算模型,使全部结构和荷载同时参与计算;多分析步法则是... 以新建马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥的主墩和辅助支架为研究对象,分别采用有限元单分析步法和多分析步法对顶推施工中的预应力支架结构承载能力进行分析。单分析步法是基于整体计算模型,使全部结构和荷载同时参与计算;多分析步法则是根据施工过程定义计算次序,通过“激活”或“杀死”构件和荷载控制参与对象实现分步计算。在钢桁梁桥顶推至最大悬臂工况时,给出两种方法的支架结构应力计算值,并与监测应力进行对比。结果表明:采用单分析步法得到的计算值失真,不能准确模拟预应力拉索作用下辅助支架实际受力情况;多分析步计算的结构应力与现场实测应力吻合。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 力学性能 数值模拟 辅助支架 预应力 分析步 应力监测 顶推施工

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大型连续钢桁梁桥顶推施工中关键节点力学分析研究 被引量：20

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作者 李兆峰 牛忠荣 +2 位作者 方继 丁仕洪 李文杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期158-165,共8页

大型桥梁由于施工阶段与成桥状态差异较大,在最危险施工工况下桥梁节点部位易于造成结构损伤。以石济客运专线济南黄河公铁两用桥顶推施工新技术为工程背景,采用2个尺度分步分析该钢桁梁顶推过程中关键节点的应力状态。首先对钢桁梁桥... 大型桥梁由于施工阶段与成桥状态差异较大,在最危险施工工况下桥梁节点部位易于造成结构损伤。以石济客运专线济南黄河公铁两用桥顶推施工新技术为工程背景,采用2个尺度分步分析该钢桁梁顶推过程中关键节点的应力状态。首先对钢桁梁桥进行整体结构力学分析,再将关键节点从整体结构模型中割离,施加合理的位移和应力边界条件,建立了有效的节点力学模型,通过有限元计算得出节点区域的应力分布;并通过该桥梁施工现场力学试验获得了节点的工作应力值,数值计算结果与试验结果较吻合。依据施工过程中最不利工况的节点应力分析结果,评估了大型钢桥梁顶推施工的可行性和安全性。 展开更多

关键词 钢桁梁桥 顶推施工 节点 应力分析 有限元法

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圆钢管或圆钢管混凝土半相贯节点承载力计算方法研究 被引量：1

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作者 王静峰 吴安旭 +1 位作者 余曦 邢文彬 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期791-797,共7页

为了获悉圆钢管半相贯节点和圆钢管混凝土半相贯节点在不同失效模式下的极限承载力,文章基于失效模式建立了合理的力学计算模型,分别提出了圆钢管半相贯节点和圆钢管混凝土半相贯节点在支管受拉处、支管受压处的极限承载力计算方法;利... 为了获悉圆钢管半相贯节点和圆钢管混凝土半相贯节点在不同失效模式下的极限承载力,文章基于失效模式建立了合理的力学计算模型,分别提出了圆钢管半相贯节点和圆钢管混凝土半相贯节点在支管受拉处、支管受压处的极限承载力计算方法;利用有限元计算软件ABAQUS建立了圆钢管半相贯节点和圆钢管混凝土半相贯节点的有限元计算模型,验证了所提计算方法的正确性。研究结果表明,所提出的圆钢管半相贯节点、圆钢管混凝土半相贯节点的极限承载力计算方法可以用于实际工程的管桁架结构设计。 展开更多

关键词 半相贯节点 失效模式 计算方法 有限元

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大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带拱顶推施工 被引量：20

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作者 方继 夏阳 +1 位作者 张庆发 王静峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期95-102,共8页

