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基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究
被引量:
7
1
作者
张少朋
牛远志
+2 位作者
黄轶淼
郭鑫飞
杜枫
《中国铁路》
北大核心
2024年第2期55-61,共7页
针对铁路预制箱梁钢筋工程存在的设计水平不高、生产方式落后等问题,开展基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究。建立铁路预制箱梁钢筋一体化设计理论,利用Tekla软件完成梁体BIM设计及钢筋精细化设计,主要解决钢筋与预应力管道...
针对铁路预制箱梁钢筋工程存在的设计水平不高、生产方式落后等问题,开展基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究。建立铁路预制箱梁钢筋一体化设计理论,利用Tekla软件完成梁体BIM设计及钢筋精细化设计,主要解决钢筋与预应力管道、锚具、泄水孔干扰等问题;运用大数据、云平台、物联网等技术,开发数据转化软件、生产管理系统、车间控制系统,并与设备厂商联合研发钢筋自动加工成套专用装备。在津潍铁路箱梁钢筋工程进行现场应用,结果表明,该研究能够提升铁路预制箱梁钢筋工程的自动化水平,可为其他类似工程提供参考。
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关键词
铁路预制箱梁
钢筋工程
BIM
精细化设计
自动化加工
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职称材料
浅埋软岩隧道围岩变形的分形结构分析
被引量:
7
2
作者
徐奎
朱陈
于洋
《铁道建筑》
北大核心
2017年第7期71-73,共3页
运用分形理论,对湖南省张家界市长茂山铁路隧道开挖过程中围岩的变形特征进行了分析。结果表明:软岩隧道围岩变形在时间上具有分形特征,并且表现出很好的自相似性;在相同埋深条件下隧道拱顶变形量的时间分形维数最大,拱肩次之,边墙最小...
运用分形理论,对湖南省张家界市长茂山铁路隧道开挖过程中围岩的变形特征进行了分析。结果表明:软岩隧道围岩变形在时间上具有分形特征,并且表现出很好的自相似性;在相同埋深条件下隧道拱顶变形量的时间分形维数最大,拱肩次之,边墙最小;当隧道埋深≤14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数具有随埋深的增大而线性增加的趋势;当埋深>14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数趋于稳定,受埋深的影响很小。
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关键词
铁路隧道
分形特征
理论分析
隧道围岩
时间分形维数
变形量
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职称材料
雅万高速铁路预制混凝土简支箱梁力学性能试验研究
被引量:
1
3
作者
李学斌
曹广利
+3 位作者
王继军
唐涛
李元
吕启兵
《铁道建筑》
北大核心
2021年第2期1-5,共5页
印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路是采用中国铁路技术标准在国外建设的首条高速铁路,是一带一路倡议的标志性项目。通过对已制备完成的预制混凝土简支箱梁的技术资料进行统计,分析了其混凝土材料力学性能和结构力学性能。结果表明,雅万...
印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路是采用中国铁路技术标准在国外建设的首条高速铁路,是一带一路倡议的标志性项目。通过对已制备完成的预制混凝土简支箱梁的技术资料进行统计,分析了其混凝土材料力学性能和结构力学性能。结果表明,雅万高速铁路预制箱梁混凝土材料力学性能,施工阶段的预应力管道摩阻损失、终张拉梁体弹性上拱及梁体上拱度,使用阶段的梁体竖向刚度和抗裂性均满足中国铁路相关设计规范和施工标准要求。施工阶段应重视预应力管道定位和成孔工艺控制及质量过程控制。
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关键词
高速铁路
力学性能
试验研究
预制箱梁
刚度
抗裂性
质量控制
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职称材料
小净距隧道围岩变形特征及施工方法优化
被引量:
12
4
作者
郭立军
《铁道建筑》
北大核心
2017年第3期50-52,57,共4页
结合湖南省张家界市吴家边隧道工程实例,对隧道净距分别为隧道断面跨度的0.5,0.75,1.0,1.25,1.5倍的双线隧道施工过程进行三维数值分析。结果表明:台阶法和全断面法围岩位移变化曲线均近似呈M形,且随着隧道净距的减小,曲线愈显平滑;若...
