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题名济南站无站台柱雨棚大跨度拱形空间钢管桁架施工技术
被引量：2
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作者
刘志坚
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机构
中铁十局集团济铁公司
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出处
《铁道标准设计》
2008年第8期115-118,共4页
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文摘
济南站新建无站台柱钢结构雨棚，设计为单跨大屋面钢结构，总建筑面积45000m2，无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构，刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成，拱形空间钢管桁架跨度80．56～109．55m，建筑高度22．25m，横跨4个站台10股线路，采取现场整体预制，分3段火车运输，2台吊车抬吊、空间对接的安装方案，介绍其施工技术。
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关键词
铁路车站
钢管桁架
制作
运输
安装
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥梁平转施工称重试验及启动牵引力计算探讨
被引量：12
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作者
陈顺超
黄平明
王吉磊
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机构
长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
西南林业大学土木工程学院
中铁十局济铁公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第11期20-22,共3页
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基金
山东省交通科技项目(2010Y08-1)
云南省教育厅科学研究基金项目(2011Y284)
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文摘
结合滨德高速公路上跨京沪铁路立交桥转体施工项目,从试验原理入手,剖析了转体称重试验常规做法的不足之处,并探讨了考虑实际支承情况的启动牵引力计算方法。研究结果认为:梁端压重代替千斤顶顶升,能保证结构安全,且更接近球面转动的理想状况;称重试验测试转体水平位移,能消除黄油层竖向变形的影响,使得临界力的判断更准确、容易;规范提供的启动牵引力计算公式只考虑球铰支承,计算值偏小,考虑球铰和撑脚共同支承的简化计算方法较为合理。
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关键词
跨线桥
转体施工
称重试验
启动牵引力
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分类号
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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