南淝河特大铁路桥为钢桁梁柔性拱结构,采用了钢桁梁带拱顶推施工,对带拱顶推的施工设备、主要施工工况及施工关键技术进行分析。为实现钢桁梁带拱顶推,施工时主要布置了拼装支架、辅助墩、导梁等辅助钢结构系统,并采用多点同步顶推和机... 南淝河特大铁路桥为钢桁梁柔性拱结构,采用了钢桁梁带拱顶推施工,对带拱顶推的施工设备、主要施工工况及施工关键技术进行分析。为实现钢桁梁带拱顶推,施工时主要布置了拼装支架、辅助墩、导梁等辅助钢结构系统,并采用多点同步顶推和机电液一体化原理施工。钢桁梁带拱顶推施工主要包括4个工况:钢桁梁多点顶推至最大悬臂,柔性拱体系未形成、钢桁梁带拱顶推,柔性拱拱脚合龙,钢桁梁带拱顶推就位。利用MIDAS Civil软件建模分析,根据分析结果采取措施实现了带拱顶推、导梁上墩、无应力合龙等关键施工技术;同时采取施工监控技术,确保成桥后桥梁的内力、应力及线形与设计相符。 展开更多

关键词 铁路桥 拱桥 钢桁梁 顶推法架桥 桥梁施工

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大跨度钢桁梁柔性拱桥起落梁施工新技术 被引量：3

8

作者 张守利 张雪松 刘凯 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期454-456,共3页

文章以某大型钢桁梁柔性拱桥架设为背景,提出了大型钢桁梁柔性拱桥起落梁的施工新技术,介绍了钢桁梁柔性拱架设完成后起落梁施工技术及墩顶辅助结构布置,给出了起落梁技术的实施步骤;利用有限元软件Midas/Civil对钢桁梁柔性拱桥结构起... 文章以某大型钢桁梁柔性拱桥架设为背景,提出了大型钢桁梁柔性拱桥起落梁的施工新技术,介绍了钢桁梁柔性拱架设完成后起落梁施工技术及墩顶辅助结构布置,给出了起落梁技术的实施步骤;利用有限元软件Midas/Civil对钢桁梁柔性拱桥结构起落梁过程进行力学计算,分析了在不同主墩竖向起顶的结构受力性能;该桥梁成功落成表明施工技术经济可行,解决了大型钢桁梁拱桥施工技术难题。 展开更多

关键词 钢桁梁拱桥 大跨度 起落梁 施工

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圆钢管混凝土Y形节点极限承载力计算方法 被引量：2

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作者 左金洲 王静峰 +1 位作者 邢文彬 李守继 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第2期216-222,共7页

文章研究了支管受拉或受压的圆钢管混凝土Y形节点在各种失效模式下的受力性能和破坏机理,基于不同失效模式下的破坏机理和受力状态,建立了合理的力学计算模型,提出了支管截面形式为圆形或矩(方)形的圆钢管混凝土Y形节点极限承载力计算方... 文章研究了支管受拉或受压的圆钢管混凝土Y形节点在各种失效模式下的受力性能和破坏机理,基于不同失效模式下的破坏机理和受力状态,建立了合理的力学计算模型,提出了支管截面形式为圆形或矩(方)形的圆钢管混凝土Y形节点极限承载力计算方法,并通过试验验证了所提计算方法的合理性。研究结果表明,文中所提出的圆钢管混凝土Y形节点极限承载力计算方法可以用于圆钢管混凝土桁架结构设计和实际工程。 展开更多

关键词 圆钢管混凝土 Y形节点 极限承载力计算方法 失效模式

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铁路大跨度钢-混凝土组合梁桥转体施工力学分析 被引量：8

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作者 张壮 牛忠荣 +2 位作者 吴健安 黄煜寰 易中楼 《铁道建筑》 北大核心 2018年第11期46-49,共4页

以安庆—九江铁路庐山站96 m钢混梁特大桥转体施工工程为背景,研究大型复杂桥梁施工过程中的受力问题。根据该钢混梁桥的转体施工方法,建立钢混梁桥施工各阶段的力学模型,采用有限元法分析了危险工况下的结构应力状态。采用应变传感器... 以安庆—九江铁路庐山站96 m钢混梁特大桥转体施工工程为背景,研究大型复杂桥梁施工过程中的受力问题。根据该钢混梁桥的转体施工方法,建立钢混梁桥施工各阶段的力学模型,采用有限元法分析了危险工况下的结构应力状态。采用应变传感器对现场施工中桥面板和钢桁梁关键部位的应力进行了测量,对比分析了桥梁施工中的应力现场监测结果和计算结果,给出了钢混梁桥施工过程的安全评估结果和施工要点。 展开更多

