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题名长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥多维地震反应分析
被引量：18
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作者
王力
杨延超
刘世忠
虞庐松
余建华
方忠强
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁七局集团第四工程有限公司
中铁咨询集团济南设计院
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2020年第2期129-137,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51568036,51868040)。
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文摘
结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量响应的影响。研究结果表明:(1)长联大跨连续梁桥布置摩擦摆支座,可有效延滞固定墩顶有效主梁质量效应,实现全桥协同抗震。大部分地震能量可通过支座滞回耗能散耗,大幅降低了该桥固定墩地震能量耗散需求。(2)长联大跨连续梁桥减隔震设计中,建议采用水平单向+竖向地震组合进行内力设计,采用三向地震组合进行位移设计。(3)强震作用下,支座摩擦因数取0.029~0.034时该桥隔震性能最优。
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关键词
长联大跨连续梁桥
多维地震
摩擦摆支座
地震能量反应
隔震
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Keywords
long-span continuous girder bridge
multi-dimensional earthquake inputs
friction pendulum system
seismic energy response
seismic isolation
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分类号
U448.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于精测网测量数据平差模式的比较
被引量：4
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作者
张秋波
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机构
中铁咨询集团济南设计院
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出处
《铁道勘察》
2011年第5期16-19,共4页
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文摘
随着铁路时速的不断提高,作为高速铁路的勘测、施工、运营维护的基础设施之一的铁路精测网显得越发重要。用TGO+COSA的处理模式,不仅利用了TGO处理基线的稳定性和COSA平差的高效性,保证了精测网的精度,而且减少了精测网数据处理的内业工作量,提高了工作效率。经过对多个工程项目精测网数据的实践,本文所采用的方法可以作为一种固定的作业模式应用于实际工程中。
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关键词
铁路精测网
CPⅠ
数据平差
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分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名区间离去区段编码电路分析与改进
被引量：1
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作者
孙国栋
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机构
中铁咨询集团济南设计院
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出处
《铁道通信信号》
2017年第5期38-39,共2页
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文摘
在东北环线增建二线工程中,针对由于区间离去区段(X1LQG、X2LQG)编码电路问题引发的机车信号显示升级进行分析,提出了电路修改方案,并通过具体实施取得良好效果,以达到列车安全运行的目的。
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关键词
电路
区间编码
反方向行车
改进
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Keywords
Circuit
Section code
Train running in the reverse direction
Improvement
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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