结合湖南省张家界市吴家边隧道工程实例,对隧道净距分别为隧道断面跨度的0.5,0.75,1.0,1.25,1.5倍的双线隧道施工过程进行三维数值分析。结果表明:台阶法和全断面法围岩位移变化曲线均近似呈M形,且随着隧道净距的减小,曲线愈显平滑;若采用台阶法施工,小净距隧道合理净距应取隧道断面跨度的1倍,如对中夹岩及时进行适当支护,间距取隧道断面跨度的0.75倍亦可行;若采用全断面法施工,合理净距应取隧道断面跨度的1.25倍;后行隧道竖向位移值略大于先行隧道,且随净距的增大,后行隧道对先行隧道的影响程度逐渐减弱。
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关键词
铁路隧道
合理净距
数值模拟
小净距隧道
围岩变形
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职称材料
三面临河浅基岩含流砂地层深基坑地下水综合防控措施研究
被引量:
6
5
作者
孟源
张自光
刘正斌
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021年第S01期448-457,共10页
为解决三面临河特殊环境条件下浅基岩含流砂地层深基坑开挖过程中的地下水防控技术难题,结合合肥清三冲调蓄池深基坑工程,对基坑特征及基坑场地地层参数进行分析,提出一种"先在基坑上部适当放坡降深、再在基坑周圈连续封闭且与基...
为解决三面临河特殊环境条件下浅基岩含流砂地层深基坑开挖过程中的地下水防控技术难题,结合合肥清三冲调蓄池深基坑工程,对基坑特征及基坑场地地层参数进行分析,提出一种"先在基坑上部适当放坡降深、再在基坑周圈连续封闭且与基岩顶面严密结合"的地下水综合防控措施。同时,对深层搅拌桩及高压旋喷桩嵌岩施工、钻孔灌注桩穿越流砂地层钢板护壁护筒施工等关键技术进行阐述。工程实施效果及监测数据表明,基坑坑内降水开挖对周边环境及支护结构影响均在合理范围内,基坑侧壁整体无明显渗漏水情况发生,地下水防控措施防护整体效果良好。
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关键词
三面临河环境
浅基岩
流砂地层
深基坑
放坡开挖
地下水综合防控
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职称材料
蒸汽养护对CRTSⅢ型轨道板翘曲变形影响
被引量:
9
6
作者
蒋成名
徐璐
+1 位作者
廖付华
陈宁
《中国铁路》
2018年第2期85-89,共5页
论述轨道板蒸汽养护工艺,从静置阶段、升温阶段、恒温阶段和降温阶段分析轨道板蒸汽养护机理。针对CRTSⅢ型轨道板预制过程中产生的翘曲变形问题,设计一系列工艺试验,验证静置时间、升温速率、恒温温度和降温速率对轨道板翘曲变形的影响...
论述轨道板蒸汽养护工艺,从静置阶段、升温阶段、恒温阶段和降温阶段分析轨道板蒸汽养护机理。针对CRTSⅢ型轨道板预制过程中产生的翘曲变形问题,设计一系列工艺试验,验证静置时间、升温速率、恒温温度和降温速率对轨道板翘曲变形的影响,并对该工艺试验进行分析。试验结论为:静置时间越长、升温速率越低、恒温温度越低、降温速率越低,轨道板翘曲变形越小。该研究为蒸汽养护环境下CRTSⅢ型轨道板的翘曲变形研究提供借鉴。
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关键词
CRTSⅢ型
轨道板
蒸汽养护
翘曲变形
工艺试验
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职称材料
深水基础钢板桩围堰施工
被引量:
5
7
作者
刘杨
《中国铁路》
2016年第7期60-62,共3页
结合合福铁路站前Ⅰ标南淝河特大桥深水基坑钢板桩围堰施工,分析施工难点,制定施工方案,提出导向桩施工、合龙口施工、外箍加固、围堰清基回填、支撑及封底、拆撑及体系转换是施工控制要点,并通过计算建模检验整体稳定性及工况安全性,...