关键词 铁路桥梁 转体施工 数值分析 钢混梁 监控

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铁路桥正交异性不锈钢复合桥面板焊接成形技术 被引量：1

11

作者 张庆发 李永志 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第15期234-235,共2页

正交异性不锈钢复合桥面板在我国铁路桥梁建设上采用尚属首次。本文针对该复合板材的结构特点及设计要求,进行了全面的焊接工艺分析;探讨了有效提高焊接成形质量的施工技术及途径。实施后综合质量优良,检测合格,为国内铁路桥梁建设的新... 正交异性不锈钢复合桥面板在我国铁路桥梁建设上采用尚属首次。本文针对该复合板材的结构特点及设计要求,进行了全面的焊接工艺分析;探讨了有效提高焊接成形质量的施工技术及途径。实施后综合质量优良,检测合格,为国内铁路桥梁建设的新工艺、新技术的应用提供了借鉴和参考作用。 展开更多

关键词 正交异性 不锈钢复合桥面板 焊接成形 质量分析

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96 m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术 被引量：23

12

作者 丁仕洪 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期116-120,共5页

新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现... 新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。 展开更多

关键词 铁路桥 钢-混组合结构 简支桁架梁 转体施工 支点高差 施工技术 桥梁施工

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玉磨铁路元江特大桥钢桁梁悬臂架设关键技术 被引量：8

13

作者 陈平 方伏浪 丁仕洪 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期123-129,共7页

玉磨铁路元江特大桥主桥为(108+151.5+249+151.5+108)m上承式连续钢桁梁桥,主桁由2片钢桁架组成。根据该桥钢桁梁的结构特点及施工条件,选择采用主跨对称单悬臂架设方案施工。施工中,全桥共设置3组临时支架和2组超高临时墩(设置在两端... 玉磨铁路元江特大桥主桥为(108+151.5+249+151.5+108)m上承式连续钢桁梁桥,主桁由2片钢桁架组成。根据该桥钢桁梁的结构特点及施工条件,选择采用主跨对称单悬臂架设方案施工。施工中,全桥共设置3组临时支架和2组超高临时墩(设置在两端次边跨,最高达133.1 m),有效解决了次边跨钢桁梁悬臂架设时结构承载能力和抗倾覆不足的问题;在超高临时墩顶部设置柔性抄垫装置(由顶部结构、板式橡胶垫、楔形钢板、刚性抄垫等组成),有效减弱了钢桁梁悬臂架设过程中该处的转角和偏心效应;根据不同边坡等级要求采用不同防护形式的综合山体防护方案,合理解决了山区桥梁建设过程中边坡防护问题;采用以动态线形控制为基础的应力分析方法,提高了应力分析的准确性。 展开更多

关键词 铁路桥 上承式连续钢桁梁桥 超高临时支墩 柔性抄垫装置 综合山体防护 动态线形控制 施工技术

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柳州双拥大桥主桥钢箱梁的制作与安装技术 被引量：7

14

作者 张洪 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第2期49-53,共5页

柳州双拥大桥跨越柳江的主桥为3跨连续钢箱梁悬索桥。钢箱梁采用单箱双室全焊结构,钢箱梁全宽为38 m,中心高为3.5 m。钢箱梁全长分为53个吊装节段,节段间在桥位吊装就位采用全熔透对接焊缝焊接。钢箱结构采用Q345C钢材。详细介绍该钢箱... 柳州双拥大桥跨越柳江的主桥为3跨连续钢箱梁悬索桥。钢箱梁采用单箱双室全焊结构,钢箱梁全宽为38 m,中心高为3.5 m。钢箱梁全长分为53个吊装节段,节段间在桥位吊装就位采用全熔透对接焊缝焊接。钢箱结构采用Q345C钢材。详细介绍该钢箱梁的工厂板单元加工制作、现场梁段总拼装及预拼装的工艺要点。制成的钢箱梁梁段经预拼装及桥位总拼装检验,满足设计及安装要求。 展开更多

