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题名球铰设计参数对超大吨位转体球铰力学性能影响
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作者
桂水荣
杨勋春
王小庆
祝平华
史西锋
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机构
华东交通大学土木建筑学院
中铁四局集团有限公司第五工程分公司
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出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第1期1-9,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(52268026)。
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文摘
研究球铰设计参数对超大吨位转体球铰力学性能的影响,以优化其结构与性能。应用ABAQUS有限元分析软件建立球铰精细化有限元模型,研究曲率半径、支承半径与环形肋布置方案对球铰力学性能影响。曲率半径对球铰接触应力与Von Mises应力影响显著,当曲率半径增大至20 m,下球铰边缘接触应力增幅20.4%,销孔附近Von Mises应力降幅35.1%;增大支承半径有利于减小球铰接触应力与Von Mises应力,支承半径对球铰反力矩M影响最敏感,支承半径由3.2 m增至3.6 m,M增幅21.5%。综合静止工况与转动工况分析结果,本工程选用支承半径3.6 m、曲率半径14 m的球铰较为合理。
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关键词
斜拉桥
大吨位转体球铰
曲率半径
支承半径
环形肋布置方案
力学性能
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Keywords
cable-stayed bridge
large tonnage rotary ball hinge
radius of curvature
support radius
ring rib arrangement scheme
mechanical property
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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