结合合福铁路站前Ⅰ标南淝河特大桥深水基坑钢板桩围堰施工,分析施工难点,制定施工方案,提出导向桩施工、合龙口施工、外箍加固、围堰清基回填、支撑及封底、拆撑及体系转换是施工控制要点,并通过计算建模检验整体稳定性及工况安全性,阐述钢板桩围堰施工注意事项。钢板桩围堰施工可为同类施工提供借鉴。
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关键词
钢板桩
围堰
深水基础
体系转换
导向桩
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职称材料
题名
基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究
被引量:
7
1
作者
张少朋
牛远志
黄轶淼
郭鑫飞
杜枫
机构
中国铁路设计
集团
有限公司
土建
工程
设计研究院
广州大学土木
工程
学院
河北工业大学土木与交通学院
中铁四局集团第一工程有限公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第2期55-61,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2023G004)
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2022A02480006)。
文摘
针对铁路预制箱梁钢筋工程存在的设计水平不高、生产方式落后等问题,开展基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究。建立铁路预制箱梁钢筋一体化设计理论,利用Tekla软件完成梁体BIM设计及钢筋精细化设计,主要解决钢筋与预应力管道、锚具、泄水孔干扰等问题;运用大数据、云平台、物联网等技术,开发数据转化软件、生产管理系统、车间控制系统,并与设备厂商联合研发钢筋自动加工成套专用装备。在津潍铁路箱梁钢筋工程进行现场应用,结果表明,该研究能够提升铁路预制箱梁钢筋工程的自动化水平,可为其他类似工程提供参考。
关键词
铁路预制箱梁
钢筋工程
BIM
精细化设计
自动化加工
Keywords
railway prefabricated box girder
steel bar works
BIM
refined design
automatic processing
分类号
TB125 [理学—工程力学]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浅埋软岩隧道围岩变形的分形结构分析
被引量:
7
2
作者
徐奎
朱陈
于洋
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
华东交通大学江西省岩土
工程
基础设施安全与控制重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第7期71-73,共3页
基金
国家自然科学基金(51509092)
江西省自然科学基金(20161BAB216141)
文摘
运用分形理论,对湖南省张家界市长茂山铁路隧道开挖过程中围岩的变形特征进行了分析。结果表明:软岩隧道围岩变形在时间上具有分形特征,并且表现出很好的自相似性;在相同埋深条件下隧道拱顶变形量的时间分形维数最大,拱肩次之,边墙最小;当隧道埋深≤14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数具有随埋深的增大而线性增加的趋势;当埋深>14 m时隧道拱顶变形量的时间分形维数趋于稳定,受埋深的影响很小。
关键词
铁路隧道
分形特征
理论分析
隧道围岩
时间分形维数
变形量
Keywords
Railway tunnel
Fractal characteristics
Theoretical analysis
Tunnel surrounding rock
Time fractaldimension
Deformation quantity
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
雅万高速铁路预制混凝土简支箱梁力学性能试验研究
被引量:
1
3
作者
李学斌
曹广利
王继军
唐涛
李元
吕启兵
机构
中国铁道科学研究院
集团
有限公司
铁道建筑研究所
中国
中铁四局集团第一工程有限公司
中国水利水电第八
工程
局
有限公司
中国水利水电第七
工程
局
有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第2期1-5,共5页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019G005)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ031)。
文摘
印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路是采用中国铁路技术标准在国外建设的首条高速铁路,是一带一路倡议的标志性项目。通过对已制备完成的预制混凝土简支箱梁的技术资料进行统计,分析了其混凝土材料力学性能和结构力学性能。结果表明,雅万高速铁路预制箱梁混凝土材料力学性能,施工阶段的预应力管道摩阻损失、终张拉梁体弹性上拱及梁体上拱度,使用阶段的梁体竖向刚度和抗裂性均满足中国铁路相关设计规范和施工标准要求。施工阶段应重视预应力管道定位和成孔工艺控制及质量过程控制。
关键词
高速铁路
力学性能
试验研究
预制箱梁
刚度
抗裂性
质量控制
Keywords
high speed railway
mechanical property
experimental study
precast box girder
stiffness
crack resistance
quality control
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
小净距隧道围岩变形特征及施工方法优化
被引量:
12
4
作者
郭立军
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第3期50-52,57,共4页
基金
国家自然科学基金(51509092)
文摘
结合湖南省张家界市吴家边隧道工程实例,对隧道净距分别为隧道断面跨度的0.5,0.75,1.0,1.25,1.5倍的双线隧道施工过程进行三维数值分析。结果表明:台阶法和全断面法围岩位移变化曲线均近似呈M形,且随着隧道净距的减小,曲线愈显平滑;若采用台阶法施工,小净距隧道合理净距应取隧道断面跨度的1倍,如对中夹岩及时进行适当支护,间距取隧道断面跨度的0.75倍亦可行;若采用全断面法施工,合理净距应取隧道断面跨度的1.25倍;后行隧道竖向位移值略大于先行隧道,且随净距的增大,后行隧道对先行隧道的影响程度逐渐减弱。