关键词 悬索桥 公路桥 钢箱梁 板单元 梁段 制作 安装

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三主桁连续钢桁梁顶推弹性支垫设计研究 被引量：4

15

作者 梁崇双 丁仕洪 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第7期18-21,共4页

研究目的:三主桁连续钢桁梁结构同截面三桁高差对支点反力影响非常敏感,采用顶推法施工时,因滑道梁施工误差、滑道受力下挠变形等因素,三桁滑移支点高差动态变化引起反力改变,影响结构安全。本文以济南黄河公铁两用桥为研究对象,对其高... 研究目的:三主桁连续钢桁梁结构同截面三桁高差对支点反力影响非常敏感,采用顶推法施工时,因滑道梁施工误差、滑道受力下挠变形等因素,三桁滑移支点高差动态变化引起反力改变,影响结构安全。本文以济南黄河公铁两用桥为研究对象,对其高差与支反力的变化规律进行分析,对弹性支垫进行设计研究。研究结论:(1)钢桁梁中桁相对高度与中桁支反力近似成线性关系;(2)橡胶垫压缩量与压应力关系满足胡克定律;(3)橡胶垫厚度为100 mm,压缩弹性模量不大于180 MPa时,极限工况下可将中桁相对高度从10 mm降低为5.8 mm,有效降低了三桁高差敏感性;(4)橡胶垫抗压强度大于28 MPa、抗剪强度大于2.4 MPa时满足受力要求,通过在其内部设置3块5 mm厚的钢板保证其结构承载能力;(5)本研究对顶推法施工钢桁梁三桁高差控制具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 三主桁 连续钢桁梁 弹性支承 橡胶垫

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高速铁路钢桥单箱多室钢箱梁正装斜拼制造技术 被引量：1

16

作者 王炳岩 金健 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期17-20,共4页

新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052～2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段(纵向)、分单元(横向)制造,桥位满布支架... 新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052～2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段(纵向)、分单元(横向)制造,桥位满布支架组拼的正装斜拼工艺。 展开更多

关键词 高速铁路钢桥 单箱多室钢箱梁 正装斜拼技术 全焊接结构

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识别含热源瞬态热传导问题的热扩散系数 被引量：13

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作者 周焕林 严俊 +1 位作者 余波 陈豪龙 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2018年第2期160-169,共10页

针对含有热源的瞬态热传导反问题,引入一个变换将含热源热传导问题转换为无热源热传导问题,采用改进布谷鸟算法反演热扩散系数.正问题由边界元法求解.将热扩散系数作为优化变量,以计算温度和测量温度之间的接近程度为目标函数,通过改进... 针对含有热源的瞬态热传导反问题,引入一个变换将含热源热传导问题转换为无热源热传导问题,采用改进布谷鸟算法反演热扩散系数.正问题由边界元法求解.将热扩散系数作为优化变量,以计算温度和测量温度之间的接近程度为目标函数,通过改进布谷鸟算法极小化目标函数来优化估计热扩散系数.比较共轭梯度法、布谷鸟算法和改进布谷鸟算法的反演结果.与共轭梯度法相比,改进布谷鸟算法对迭代初值不敏感;与布谷鸟算法相比,改进布谷鸟算法收敛速度更快.算例讨论了测点数量、鸟巢数量、测量误差对计算结果的影响.增加测点数量,反演结果精度降低;增加鸟巢数量,迭代次数减少;随着测量误差的增大,结果精度降低.数值算例验证了改进布谷鸟算法反演热扩散系数的准确性和有效性. 展开更多

关键词 热传导 反问题 热扩散系数 改进布谷鸟算法 边界元法

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普立特悬索桥抖振响应时域分析 被引量：1

18

作者 黄文锋 邹孔庆 +1 位作者 孙建鹏 王美芹 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2015年第3期371-375,381,共6页

普立特大桥是一座山区大跨悬索桥,为高柔的风敏感结构.在分析抗风性能时,利用ANSYS软件,建立了普立特悬索桥的三维有限元模型,分析了该模型的动力特性,根据Deodatis的谐波合成法模拟了桥梁的随机脉动风场并进行了检验,然后基于准定常理... 普立特大桥是一座山区大跨悬索桥,为高柔的风敏感结构.在分析抗风性能时,利用ANSYS软件,建立了普立特悬索桥的三维有限元模型,分析了该模型的动力特性,根据Deodatis的谐波合成法模拟了桥梁的随机脉动风场并进行了检验,然后基于准定常理论计算了作用于模型上的抖振力时程,自激力以单元气动刚度及阻尼矩阵的形式在ANSYS中以Matrix27矩阵输入,最后由时程分析求得桥梁在考虑与不考虑自激力作用时的抖振响应.计算结果表明考虑自激力后主要改变了桥梁振动的平衡位置和在部分方向振动中起到正阻尼作用,为同类桥梁的抗风设计计算提供参考. 展开更多

关键词 大跨度悬索桥 风场模拟 自激力 抖振 时域分析

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基于改进布谷鸟算法的导热系数反演 被引量：2

19

作者 严俊 周焕林 +1 位作者 余波 陈豪龙 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期1667-1671,1677,共6页

文章建立了以改进布谷鸟算法为基础的非线性二维稳态热传导反问题的数学模型;以计算温度和测量温度之间的接近程度为目标函数,通过改进布谷鸟算法极小化目标函数反演导热系数;讨论了单元数量、测点数量、鸟巢数量、测量误差对结果的影... 文章建立了以改进布谷鸟算法为基础的非线性二维稳态热传导反问题的数学模型;以计算温度和测量温度之间的接近程度为目标函数,通过改进布谷鸟算法极小化目标函数反演导热系数;讨论了单元数量、测点数量、鸟巢数量、测量误差对结果的影响。研究结果表明:增加单元数量,迭代次数减少,计算结果更精确;增加测点数量,迭代次数增加;增加鸟巢数量,迭代次数减少;随着测量误差的增大,结果精度降低并且迭代次数增多。数值算例验证了改进布谷鸟算法反演导热系数的准确性和有效性。 展开更多

关键词 热传导 反问题 导热系数 改进布谷鸟算法 边界元法

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格构式超高墩力学分析与施工监控 被引量：2

20

作者 程献访 曹晗 +2 位作者 蒋志 牛忠荣 胡宗军 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第8期1079-1084,1091,共7页

文章以特大型连续钢桁梁桥悬臂拼装施工辅助结构超高墩为研究对象,合理简化超高墩和桥连接关系,分别建立钢桁梁桥和超高墩力学模型;采用有限元法分析施工过程中超高墩与钢桁梁桥之间相互作用力关系,研究桥梁悬臂施工各工况下超高墩的承... 文章以特大型连续钢桁梁桥悬臂拼装施工辅助结构超高墩为研究对象,合理简化超高墩和桥连接关系,分别建立钢桁梁桥和超高墩力学模型;采用有限元法分析施工过程中超高墩与钢桁梁桥之间相互作用力关系,研究桥梁悬臂施工各工况下超高墩的承载性能;采用传感器在施工期间对超高墩关键部位应力进行实时监测,并对比分析应力监测数据和计算结果。实测值与有限元计算值较为吻合,表明文中建立的钢桁梁与超高墩接触关系和超高墩力学分析是准确的,从而确保了大型桥梁的施工安全。 展开更多

关键词 大型桥梁 悬臂拼装 超高墩 有限元法 施工监控

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