关键词
铁路隧道
合理净距
数值模拟
小净距隧道
围岩变形
Keywords
Railway tunnel
Reasonable spacing
Numerical simulation
SmaU net spacing tunnel
Surrounding rockdeformation
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
三面临河浅基岩含流砂地层深基坑地下水综合防控措施研究
被引量:
6
5
作者
孟源
张自光
刘正斌
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
安徽建筑大学建筑结构与地下
工程
安徽省重点实验室
平顶山市城市规划设计研究院
出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021年第S01期448-457,共10页
基金
安徽省住房城乡建设科学技术计划项目(202053)
安徽建筑大学引进人才及博士启动基金项目(2019QDZ24)
中铁四局集团科技研发项目(HYB2020219)
文摘
为解决三面临河特殊环境条件下浅基岩含流砂地层深基坑开挖过程中的地下水防控技术难题,结合合肥清三冲调蓄池深基坑工程,对基坑特征及基坑场地地层参数进行分析,提出一种"先在基坑上部适当放坡降深、再在基坑周圈连续封闭且与基岩顶面严密结合"的地下水综合防控措施。同时,对深层搅拌桩及高压旋喷桩嵌岩施工、钻孔灌注桩穿越流砂地层钢板护壁护筒施工等关键技术进行阐述。工程实施效果及监测数据表明,基坑坑内降水开挖对周边环境及支护结构影响均在合理范围内,基坑侧壁整体无明显渗漏水情况发生,地下水防控措施防护整体效果良好。
关键词
三面临河环境
浅基岩
流砂地层
深基坑
放坡开挖
地下水综合防控
Keywords
facing river on three sides
shallow bedrock
quicksand formation
deep foundation pit
sloping excavation
comprehensive prevention and control of groundwater
分类号
TU46 [建筑科学—结构工程]
TU992.05 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
蒸汽养护对CRTSⅢ型轨道板翘曲变形影响
被引量:
9
6
作者
蒋成名
徐璐
廖付华
陈宁
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
出处
《中国铁路》
2018年第2期85-89,共5页
文摘
论述轨道板蒸汽养护工艺,从静置阶段、升温阶段、恒温阶段和降温阶段分析轨道板蒸汽养护机理。针对CRTSⅢ型轨道板预制过程中产生的翘曲变形问题,设计一系列工艺试验,验证静置时间、升温速率、恒温温度和降温速率对轨道板翘曲变形的影响,并对该工艺试验进行分析。试验结论为:静置时间越长、升温速率越低、恒温温度越低、降温速率越低,轨道板翘曲变形越小。该研究为蒸汽养护环境下CRTSⅢ型轨道板的翘曲变形研究提供借鉴。
关键词
CRTSⅢ型
轨道板
蒸汽养护
翘曲变形
工艺试验
Keywords
CRTSⅢ-type
tension slab
steam curing
warping
process experiments
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
深水基础钢板桩围堰施工
被引量:
5
7
作者
刘杨
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
出处
《中国铁路》
2016年第7期60-62,共3页
文摘
结合合福铁路站前Ⅰ标南淝河特大桥深水基坑钢板桩围堰施工,分析施工难点,制定施工方案,提出导向桩施工、合龙口施工、外箍加固、围堰清基回填、支撑及封底、拆撑及体系转换是施工控制要点,并通过计算建模检验整体稳定性及工况安全性,阐述钢板桩围堰施工注意事项。钢板桩围堰施工可为同类施工提供借鉴。
关键词
钢板桩
围堰
深水基础
体系转换
导向桩
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于BIM的铁路预制箱梁钢筋设计加工一体化研究
张少朋
牛远志
黄轶淼
郭鑫飞
杜枫
《中国铁路》
北大核心
2024
7
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职称材料
2
浅埋软岩隧道围岩变形的分形结构分析
徐奎
朱陈
于洋
《铁道建筑》
北大核心
2017
7
在线阅读
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职称材料
3
雅万高速铁路预制混凝土简支箱梁力学性能试验研究
李学斌
曹广利
王继军
唐涛
李元
吕启兵
《铁道建筑》
北大核心
2021
1
在线阅读
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职称材料
4
小净距隧道围岩变形特征及施工方法优化
郭立军
《铁道建筑》
北大核心
2017
12
在线阅读
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职称材料
5
三面临河浅基岩含流砂地层深基坑地下水综合防控措施研究
孟源
张自光
刘正斌
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2021
6
在线阅读
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职称材料
6
蒸汽养护对CRTSⅢ型轨道板翘曲变形影响
蒋成名
徐璐
廖付华
陈宁
《中国铁路》
2018
9
在线阅读
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职称材料
7
深水基础钢板桩围堰施工
刘杨
《中国铁路》
2016
5
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职称材料
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